Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Бери ключ на 11 - это на передние отверстия, 10 - на задние и спокойно подтени, если сомневаешься. А жидкость можешь долит ДОТ4, не думаю что твои мастера долили тебе какую то супер пупер особую жидкость.

Кстати жирные пятна на колёсах, могут причиной того, что у тебя потёк задний тормозной цилиндр.

_________________
Были: Nissan Maxima 96г, Nissan NX100 91г
Ford Escort 1991г., 1.6i тип двигателя EFI

Как и писал выше, после сборки тормозов, у меня они стали колом. Я решил спустить излишки жидкости. Товарищ не прокачивая просто нажал на тормоз, а я на переднем левом колесе стравил не много тормозной жидкости. Потом так же на правом колесе, не прокачивая тормоза, нажал - стравил. И так три раза по переменно, то на правом - то на левом колесе. Вроде не много спустило и педаль по мягче стала. Завтра попробую ещё так проделать.
Кстати колёса ни где не закусывает. Все крутятся.
А и ещё один такой момент, который раньше не замечал. Не отпуская педаль тормоза - глушу двигатель. При это педаль тормоза сама с силой штангиста, начинает выдавливать назад педаль в исходное положение. Если например до описанной прокачки, даже не хватало силы удержать её - реально выдавливала не по детски. То после трёх кратного стравливания излишки жидкости, она стало чуть по мягче возвращаться в исходное состояние, но всё равно слишком сильно. раньше что то не припомню, что при глушении двигателя, мою ногу так нагло выдавливало в исходное состояние. Что думаете по этому поводу.

_________________
Были: Nissan Maxima 96г, Nissan NX100 91г
Ford Escort 1991г., 1.6i тип двигателя EFI

Вакуумник?...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Ну если выдавливает, то вакуумник работает - иных завязок между движком и тормозами на эскорте нет вроде.
Вот с идеями, что происходит, сложнее - если педаль выдавливает, значит есть какой-то упругий элемент, тормозуха и колодки такую 'отдачу' давать не должны. А шланги гибкие в норме? Не то чтобы это было похоже на них, просто наиболее слабая точка тормозной системы..

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Ruslik
Однозначно вакуумник. Я с таким симптомом сталкивался. Именно с таким.

Объяснение - в вакуумнике после того как двиг заглушен, активно падает давление, воздух стравливается, усиление пропадает.
У меня оно ещё сопровождалось обеднением смеси (двиг подтраивал), из-за того что вакуумник не был герметичным.

_________________
ВАЗ 21083 карб. 2000 г.в, больше 220тыщкм, 67 хромых коней.
Под присмотром: Hyundai Getz 2007г.в. УАЗ "Головастик" 2007 г.в., Niva Chevrolet (частично).

Поменял передние тормозные шланги, правый передний прокачался без проблем, а вот левый не хочет сначала даже жидкость не бежала потом вроде побежала но всё таки не так как с правого цилиндра. и при прокачке педал вниз не уходит когда качаешь левый цилиндр. Задние штучера не отварачиваются даже с помощью зубила. что можно сделать чтобы не отварачивая задние штучера получилось прокачать тормаза?

_________________
Эскорт хэтч 97г. 1,6 СVH LUK карб. Weber, ГУР(TRW), 5МКПП
был ford tauras 89г 2,5 моно. АКПП
была ОКА 01г 0,75 карб МКПП
был ЗАЗ-968 91г. 1,1 карб МКПП
подприсмотром НИВА 2121 91г 1,6 карб МКПП 4х4
Купил калину 12г 1,6 инжектор МКПП так что скоро продам фордик

Чтобы открутить закисший штуцер достаточно погреть его автогеном/факелом и резко остудить. Но за целостность резинок внутри цилиндров я не отвечу. Прокачать не выворачивая их вряд-ли получится, к тому же на эскорте диагональные контура... На край можно купить новые цилиндрики - они не так дороги как кузовщина...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

http://pokatili.ru/forum/ftopic28339-0-0-asc-.php полистайэто какой то новый метод? вообще торопиться ни когда не надо,не откручивается,залей керосином,ВД-кой и занимайся чем нибудь ещё

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

ведешкой мочил в течении недели, только потом начал откручивать спецключом не получилось сорвал грани вот и начал маленьким зубилом раньше вроде помогала. спасибо за тему сам подумывал насчет прогрева. вариант покупки нового цилиндра несет за собой замену шланга потому что он тоже не первой свежести и вряд ли открутится целым а шланг прикручивается к трубке и судя по передним трубкам задние будут тоже плохо откручиваться.

_________________
Эскорт хэтч 97г. 1,6 СVH LUK карб. Weber, ГУР(TRW), 5МКПП
был ford tauras 89г 2,5 моно. АКПП
была ОКА 01г 0,75 карб МКПП
был ЗАЗ-968 91г. 1,1 карб МКПП
подприсмотром НИВА 2121 91г 1,6 карб МКПП 4х4
Купил калину 12г 1,6 инжектор МКПП так что скоро продам фордик

Самый хороший способ приварить гайку подходяшего диаметра.
При сварке гайки, сам щтуцер нагревается и легко откручивается.
Пробал не один раз и не только на эскортах.

Или если нету электрической сварки ,попробуй холодную сварку.
Приклей к штуцеру гайку(но окуратно ,чтобы не приклеить её к супорту) холодной сваркой.Подожди подольше времени чем в инструкции,и откручивай.
Может и получиться.
Удачи!!!

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Прогрева достаточно всегда. Главное откручивать нелижущим грани струментом - высокой головкой или высоким же ключом с зажимом. Главное - терпение. Эскортовские штцера в отличие от опелевских не ломаются от легкого касания, но сломать можно все, тем более после зубила...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Есть ещё вариант. Вставить прямо в штуцер шестигранник. Точнее вбить его. Мера достаточно координальная, но помогала не раз. После этого штуцер меняется. Причём метод можно применять даже тогда, когда штуцер уже обломлен.

_________________
ВАЗ 21083 карб. 2000 г.в, больше 220тыщкм, 67 хромых коней.
Под присмотром: Hyundai Getz 2007г.в. УАЗ "Головастик" 2007 г.в., Niva Chevrolet (частично).

сегодня буду пробовать, спасибо!

_________________
Эскорт хэтч 97г. 1,6 СVH LUK карб. Weber, ГУР(TRW), 5МКПП
был ford tauras 89г 2,5 моно. АКПП
была ОКА 01г 0,75 карб МКПП
был ЗАЗ-968 91г. 1,1 карб МКПП
подприсмотром НИВА 2121 91г 1,6 карб МКПП 4х4
Купил калину 12г 1,6 инжектор МКПП так что скоро продам фордик

Во во я тоже так делал,заодно пока забиваешь шестигранник резьбу немного смещаешь

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

пробовать не стал, педаль как-то сама жесткая стала и тормоза вроде сильней стали. такое вообще может быть, самопрокачка?

_________________
Эскорт хэтч 97г. 1,6 СVH LUK карб. Weber, ГУР(TRW), 5МКПП
был ford tauras 89г 2,5 моно. АКПП
была ОКА 01г 0,75 карб МКПП
был ЗАЗ-968 91г. 1,1 карб МКПП
подприсмотром НИВА 2121 91г 1,6 карб МКПП 4х4
Купил калину 12г 1,6 инжектор МКПП так что скоро продам фордик