Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Так кто нибудь подскажет?

_________________
Ford Escort 1.6i 16v EFI DOHC 93г.в. механика!(продан), теперь Ford escort 1.6i 16v 2000г.в механика, универсал.
Ford escort 1.4i efi механика 1997г.в. универсал
alfa romeo 156 1.9jtd 2000г.в

А скажите мне как оплатить? Заказ оставил, сообщение на емейл пришло, что дальше делать?

Такая же проблема

ПЛАТИТЬ НЕ НАДО!
По крайней мере, сразу

Сначала я должен подтвердить заказ, подготовить к отправке девайс выбранной версии, отправить... После получения - оплата!

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

а на данный момент за какое число заказ подтвердил... очередь длинная?

я насчет своих баг-репортов. сегодня перепроверил что к чему, рассказываю последовательность приводящую к глюку.
сегодня вот смотрел эскорт 94 года. подключаю адаптер, включаю зажигание. пошел обмен. на ноуте говорю подключиться - нет ответа. выкл-вкл адаптер - пошлО. далее аналогично. если остановить н ноуте обмен с адаптером, передернуть зажигание, чтобы адаптер потерял связь и снова ее восстановил - имеем проблему связи. после передергивания питания адаптера на включенном зажигании - вроде как всё замечательно.
была еще какая-то интересная фигня, когда датастрим шел нормально, стрелочки показывали, при этом в строке статуса было кажется что адаптер не найден, и при попытке прочитать ошибки прога сказала опять же что адаптера нету. но это уже полная фигня, первый раз что-то такое вылезло.

по софту. напряжение батареи не показывает цифрами, только шкала. ну, на экране со стрелками. или там цвет такой, что я не вижу?

нельзя ли сделать, чтобы датчик положения заслонки, расходомер и сигнал лямбды переводились хотя бы в вольты, соответствующие сигналу с датчика? или там есть подводные камни? просто, при переводе в вольты оно получается чертовски удобно сравнивать например с еситроником бошевским по напряжению - а там эти данные есть, как и в автодате. в частности - по расходомеру на разных оборотах. ОЧЕНЬ помогает при проверке. с расходомера, как и с датчика заслонки приходит максимум 5 вольт. нельзя ли сделать пересчет хотя бы в виде беты, с галочкой в настройках? оно правда будет удобно.

uncle_sem
статус "найден-не найден" я допиливал в новой версии. добавлял что-то вроде "пинга". ошибок понаделал, наверное. буду исправлять

напряжение батареи можно вывести, надо отредактировать gauges.ini в папке Profiles. там всё должно быть понятно по формату. я в своей версии тоже поправлю тогда.

в вольты переводить можно, но проблема в калибровке. у разных модификаций фордов разное соотношение "попугаев" к напряжению. я попробую откалибровать по своему эскорту, сделаю пересчёт лямбды, мафа и что там ещё... плюс добавлю возможность менять коэффициент пересчёта.

всем
что-то я доэкспериментировался с рассылкой по заказам и похоже в спам-лист угодил хостерский. прям всё против меня (ещё тут сальник коленвала на эскорте наружу попросился, благо сервис рядом, меняют теперь там всё). если не получится исправить - разошлю руками из почтового клиента по всем необработанным заказам письма типа "подтвердите, если всё ещё хотите заказать адаптер".

впрочем, если кто заказывал начиная с августа 2011 (или может даже раньше) и не получил ответа, пишите мне на eeciv@bcsoft.org с указанием каких-нибудь данных из заказа (ФИО и т.п.). Я выставлю в базе статус "подтвержден клиентом" сам и поставлю заказ в "живую" очередь.

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Так все-таки будут адаптеры рассылаться или нет? Очень уж хочется получить.. А в Украину нет возможности отправить?

Тоже хотельсь узнать можно ли в Украину отправить, или можно как-то у вас купить если товарищ будет ехать. Я заказ ещё оформил в начале сентября.

ага. отлично, спасибо, посмотрю.

тогда было бы дивно предусмотреть сразу и выбор нескольких вариантов настроек пересчета, в том числе и без пересчета, и разместить где-нить поближе и попроще.

Уфф, вроде всё починил. Начинаю выставлять статусы "заказ подтвержден" (ожидает подтверждения клиентом) и "заказ подтвержден клиентом" (кто уже мне в почту написал).

Проверяйте почту (и папку "СПАМ").

Кто получит два письма - признавайтесь сразу если оставляли два (и более) заказа. Я нашёл несколько таких, но не уверен, что нашёл всех.

Далее ждите статуса "Готов к отправке" и "Отправлен". Перед ними я могу задавать всякие вопросы типа "а какой длины провода лайтверсии делать".

Поэтому для однозначности лучше заказывайте лайт-версию без проводов или полную версию в OBD-II

Внимание белорусам!
Выражаясь громкими словами - открыто производство в Беларуси! Проще говоря - нашёлся человек, который делает адаптеры по моей схеме.
После подтверждения заказов я перешлю ему все данные о заказах, он с вами свяжется.

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Creat0r, спасибо очень заждались уже тут, в Беларуси ))

_________________
Fiesta'96, 1.1HCS CFI

Из Украины довольно много заказов. Может найдётся человек, который регулярно бывает в Москве (а лучше в Туле) и готовый заняться рассылкой адаптеров по Украине за какой-нибудь % от цены?

Готов отдать десяток-другой адаптеров без предоплаты. Пишите на eeciv@bcsoft.org, об условиях договоримся.

Внимание!

Ввиду возросшего количества адаптеров (и моих затрат соответственно) я реализую во всех адаптерах образца 2012 года защиту от неоплаты.

Защита простая и необременительная. Адаптеры по-прежнему высылаются без предоплаты, но изначально работают в ДЕМО-режиме, в котором читаются только 4 параметра двигателя (коды ошибок без ограничений) и отключена возможность обновлять прошивку (втч на более старую версию). Разблокируются все функции после ввода специального кода, который я вышлю после получения оплаты.

Понятно, что тем, кому нужна просто печатная плата с мегой и наxaлявy, пофиг на всякие там демо-режимы. Но, надеюсь на вашу честность

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

Да, кстати, на страницах информации о заказе теперь можно писать комментарии. Так что если есть вопросы по заказу - пишите там, не потеряется и не забудется.

_________________
Ford Fiesta Mk1 '83 - на всех дорогах страны
Ford Escort Turnier '97 CLX 1.8, был когда-то...
Renault Duster '12 2.0 4WD Privilege - больше скорость, меньше ям
http://creator.bcsoft.org/eeciv/ диагностика EEC-IV

пора давать рекламу по профи-форумам. кархелп, авто-бай... народ интересуется. или как минимум интересовался. старые форды - тема пока еще довольно темная, хотя и уже мало востребованная. но адаптер реально ускоряет процесс диагностики.

У кого есть опыт подключения к адаптеру Bluetooth модуля типа: BTM-5 ?
http://www.webtronico.com/documentos/Bl ... asheet.pdf
(применяется в китайских Bluetooth ELM327 )