Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Текс. У меня похоже печка забилась мусором.

ОЖ нагревается быстро, стрелка быстро выходит в нормальную зону, а воздух чуть теплый.

Когда уже только стрелка вверху нормальной зоны, тогда теплее среднего воздух идет (а это очень нескоро в действующие морозы наступает, где-то час нужно ехать по трассе).

Собрался я заказать новую печку. Полез смотреть номера.

Выскакивает какой-то неоригинальчик Dl-autogruppe ENP01088 за 605 рублей.

Я уже было его заказал, потом насторожился.

Печка на V-VII Эскорт бывает 2 видов - обычная и для эрэса с коссвортом. Та что обычная 262x134x42, вторая 245x134x34. (Если верить каталогу фирмы AVA, по нему первая FD6154, вторая FD6098).

Проблема в том, что ENP01088 экзист линкует к обоим этим модификациям, а на самом параметров не пишет.

Никто не покупал печку тут в ближайшее время?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

я покупал Nissens - под номером 71755 вроде. параметров не помню.

_________________
Ford Escort'97 хэтчбэк, 5 дв, цвет-синий металлик, 1,3 HCS...

продано

Хм, Nissens 71755 имеет габариты 242X132X33 (если верить Экзисту).

Т.е. как на мощных эскортовских версиях.

Она конечно войдет, но дырка останется 2 см со стороны водителя.

Со старой своей по габариту не сравнивал?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Меньше - не больше... пены можно насовать на крайняк

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Можно то можно.

Но вряд ли кто-то об этом задумался до меня, а мне нетрудно купить теплообменник подходящего размера на 130 рублей дороже.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Насколько я понимаю процесс, даже небольшая дырка мимо радиатора дает ощутимое уменьшение температуры воздуха в потоке.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Миша, я тоже должен сказать еще раз, что это нифига не здорово.

У меня вторая машина Ауди 100 с пятицилиндровым здоровым 2,3 л мотором NF - греется очень быстро, быстрее Эскорта.

А Эскорт по морозам сейчас греется так:

Завожу, пока снег стряхиваю (не больше двух минут) - стрелка тронулась, вползает в белую зону.

Трогаюсь, еду неспешно - через пару км стрелка вползает в нормальную зону.

Еду обычно еще 1 км - стрелка чуть ниже середины шкалы.

Потом нужно проехать побольше и подольше почему-то, чтобы стрелка поднялась выше середины (там у меня термостат открывается).

Это все если обдув не включать на теплый режим. Если включить - все немного подольше (но и воздуха теплого все равно нет пока, как я уже выше писал).

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Текс, залез поглубже в каталог Nissens.

На все V-VII Эскорты он линкует 71755 и 71756 независимо от мотора и комплектации.

Вот чертежики я прикрепил.

Прочие параметры: оба номера из механического алюминия (mechanical aluminum, хз чем отличается от обычного), для 71756 указан комментарий "HD" (обычно это означает heavy duty - увеличенного срока службы).

Ну и кросс-номера:

Для 71755: 1050091, 1056091, 1086521, 1107449 и 6183117.

Для 71756: 1056091, 1107449 и 6183117.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Вот еще что в каталоге Kale нашел.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Всем здрасти.Подскажите пожалуйста как лучше и быстрей поменять радиатор печки? Если можно пошагово.

_________________
Ford Escort МК7 , 1.3HCS, 1995 г.

паролон еще помогает видел бы кто, ка у меня в копеиче висит печка от 05

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

по габаритам проверял - точно такая же! по толщине не смотрел. со стороны водителя идет снимающаяся пластиковая заглушка - может из-за этого размер варьируется на 2 см.?

_________________
Ford Escort'97 хэтчбэк, 5 дв, цвет-синий металлик, 1,3 HCS...

продано

У меня вот другие проблемы стали с печкой, а вернее с движком, тут на днях в морозы заскрепел, ну снял его, оказывается там подшипники вылетели из гнезда,люфт офегеный, разобрал движок, поставил на место, собрал, теперь у движка центрация нарушилась и он бьет. ни как не смог исправить, включаеш движок аж уши затыкай, в добавок пока регулировал лопостя поломал, сколько стоит этот движок вместе с крылчаткой, и можно ли поставить от другой машины, у девятки одна крыльчатка, но она побольше будет, если его поставить, и закрыть один входной канал.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Да этот моторчик вместе с крыльчаткой по-моему на половину еврофордов тех годов ставился - начиная с фиесты и до скорпа... Не надо там колхозить особо - все просто.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Даже на бехе 88 года такой же стоит, у меня был другой моторчик вместе с улиткой, и вот што я приколхозил, правдо дует не так сильно на 3 скорости как на 2-й со своим родным.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]