Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Всем привет !!!
давно меня тут небыло !!
Прошу совета...
проблема: авто на ходу подергивает здорово(временами ) какбудто происходить отключение зажгания на долю секунды(предположение), вчера ехал и автомобил мой заглох и пахнуло в салоне гарелым :(. завелась сразу.
вопрос глупый но и я не лучше (в плане секса с машиной ) ))))
какие могут быть соображения в плане подергивания и мимолетного запаха плавленной оплетки проводов, Страшно ездить,а то сгарю как буратино на костре
всем заранее Огромное спасибооо!!!!

_________________
AUDI 80 1.9TD

подергивания похоже на перебои с зажиганием, вариантов много - дефектные свечи, провода и так далее по кругу, смотри всё.

_________________
Ford Focus II 2007 Wagon 1.6 АТ/100 - 14к полет нормальный )))
Было: Escort седан`98 1,6 CVH карб, Ford Sierra хэтч`87 1.8 OHC карб
Еще раньше АЗЛК 2140SL, ВАЗ 21063, ВАЗ 21083, ВАЗ 21099 - детища совкового автопрома просто задолбали

А так же похоже на ДПДЗ , плохую подачу топлива и тэ дэ

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec

Подергивания:
а) Плохая работа штока ХХ, на шаговом....
бэ) Не работает датчик скорости (на выходе из коробки)..

По поводу горелого...
Никуда не ездить.... Ставишь авто и лезешь по СИЛОВОЙ ПРОВОДКЕ...

ПЛЮСОВОЙ ПРОВОД ОТ АКУУМА ПЕРЕТЕРСЯ, КОРОТИТ НА МАССУ... Это к вопросу о пропаданию зажигания... Он остался на массе и плавица... Это к вопросу о горелом... Пошатал авто, он отвалился от массы... Это к вопросу, что заводится сразу...

Смотреть плюсовые провода: аккум-генер, аккум-стартер, генер-стартер, аккум-блок предохранителей.

Остальное можешь не смотреть, все остальное защищено пердами... Тады бы они летели... Силовые ТОКА ЭТИ... (Хоть там и стоят перды у аккума в черной коробачке, на них не надейся... Их тока сваркой сжечь можно)...

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

авто в гараже .... незнаю где и исктаь яже неучь :(((( а тогда когда глюк был сбилось все магнитола часы и тд и тп :D :D :D

_________________
AUDI 80 1.9TD

провода до стартера гены посмарю а вот как смареть которые до блока предохранителей ониж гдет овнутри и до них не добраться .... или реально всеже??? смарел просто они от аккумы замотаны изолентой и потом уходят в глубь кудато

_________________
AUDI 80 1.9TD

Ну раз аж часы сбиваются, то смотри проводку!!!

_________________
Eskord 1.6 EFi LJF 103л.с. хэтчбек 5 дв. 91г.в.

сбилось все . пахнуло на секунду горелым и сразу отрубилось електричество ....а проводку надо смареть тока хз где и как яж девственик в плане секса с машиной

_________________
AUDI 80 1.9TD

проблему запаха не нашли в матсерской електрики все облазили говарят все оки .терь дергание допекает происходит как рповал .свечи поменял новые,датчик скорости отрубил . подскажите что еше проверять а главное кАк проверять ????

_________________
AUDI 80 1.9TD

Лажовые електрики...

Или смотрели лажово...

А контакты в блоке реле твои електрики смотрели??? В частности реле зажигания? Его проверяли?
Ведь не зря же запахло горелым в салоне...

Сброс часов и настроек в магнитоле - после отключения массы или плюсевича только у аккума, и следно по последующей цепи.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

надо исктаь в цепи Аккум - Блок предохранителей??? но как добратсья до проводов .снимать торпедоо ???

_________________
AUDI 80 1.9TD

...снимать торпедо не нужно, все силовые провода в салон приходят из-под левого крыла, с водительской стороны, прямо на блок предохранителей подведены оттуда. Снимаешь только нижний фрагмент облицовки торпедо, который над педалями, под рулем. Открылся доступ к блоку предохранителей, лезешь под него и проверяй соединения. Особенно внимательно три красных силовых провода, которые гайками крепятся к БП сзади.
Удачи.

_________________
Escort'92 Ghia- испанец, CVH 1.4i, CFI (моновпрыск), EEC-IV (ЭБУ), E-DIS-4, Кат., Хэтч. 5-дв., 5-КПП

Правда фиг знает че он там найдет, если глюк не постоянный.
Внимательно осмотри все соединения и провода, может где плавление или окисления заметишь, там и проблема. А банально клема не может слетать с аккумулятора, посмотри надежно ли закреплена, у меня как то было, что накинул не затянув, она на кочках и слетела:)

_________________
Eskord 1.6 EFi LJF 103л.с. хэтчбек 5 дв. 91г.в.

Конечно, и я бы имеено с этого начинал осмотр. Но он уже был у электриков. Наверное, они-то уж проверили такую простую вещь, как надежно закреплен зажим на клемме аккума. А все же лучше самому пройтись по всей цепочке зажигания и проверить все разъемы от аккума, от катушки, коммутатора..... или же опять проблемма может быть в самом блоке предохранителей, контакт то есть, то пропадает.. вот и дергает. У меня так и было, с разницей лишь, что поначалу машина дергала, а потом вовсе глохла и не заводилась. Оказалась плохая пайка в разъеме блока предохранителей на бабину не регулярно выдавала +12В.

_________________
Escort'92 Ghia- испанец, CVH 1.4i, CFI (моновпрыск), EEC-IV (ЭБУ), E-DIS-4, Кат., Хэтч. 5-дв., 5-КПП