Автомобильные Форумы POKATILI.RU

В общем, были проблемы с набором оборотов (захлебовался). Заехал на СТО, почистили форсунки ультразвуком в ванночке с жидкостью. Кроме этого, подключили ноутбук к ВВ проводам и показали на графике, что напряжение на втором цилиндре 6кВ, на остальных 12-14. Поставили для теста свой ВВ провод на второй цилиндр, напряжение поднялось (ну с этим понятно, надо поменять ВВ провода). Вернули назад мой провод и поехал я домой.

Первые пять-десять км машину как не узнать, едет отлично. Потом на перекрестке, двигатель стал сильно троить, еле смог отъехать к обочине. Вышел посмотрел, из выхлопной трубы идет белый дым, и брызгает бензин, причем бензина ОЧЕНЬ много брызгает

Выкручивал свечи, залиты. Отсоединял ВВ провода от катушки, пытался отпределить какой цилиндр не работает, такое ощещуние, что все цилиндры рабочие, но работают с сильными перебоями, то два то три то четыре цилиндра пашут, и все время бензин из бака как из пульверизатора прыскает

Искра на выкрученных свечах есть.
За час-полтора, что примерно возле обочины с машиной разбирался (двигатель работал минут 15-20) улетело четверть бака.

_________________
Escort mk5 1.8 Zetec

Возможно что нибудь с питанием фрсунок раз импульс длинный и они льют.
Я бы попробывал сбросить клему аккумулятора, и дать постоять минут десять, а так же проверил дачик положения коленвала.

_________________
Escort '93 RS2000 сарай 2.0 16v немец (Был); Dodge Caravan

Фишки датчиков и форсунок все одели хорошо на место?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

+1 к ДПКВ, а снимать ВВ провода на работающем двигателе я бы не стал, во избежание замены ВВ-катушки.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Нашел причину, при всовывании форсунки на СТО порвалось уплотнительное кольцо (со стороны цилиндра) и топливный насос бензин туда фигачил.
Поменял уплотнитель, двигатель троить перестал, свечи сухие.
Но осталась небольшая проблемка, видимо бензин позаливал в выхлопную систему, потому что при сильном газе, из выхлопной трубы молочный дым и дымом тем как будто кашляет. Прогазовывал почти час, вроде немного лучше стало, но как то очень долго бензин тот испаряется. В понедельник пойду дальше чтото химичить, что посоветуете?

_________________
Escort mk5 1.8 Zetec

А бензин с конденсатом точно не путаешь?

_________________
ВАЗ 21083 карб. 2000 г.в, больше 220тыщкм, 67 хромых коней.
Под присмотром: Hyundai Getz 2007г.в. УАЗ "Головастик" 2007 г.в., Niva Chevrolet (частично).

Выхлоп уж очень бензином воняет

_________________
Escort mk5 1.8 Zetec

а может тосол? уровень глянь

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

Тосол в норме

_________________
Escort mk5 1.8 Zetec

Хороший сервис по поводу белого дыма я б особо не заморачивался,при условии что прокладка цела и охлождайка не уходит, вот почитай http://pokatili.ru/forum/ftopic34832-0-0-asc-.php ,не которые сверлят дырку в задней банке глушака под саморезик,для слития конденсата,но лучше снять да слить его от туда хотя геморно это

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

А сам не испарится конденсат? Ты представил эту картину снятия глушителя и попытка слить конденсат. Слишком длинная кишка, а снимать откручивать его придется от штанов, потому что почти у многих тот стык между резонатором и катализатором самозаварился и на машине его не разделить, а то и повредишь что. Только снимая всю выхлопную систему, а потом еще подумаешь, ведь разделив их придется искать новую прокладку и еще какие-то запчасти. Лучше пусть всё так и остается. Да и вообще нафиг всё это делать? Конденсат сам испарится.

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

Ну так я и написал но и оставлять думаю тоже не стоит Была темка от Мозговеда,он мучился с заводкой авто,а оказалось,что замёрз конденсат в глушаке.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Была тема я помню.
Я снимал у себя выхлопную систему. Очень тяжело. Особенно мешает задняя балка. Машину с одной стороны поднимать высоко надо, чтоб всё это прошло над ней.

А вообще мне кажется всё дело в некачественном бензине.

_________________
Ford Escort 1998г 1.6 Zetec SEFi хетчбек 90 л/с (900 лисих сил)

С бензином все в порядке, заправляюсь 92м на ОККО.
Вопрос как долго бензин может в выхлопной системе испарять, он то летучий, по идее должен испариться очень быстро. Или в глушителе и катализаторе он не испаряется?

_________________
Escort mk5 1.8 Zetec

Никакой перелив не нальёт БЕНЗИНА в глушитель. Это просто вода.

_________________
ВАЗ 21083 карб. 2000 г.в, больше 220тыщкм, 67 хромых коней.
Под присмотром: Hyundai Getz 2007г.в. УАЗ "Головастик" 2007 г.в., Niva Chevrolet (частично).