Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Сегодня поменял жудкость в ГУРе . Старя жидкость была не сильно грязной(на фото), хотя прошла где-то 130 тыс.
До этого менял на 70 тыс. Она была намного грязнее.

Хватает одного литра, если не промывать ей же.

Я делал замену так:
- Слил с бачка(снимал), а тонкий шланг(обратка) - в ёмкость, и заведя мотор покрутил руль (колёса были в воздухе). Почти всё вышло.
- Промыл, поставив бачёк и толстый шланг на место, налил грам 300, и опять завёл на несколько секунд. Жидкость вытекла пройдя через насос и рейку.
- Подсоединил тонкий шланг, залил почти 1 литр. Завёл , покрутил руль. Пена вышла, долил по метке.
- Опустил машину, поехал .Всё ОК.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Mishal А гур шумел(свистел).

_________________
ESCORT 1.6 CVH 96/ESCORT TURNIR 1.6 16V GHIA 97г (был)
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
FORD EXPLORER лиметед 95г ,ESCORT SEDAN HCS 1.3 97г

Нет , не замечал никаких шумов.
Ни при работе, ни при замене.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Извиняюсь, если не вникнул до конца... Я делал эту операцию немного по другому: в четыре руки (тоже при вывешивании передних колёс). Вытаскивал обратку из бачка наружу. Далее один садится за руль, заводит авто и постоянно крутит руль туда-сюда. Второй смотрит за жижой в бачке, и подливает новую до того как она заканчивается. Как только старая жижа на выходе сменяется новой (видно по цвету) авто глушится. Далее заполняем бачёк до метки и пользуемся ГУРом до следующей замены. При недюжей сноровке попадание воздуха в систему исключается.

У меня не хватило длинны, что б наружу.... Я обратку пустил вниз, в ведёрко.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

А вот сдесь спецификация жидкости

там по англиски написано:
"Mobil oil and the Flying horse desing are tredemarks of Exxon Corporation or its subsidiaries."
Вроде типа "права Exxon защещены..."

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

В Эскортовский ГУР подходит ЛЮБАЯ жидкость Dexron II или Dexron III. Производитель значения не имеет, важна спецификация.
Конечно, если неизвестно что залито, лучше слить все и залить свежую жидкость, ее и надо-то литра полтора.
Dexron III получше, так как более совершенный состав.

_________________
Escort 1994 1.8D RTH универсал белый - был
Skoda Fabia 2005 combi 1.2 HTP - есть!

www.airride.ru - мой новый проект!

У меня вот такая:

А вот собственно и спецификация. Пока на моей памяти все буржуйские жижи имели её именно там. Встрелались так же и со спецификацией по Форду...

По вопросу замены - пока не менял, долил только герметика гр.150, проехал почти 3000 сопливость вроде пропала, на потливость осталась. Наверное поменяю масло (на Декстрон-3) и еще гр.150 герметика долью. Посмотрим с новым как будет.

_________________
Эскорт-99 Zetek-E 1,6 L1H SEFi (Белорус) синий раньше - советские девятки

Мне спеццы по маслам, тоже рекомендовали Dexron III.
Говорят у него лучше низкотемпературные св-ва.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Возник такой вопрос, какую жидкость для гидроусилителя руля заливать? Предыдущий хозяин не помнит и не сохранил ни одной банки, а может вообще не доливал никогда. Что делать, либо заменить всю полностью или можно что-то долить, т.е. смешать с существующей?

_________________
Ford Escort Turnier 1.4 F4B универсал 1997г.

там залита красная, ATF для автоматических коробок, я долил Mobil, гдето поллитра нехватало

_________________
Chrysler Sebring '04, V6 2.7 203hp, темно-синий
Škoda Octavia '08,Comby, 1.6 FSI, 116Hp, АКПП-6
Были
Волга 3110
Ford Escort CLX '91, hatch-5, CVH EFi 1,6 105hp
BMW 318i '83 105Hp M10B18
Daewoo Espero '99, 2,0л 105Hp, АКПП, Зеленый

ESP-M2C-166-H

_________________
Ford Escort 97 1.8 TD (RVA)
Microcat 2009
Ford TIS

Уважаемые! При запросе номера запчасти (FINIS-кода) указывайте VIN-код БОЛЬШИМИ БУКВАМИ! Третий символ в сочетании WF0 - ноль!