Автомобильные Форумы POKATILI.RU

При интенсивном разгоне примерно до 140 км/ч, при торможении начинает бить руль. При дальнейшей езде какое-то время бьет, потом само перестает. Если разогнаться плавно до той же скорости, то при торможении никаких биений нет. Что за фокусы???

_________________
Escort 1.8 16V '92
+375296800803

Возможно диски тормозные кривые :?

_________________
ESCORT 1.6 CVH 96/ESCORT TURNIR 1.6 16V GHIA 97г (был)
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
FORD EXPLORER лиметед 95г ,ESCORT SEDAN HCS 1.3 97г

Балансировка, сход развал...

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Сход развал, кривые диски... Если диски в порядке и отбалансированы - проверяется на шиномонтаже - надо посмотреть финишную балансировку. Вывесить переднее колесо на домкрате, включить ручник и осторожно включить первую. Диффернциал переключит всю тягу на вывешенное колесо - оно будет в воздухе. Если есть какие-то отклонения когда крутится - надо прикручивать ровнее.
А ваще у меня была разбитая рулевая рейка - вот там руль било довольно сильно и как раз на этих скоростях. А при торможении ваще был риск не удержать. Не громыхает реечка-то? Наконечники как? Нигде в ходовой люфтов нет?

_________________
Ford Escort, Седан, 1997, 1,3 HCS карб.

Бывает , что есть какие-то дефекты шин, неравномерный износ, нарушение балансировки...
В каком то положении колёса встают так, что биения слева и справа совпадают и биение руля исчезает, а после нескольких поворотов - наоборот, происходит явление резонанса.

m_schnitz, вообще, тут похоже 2 проблемы:
- кривые тормозные диски,
- плохие колёса(диски,баланс, шишки...)

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Диски какие стоят ??

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

У меня руль начинает бить на скорости около 90, а перестает когда свыше 100...

_________________
Hyundai Lantra`94, 1.5i GSL

Был: Escort`02/90 (переходной), 1.3 CVH карб. Ford VV, хэтчбек.

Это колеса.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

У меня на 10-ке похожая проблема была.Свыше 100 бьет руль.Сделал сход-развал,балансировку.Не помогло.На шиномантаже сказали, что виноваты диски или резина.Диски отечестванные штамповка, помойка,изначально кривые.Не думаю что такое качество может быть у импортных.А резина может быть убита временем - грыжы,измос.

Пару месяцев назад менял переднюю резину, соответственно делалась и балансировка. Перед сменой резины тоже была эта проблема. Диски вроде не гнутые.

_________________
Hyundai Lantra`94, 1.5i GSL

Был: Escort`02/90 (переходной), 1.3 CVH карб. Ford VV, хэтчбек.

Домкрать одно из передних колёс(+ручник) , и на 3-й передачи крути.
Если диск или шина не ровные - будет заметно биение.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

А может это подшипники? При разгоне есть шум? Когда начинается и когда заканчивается?

Спасибо за совет, попробую.




Нет, посторонних шумов нет...

_________________
Hyundai Lantra`94, 1.5i GSL

Был: Escort`02/90 (переходной), 1.3 CVH карб. Ford VV, хэтчбек.

Напоминаю:
при установки литых дисков обращать внимание на плоскость диска в месте прижима к барабану (торм.диску).
Расшифровываю: наши отечественные диски не имею зинковку в посадочных отверстиях внутри диска колеса, что вызывает перекос защет того что передние барабаны ПРИЖИМАЮТСЯ СТОПОРНЫМИ ШАЙБАМИ толщиной 1 мм. Понятно ?? ПРОВЕРЯЙТЕ !!!!!!!!!!!
Думаю никому не надо говорить что 1 мм - это много ??

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.