Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Отдельно врят ли найдёшь новый.
Обчно ШРУСы в сборе продают.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

б\у - не вариант.
Кота в мешке я и на рынке купить могу))
А, отдельно шрус (та-же Турция, только с шильдиком "FORD") за 15400 покупать не резон.
Есть аналоги привода в сборе по более реальным ценам.

_________________
ESCORT VII 1,6 CVH

Совсем забыл, что нужно отмечать здесь результаты.
Причина была в рассыпавшемся игольчатом подшипнике трипоида.
Так вот, заменил трипоид и вибрация пропала, несмотря на (около 1мм глубиной) выработку внутри стакана.
Заметил интересную деталь.
При, сделанной ранее, замене сайлентблоков с трудом вынимал и вставлял шаровый из правого кулака.
Заменил трипоид и без труда вставил шаровый в кулак.
Очевидно, разбитый трипоид, выталкивал привод наружу.
Да и пятна выработки, находящиеся ближе к наружнему краю стакана, говорят за это.
Думаю, эта инфа пригодиться тем, кто опечален ценой нового вн. шруса в сборе.))

_________________
ESCORT VII 1,6 CVH

Однако,там нет никакой зависимости,скорее сказался опыт и случай.Оттянул рычаг вниз монтировкой,стойка стоит на месте,толкать её нечему,сам отводишь вместе с приводным валом из коробки.

_________________
Ford Escort 98г универсал 1.6L Zetec-E EFI

Нет.
Я знаю, о чем говорю.
Просто тебя не было со мной в гараже, в тот момент, когда я, около получаса, используя все подручные инструменты и половину матерного словарного запаса, выковыривал шаровый из кулака.))
Сменив трипоид, та-же операция, но в обратном порядке, заняла полсекунды.
Шаровый, с легким щелчком, сам вошел на место.

_________________
ESCORT VII 1,6 CVH

Есть легкий способ извлечения шаровой. Раньше тоже возился с ней. Теперь 1 минута и она высунута из кулака.

_________________
Ford Orion 1.6 EFI CVH 105hp 1992г.

Народ, здравствуйте! Возникла тоже проблема с биением... Плохо балансируются пара колёс, одно 0-5, второе 5-5... Этим летом видно им конкретно досталось из-за криворукого ремонта наших дорог... Проблема в дисках... литье... Вопрос такой: есть какой-нибудь способ их "подрихтовать"?!
ps. В инете шарил, пишут кто во что горазд... Больше доверяю родному форуму...

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

Самому не сделать. Врят ли.... Я тут спрашивал в одной конторе по ремонту дисков. Они вмятины на литье убирают, но если диск "восьмёркой" , то сделать ни чего не могут.
Есть , правда, ещё крутые колёсные фирмы, но там цены такие, что проще сразу новый купить.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Есть даже специализированное оборудование для обкатки дисков. Правда, в основном для штамповки. Для литья, возможно, тоже подходит, но цена - вопрос еще тот. И обкатывают ту поверхность, на которую надевается резина.
Кстати, рихтовать литье с большими деформациями опасно, даже с подогревом - может в один прекрасный момент просто лопнуть. А если на скорости?

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Где ж их купить новые... Кучу интернет магазинов шарил... нихрена не нашел...

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

А на market.yandex.ru не пробовал?
Если на 14" , то выбор есть. Они на Фокус 1, Фиесту идут...


Только давайте тут не будем. Тема про диски тут:
viewtopic.php?f=128&t=11876

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.