Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Лампочка ошибки показывает правильно,проверено не раз,а вот адаптер читает только ошибки которые присутствуют в момент проведения диагностики т.е если в етот момент отключен скажем ДПКВ он покажет,но так называемые сохраненные т.е которые были когда-то и вызывали неисправности он не видит,а весь интерес как раз в них. Насчет датчиков MAF И дпдз то у Эскортов и Мондео они абсолютно одинаковые, соответственно параметры сигналов на ЭБУ тоже,да и сигнал MAF на двигателях 1.6-2.5 {по крайней мере на Мондео} по вольтажу одинаков, на Мондео форуме про это есть тема с цифрами,так что для этих моделей параметры можно унифицировать.По датчику воздуха ,на Мондео он стоит около возд.фильтра,далеко от двигателя,так что быстро нагреться ,да еще при открытом капоте не может,и забор воздуха идет из под крыла,т.е холодного воздуха,поэтому глюк датчика вряд-ли,попробую с другими отпишусь.А по индикатору Замкнутой петли тогда в проге нужны пояснения когда-чего сигнализирует,а то непонятки получаются.Показания датчиков очень нужны,но в удобоваримом и достоверном виде,и тогда лампочка забудется.Если нужно,то справочные параметры многих датчиков могу выложить.

Ну привыкнуть то можно,но гораздо удобнее и полезнее видеть в вольтах,раз уж это ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ адаптер,а не простенький БК.Да и автор Гигант Мысли,так что надеюсь прислушается к голосу страждущих.

Как то раз скинул фишку с ДТОЖ на работающем двигателе, буквально на минутку. Через месяц при подключении адаптера соответсующая ошибка была обнаружена. Значит ошибки нормально читаются.

_________________
escort 1.6D 1989 (утилизирован), escort 1.6 16V 1998 (продан), Peugeot 206 SW 2.0 16V GTI

еще раз - на ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ диагностических сканерах - ровно та же информация. в ТОЧНО таком же виде. при чем, там ситуация усложняется еще и тем, что для каждой марки/модели эти параметры свои. так что вот вплане заслонки - как раз ничего додумывать не стОит. с МАФом и лямбдой - скорее да чем нет, там полезно и привычно видеть именно вольты либо расход воздуха. для датчика заслонки - ну разве что опять же в вольты пересчитать, но особой необходимости в этом нет.

по ошибкам. у меня на разных машинах вполне показывает и текущие и сохраненные. лампочкой, правда, не проверял. так что очень странно.

По поводу ошибок,на Мондео 93-95г. два диагностических разъема,один для кодов,другой для считывания параметров,так вот когда делал диагностику в фордовском сервисе,то сканер подключали к обоим.Эт я к чему,возможно на двух разъемном варианте,чтоб прочитать сохраненные нужно еще и с трехконтактного данные брать,там сигнал вроде с 17 ноги ЭБУ Возможно поэтому у кого два разъема адаптер и не видит сохр.ошибок.И сигналы на проведение KOE\KOER {чего-когда делать,крутить,дергать} тоже с нее идут,лампочка -то их видит.

несколько раз смотрел на мондео с двумя разъемами в моторном отсеке - были и ошибки в памяти, и текущие. хотя вручную не перепроверял - может из памяти и не все ошибки показал. но как по мне - мистика какая-то.

Всем привет. А не подскажите форд 98г 1.8тд разъём такой, который похож под крестиком, каким прибором можно тестировать.

_________________
ФОРД ЭСКОРТ 1.8тд 1998год уневерсал.

Если EEC-V ELM327...

Спасибо, посмотру на сам мозг точно.

_________________
ФОРД ЭСКОРТ 1.8тд 1998год уневерсал.

... там мозг какой-то очень специфический ...
Сам не пробовал, но: в успехе - сомневаюсь.

А мне еще 23 февраля пришло сообщение, что мой заказ готов, и попросили телефоны для связи. Я их сообщил, и... тишина. Что я не так делаю?

_________________
Эскорт'97 1,8 Zetec-E универсал 115 лс RKC газ/бензин

Это коллега из Беларуси телефоны просил.
Я ему месяца два назад выслал всё необходимое (схему, прошивку), он вроде сделал несколько адаптеров, но потом куда-то пропал. Ждём ещё некоторое время. Если не появится - придётся мне все белорусские заказы самому делать.

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Да, что-то заждались уже в Беларуси ))

_________________
Fiesta'96, 1.1HCS CFI

А ведь собирать адаптеры мог и Я.....

А в Киев можно заказать прибор? И будет ли он работать с CVH 1.4 PTE.

_________________
интересное