Автомобильные Форумы POKATILI.RU

seva100, ооо, спасибо... будем разбираться)

_________________
Ford Orion 1.8D 1992 [color=#CD0000:3m4x0myw]▉[/color:3m4x0myw] ⇒ [color=white:3m4x0myw]▉[/color:3m4x0myw] ([url=http://pokatili.ru/forum/ftopic28334-0-asc-0.php:3m4x0myw]восстанавливаю[/url:3m4x0myw])
Ford Orion 1.8D 1991 [color=#FF0000:3m4x0myw]▉[/color:3m4x0myw] ([url=http://pokatili.ru/forum/sutra356110.php#356110:3m4x0myw]теущий ремонт[/url:3m4x0myw])
Ford Orion 1.6 i 1990 [color=#990000:3m4x0myw]▉[/color:3m4x0myw] ([url=http://pokatili.ru/forum/sutra353786.php#353786:3m4x0myw]в разбор[/url:3m4x0myw])

Вот ешё вариант более ранние модели

_________________
Ford Escort 1,8D 89 год
Был ВАЗ 2102
хорошие машинки

На самом деле схема электронная,внутри блоков очень сложное устройство с набором микросхем. Резистора,как нарисован на схеме нет! Стоит катушка индуктивности и сердечник. Такая катушка стоит и в самом исполнительном механизме. Только на исполнительном механизме сердечник двигается моторчиком а на торпеде водителем рукой. Так вот изменяя положение ручки регулировки мы подаем команду исполнительному механизму и он передвигает нам фары на угол до тех пор пока не исчезнет расбаланс системы. На лицо пропорциональное управление.

_________________
Ford Escort 1,8D 89 год
Был ВАЗ 2102
хорошие машинки

Спасибо!!!