Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Форумы Добровольного Общества Взаимного Обеспечения на Дорогах
Текущее время: Вт апр 29, 2025 21:12

Сообщения без ответов | Активные темы


Список форумов » АВТОМОБИЛИ: РЕМОНТ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ. » Ремонт и эксплуатация » Дизельный раздел

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]



Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 3
  [ Сообщений: 32 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3  След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
bizon
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт дек 22, 2006 1:01 
Не в сети
Начальник дизельного отдела

Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2005 2:03
Сообщения: 1985
Откуда: Вильнюс
alex76 писал(а):
Понял, топливо отстаивать, когда морозы лить антигель, и все же как насчет Евро3 ДТ стоит или нет его лить ?

А что это такое? Топливо?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
alex76
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс дек 24, 2006 2:49 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Ср апр 26, 2006 1:24
Сообщения: 147
Откуда: Ярославская обл. г.Рыбинск
топливо это то что в бак льют :) , Еще вопрос можно ли сразу же после поездки глушить дизель с турбиной? Слышал что нельзя, как то плохо влияет на турбину, это так?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
tim00n
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс дек 24, 2006 2:53 
Не в сети
.
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт окт 14, 2005 10:40
Сообщения: 2665
Откуда: Москва
alex76 писал(а):
топливо это то что в бак льют :) , Еще вопрос можно ли сразу же после поездки глушить дизель с турбиной? Слышал что нельзя, как то плохо влияет на турбину, это так?


Не только дизель но и бензиновый тоже. Турбине надо дать остыть.

_________________
MB W204'08, C200K AT5
BMW E90 '05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX'00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer'05, 1.6 AT4
Ford Escort'97 1.6 Weber MT5


Последний раз редактировалось tim00n Вс дек 24, 2006 3:07, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
bizon
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс дек 24, 2006 3:04 
Не в сети
Начальник дизельного отдела

Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2005 2:03
Сообщения: 1985
Откуда: Вильнюс
tim00n писал(а):
alex76 писал(а):
топливо это то что в бак льют :) , Еще вопрос можно ли сразу же после поездки глушить дизель с турбиной? Слышал что нельзя, как то плохо влияет на турбину, это так?


Не только дизель но и бензиновый тоже. Турбине надо дасть остыть.

Если это топливо, то хуже не будет. Известно, что при работе ротор турбокомпрессора развивает до 100 000 об/мин. Вращается ротор на маслянном клине. После остановки автомобиля необходимо дать поработать двигателю на холостых оборотах около минуты для снижения скорости вращения ротора. Этим самым продлевается срок службы турбины.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
alex76
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн дек 25, 2006 19:00 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Ср апр 26, 2006 1:24
Сообщения: 147
Откуда: Ярославская обл. г.Рыбинск
Всем спасибо что просветили неграмотного :)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
bizon
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт дек 26, 2006 23:47 
Не в сети
Начальник дизельного отдела

Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2005 2:03
Сообщения: 1985
Откуда: Вильнюс
alex76 писал(а):
Всем спасибо что просветили неграмотного :)

Расти над собой :D :D
Вернуться к началу
 Профиль  
 
retro37
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб янв 13, 2007 1:43 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Вс дек 17, 2006 13:44
Сообщения: 126
т.е. целую минуту ротор рстанавливается (тяжелый видимо)... всегда знал, что 3х секунд хватает......
а минуту ждать нужно, чтоб ОСТЫЛА турбинка-то, вместе с подшипниками :wink:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
ShiphT
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб янв 13, 2007 2:03 
Не в сети
Начальник отдела РЭА
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн фев 13, 2006 19:32
Сообщения: 3829
Откуда: Питер, Комендантская площадь
retro37 писал(а):
т.е. целую минуту ротор рстанавливается (тяжелый видимо)... всегда знал, что 3х секунд хватает......
а минуту ждать нужно, чтоб ОСТЫЛА турбинка-то, вместе с подшипниками :wink:

Мда.... Думаю этого достаточно. Мнение уже сложилось. И о профессоинализме в том числе.

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...
ИзображениеИзображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Walter
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб янв 13, 2007 4:06 
Не в сети
Специалист отдела РЭА
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб авг 06, 2005 1:30
Сообщения: 1921
Откуда: Stollberg/DE
Цитата:
ротор рстанавливается (тяжелый видимо)... всегда знал, что 3х секунд хватает......


типа специалист-профессионал.... ну-ну :wink:

_________________
(Mitsubishi Colt 11.06 1.3L 90лс. MPI 3 двери)
__________________________________________
были: Hyendai Lantra GT 1.8L 93. + Ford Escort 1.4L 92. + Opel Astra G 1.6 94.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
bizon
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб янв 13, 2007 20:00 
Не в сети
Начальник дизельного отдела

Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2005 2:03
Сообщения: 1985
Откуда: Вильнюс
Ретро 37 писал:
т.е. целую минуту ротор рстанавливается (тяжелый видимо)... всегда знал, что 3х секунд хватает......
а минуту ждать нужно, чтоб ОСТЫЛА турбинка-то, вместе с подшипниками :wink:

При переходе двигателя с рабочих оборотов на обороты холостого хода уменьшается поток выхлопных газов и ротор турбокомпрессора снижает обороты-это происходит постепенно. Одновременно снижается давление масла в системе и, теряя частоту вращения, ротор плавно садится на подшипники. А, Вы, мил человек, покупайте турбодизель и глушите его через три секунды одновременно копите деньги на ремонт или приобретение нового турбокомпрессора. :fight:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
retro37
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс янв 14, 2007 2:49 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Вс дек 17, 2006 13:44
Сообщения: 126
милые человеки, читайте внимательно))))))))) что там написано !!!!!!!

детский сад..........блин.......

там же не против минуты..., а про другую причину поправочка !!!!!

а специалист этот (т.е. Я... :wink: ) имеет диплом : Эксплуатация Судовах Энергетических Установок....
и если кото-то не понял, что я написал..., то это Ваши проблеммы!!!!!,
если нравится, то читайте всякие глупости и ощущайте себя "ПРОФЕССИОНАЛАМИ " :wink: :wink: :wink:

а минуту ждать нужно, чтоб ОСТЫЛА турбинка-то, вместе с подшипниками


Вернуться к началу
 Профиль  
 
bizon
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс янв 14, 2007 2:54 
Не в сети
Начальник дизельного отдела

Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2005 2:03
Сообщения: 1985
Откуда: Вильнюс
retro37 писал(а):

а специалист этот (т.е. Я... :wink: ) имеет диплом : Эксплуатация Судовах Энергетических Установок....

"По морям, по волнам-сення тут, завтра там..." :D :D :D
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Walter
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс янв 14, 2007 3:51 
Не в сети
Специалист отдела РЭА
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб авг 06, 2005 1:30
Сообщения: 1921
Откуда: Stollberg/DE
retro37 = голословные тексты с попытками задеть других....извени, ни по одному предмету нормального обьяснения дано не было....только и поняли что мастер с дипломом на форуме появился...

http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php?t=11301

_________________
(Mitsubishi Colt 11.06 1.3L 90лс. MPI 3 двери)
__________________________________________
были: Hyendai Lantra GT 1.8L 93. + Ford Escort 1.4L 92. + Opel Astra G 1.6 94.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
retro37
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс янв 14, 2007 13:57 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Вс дек 17, 2006 13:44
Сообщения: 126
тяжело общаться с людьми, которые не х... не понимают и не хотят!!!

а теорию дизельного двигателя я тут рассказывать не собираюсь... это Очень долго!!, а то что Вы тут знаете, что насос есть и форсунка... - это КАПЛЯ В МОРЕ )))))

удачи..
Вернуться к началу
 Профиль  
 
bizon
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс янв 14, 2007 20:42 
Не в сети
Начальник дизельного отдела

Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2005 2:03
Сообщения: 1985
Откуда: Вильнюс
retro37 писал(а):
тяжело общаться с людьми, которые не х... не понимают и не хотят!!!

а теорию дизельного двигателя я тут рассказывать не собираюсь... это Очень долго!!, а то что Вы тут знаете, что насос есть и форсунка... - это КАПЛЯ В МОРЕ )))))

удачи..

Вы нас покидаете?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 3
  [ Сообщений: 32 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3  След.

Список форумов » АВТОМОБИЛИ: РЕМОНТ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ. » Ремонт и эксплуатация » Дизельный раздел

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
POWERED_BY
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.038s | 14 Queries | GZIP : Off ]