Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Я тоже против 15". Это слишком ,имхо для Эскорта.Минусов несколько:
- жестко( из-за низко-профильной резины)
- выше вероятность помять диск(опять же из-за низкого профиля)
- дорого (цена 15" шин и дисков на 30-50% выше)
Насчёт 13" - я не против,но максимальный размер шин на этот диск -175/70. Если поискать ,то можно найти 185/70.
Для себя решил оставить, как был - оптимальный 14".

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

На 13 дюймов резина еще дешевле, не нашел в продаже новых дисков R13. На R13 есть еще 80 профиль, он выше 70,по-моему 165/80/R13. На R14 резину ставлю только 175/65/R14. На более широкой в колее постоянно переставляет. Зимой хорошо, днище всегда снегом чистится. На управляемость не жалуюсь. Снял все проставки сзади, стало еще лучше.

_________________
Фордяра Орионистый CVН 1.4 1991 карб

Я вчера в переулке разворачивался, так какая то льдина по низу так дала, что я чуть на сиденье не подпрыгнул....
А, сегодня с тратуара съезжал, порогом цепанул...
Вот,блин, как не старайся аккуратно ездить, а каждый день днищу достаётся. Тут уж не до управляемости.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Я каждый день цепляю днищем. Пока дыр в днище нет. На новой машине ,конечно, очень неприятно. Со временем, особенно на эскорте, это быстро проходит. По тротуарам лучше не ездить, они для пешеходов.

_________________
Фордяра Орионистый CVН 1.4 1991 карб

А, я свою берегу. Но приходится иногда въезжать на тратуар для парковки, загрузки.
К сожелению , снег с тратуаров валят на дорогу, где его не всегда убирают.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Тогда на ескорте лучше не ездить, чтобы лишний раз не ударится обо что-то. Уже писал о джипе.

_________________
Фордяра Орионистый CVН 1.4 1991 карб

Кстати у Мишеля нашего есть же джип - Нива! :D

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

:? Всегда про Ниву вспоминаю, когда где-нибуть буксуешь или цепляешь брюхом.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

А чего тогда не на ней на погрузочно-разгрузочные работы ездишь?

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Не удобно менять машину(нет времени) , да и не знаешь , что тебя ждёт впереди...

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

ну так тогда надо на универсальной Ниве ездить и быть всегда готовым к любым обстоятельствам :D

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

По итогам двух зим забраковал Бриджик WT-17. Трогается не плохо, тормозит посредственно, боковой занос вообще отвратительно держит (не держит фактически), за два сезона почти не осталось шипов, да и жесковата ко всему прочему.

Отлично себя зарекомендовала Good Year Ultra Grip 400. В целом полная противоположность вышесказанному.

_________________
Ford Escort Classic, 2000, L1H 1.6 16V универсал (232 тыс.)
Я на нем с 2000 года, с 3 тыс. км.
VIN WFONXXBBANYR42425

насчет выпадения шипов - надо не забывать такой момент, как место ошиповки, если это сам производитель - держаться скорее будут долго, если шиповали позже на стороне - наоборот

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Вот поставил 185/65/15, управляемость несколько ухудшилась, чего и следовало ожидать, это несколько удалось компенсировать небольшим (на 0,3 атм) увеличением давления в шинах, за арки и стойки не цепляет, да и смотреться стало получше машинка, всем, принявшим участие в обсуждении темы - спасибо!

_________________
ВояджерТД,Эскорт1,8ТД

управляемость никак не могла ухудшиться, только развал-схождение сделай, ну или возможно у тебя шаровая или еще что то не в порядке, а так на трассе как крейсер должен себя чувствовать, единственный минус для меня на этой резине -радиус разворота увеличился крепко...

_________________
Audi A8 Quattro 2.5 TDI 110kw