Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Вобщем пробег после капиталки близится к двум тысячам и я ай да, думаю, прокачусь побыстрее, но быстрее 100 км в ч не поднялась рука..тоесть не опустилась нога.Так вот, после того как в ритме сотки прошел километров 30, решил остановиться покурить. До 60 скинул не выключая 4 передачу, затем перехожу на нейтралку..и...лапма давления масла судорожно задрожала своим противным красным светом.. и двигатель погас. Остановился, думал капец - перегрел, хоть на датчике тока - тока нарисовалась рабочая температура. Решил завести - завелся как не в чём не бывало.Вернулся домой, перед городом таже херь...х.з чё такое. Вобщем проблема такая : после больших оборотов или энергичного разгона двигатель, при освобождении от зависимости трансмиссии гаснет. Эт как понимать, может сталкивался кто - нить? Мне на нём пилить в Питер в субботу, не хочется всяких там сюрпризов.

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

Глянь мои посты про неустойчивый ХХ... А ваще вариантов много... Ты двигло оборы сбрасываешь, напруга падает... Мож с этим завязано... Б насос качать перестает... Зажиги для свечей не хватает... Др засл падает...

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

счас почитаю.

и ещё когда на тормозишки жмешь порезче - тоже двиг наровит заклохнуть..но эт походу вакумник дурит.

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

Агы... се поменял второй... Ща намано фсе...

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Твоих постов чего - то не нашёл, зато нашел похожую проблему, там у чела тока на 1,6 была, все дело у него оказалось в карбе, слишком была бедная смесь. Ща машинка на стоянке, к обеду сгоняю свечи гляну. Ситуевина очень похожая на ту что была у чела. Отличие - у мну карбик стоит с восьмёры, но обьёмы подобраны. Т.к ставил новый, то меня свято уверяли что он настроен уже на заводе. Я када его поставил, то, стоит убрать подсос, как при нажатии на газ был такой конкретный выстрел в карбик и машина глохла. Винт качества трогать не стал, ибо не знаю, куда его надо вертеть, чтобы обогатить смесь. Проблему решил временно - езжу на чуть открытом подсосе.

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

Про ваккуумник я и в СВОИМИ РУКАМИ писал, и в ФАКе есть.

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

У меня похожай проблема, но он не глохнет, а на гране заглыхания. Это карб

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

ну да, иногда заглохнет, иногда вот - вот, истерично бьётся в борьбе за очередной оборот к/вала..

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

так искал я про то что глохнет, а не про вакумник ((:

про вакуумник давно уже читал..

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

На Вебере есть такой клапан повышенных оборотов ХХ, на моем Эскорте он работает таким образом, что при резком сбросе газа обороты некоторое время остаются повышенными (примерно 1200), а потом секугнд через 15-20 падают до нормального ХХ. Это не позволяет мотору заглохнуть при резком закрытии дросселя.
Если на твоем он не работает, машина вполне может глохнуть при переходе на нейтраль и сбросе газа в движении.

_________________
Ford Focus II 2007 Wagon 1.6 АТ/100 - 14к полет нормальный )))
Было: Escort седан`98 1,6 CVH карб, Ford Sierra хэтч`87 1.8 OHC карб
Еще раньше АЗЛК 2140SL, ВАЗ 21063, ВАЗ 21083, ВАЗ 21099 - детища совкового автопрома просто задолбали

Ыгы... На МОНО это делает Шаговый по команде с Мозгов...

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

ну так у него же карб от восьмерки типа Вебера, причем тут МОНО?

_________________
Ford Focus II 2007 Wagon 1.6 АТ/100 - 14к полет нормальный )))
Было: Escort седан`98 1,6 CVH карб, Ford Sierra хэтч`87 1.8 OHC карб
Еще раньше АЗЛК 2140SL, ВАЗ 21063, ВАЗ 21083, ВАЗ 21099 - детища совкового автопрома просто задолбали

Дык я это.... Так.... Для инфы....

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

швечки белые как после стирки тайдом.
осталось узнать куда вертеть винтег качества смеси.
пока подсоса побольше выдвинул - стало получше.

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))

Вали к любому проверяльщику СО (обычно на дорогах стоят).... Они те сами навертят...

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные: