Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Привет, народ. Дабы не создавать аналогичных тем спрошу тут.
Перестал включаться вентилятор, замкнул контакты и так ездил пару дней.
Купил и поставил два новых датчика. Один который назвали датчиком включения вентилятора (двухконтактный), второй датчик температуры ОЖ который на стрелку.
Со стрелкой все ок, стала показывать адекватно (до этого видимо где то пробивало, стрелка падала на право спонтанно даже на холодную). А вот вентилятор самостоятельно не включается. Опять закрутил проводки один на другой и езжу с постоянно включенным карлсоном.

Помогите советом, в чем может быть дело. Вариант с неисправным новым датчиком возможен? как проверить его и какие еще варианты. Спасибо

_________________
Ford Escort 1.3 моноинж. 1997. хетч.

еще добавлю. при включенном постоянно карлсоне стрелка температурная смотрит верникально вверх и даже чуть правее.

_________________
Ford Escort 1.3 моноинж. 1997. хетч.

Если контакты замыкаеш и вентелятор работает, то значит причина все равно в датчике, нагреть датчик до температуры указаной на датчике и проверить тейстером.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

2 Lisovyy А какой датчик ты менял на патрубке или на термостате . Есть ли кондей?

_________________
Escort 1.8 Zetek 1996

А у меня такая проблема. Зимой вентилятор включался, когда стрелка заходила немного за половину шкалы, а летом сейчас в жару он включается, когда стрелка доходит до красной отметки. Так должно быть? Машина с кондеем.

_________________
Escort 1.6i zetec 1998

2 Art@ а при включении кондея вентилятор включается ? Когда вентилятор работает то быстро охлаждает ? Странно что он зимой включался.

_________________
Escort 1.8 Zetek 1996

Менял 2 датчика, тот который включает вентиль и тот который на стрелку дает температуру. Кондея нет.

Уже кое с чем разобрался. Датчик срабатывает просто совсем рядом с красной зоной. Новый вопрос - при срабатывании вентилятора стрелка температурная опускается не сильно, раньше вроде до вертикального положения уходила налево, а теперь так слегка уходит налево и все. Крайне редко замечаю что таки вертикально с тановится, но от чего зависит уловить не могу. может где то что то клинит.

_________________
Ford Escort 1.3 моноинж. 1997. хетч.

Может термостат заедает ?

_________________
Escort 1.8 Zetek 1996

может быть. это чисткой лечится или менять как думаете?

_________________
Ford Escort 1.3 моноинж. 1997. хетч.

Вот этого не знаю поищи про термостаты темы.

_________________
Escort 1.8 Zetek 1996

А какой у Вас автомобиль?На моем стоит четырехконтактный датчик включения вентилятора, два контакта замыкаются при 95 градусах при этом вентилятор работает на малой скорости через сопротивление, при замыкании второй пары на 100 градусах вентилятор работает на большей скорости.Питание на каждую пару контактов идет через разные предохранители и разъемы. К примеру на моей машине большая скорость не включалась из-за отсутствия реле К84 в блоке предохранителей.Малая скорость вращения вентилятора используется так-же при работе кондиционера.Не зная какой двигатель у Вашего автомобиля, посоветовать что-то определенное трудно.

_________________
был Эскорт 1,4i 91г потом ФФ1 1.8 теперь снова Эскорт 1,6 Gia 95г

2 zvers Пока с кондеем не езжу,с ним отдельная проблема (на малых оборотах как-бы "клинит"). Зимой при включении вентилятор охлаждал быстро (по шкале 1-2 буквы из "normal"), а сейчас стрелка максимум на 1 букву уходит и за большее время.

_________________
Escort 1.6i zetec 1998

2 Art@ Ну то что зимой быстрее охлаждает это нормально ( холодно же ) Я так понимаю датчик ТОЖ у тебя сверху термостата установлен. Можешь проверить его сопротивление При 20 гр 35-40 кОм при 40гр 15-18кОм при 60гр 7-8,5 К Ом

_________________
Escort 1.8 Zetek 1996

Тема про реле вентилятора и датчик температуры:
http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php?p=283765#283765

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

я ставил датчик от ваза 2108.... тип датчика тм108 где то тут вычитал. стандартный разъём не стал откусывать купил 2 контакта на тот датчк по 4р.с проводками обычный плоский на 5 вроде и на конец припоял 1.5 провод вместе с эти который вместе с контактом был пропоял маленько для толщины и вставил в стандартный разъём.

_________________
Сейчас Reno Logan SR черный 1.4
были:ВАЗ2108
Ford Escort 1997 (5д.седан) карбюратор СОЛЕКС 21083,дрыгун 1.3л.HCS, JBD механ. коробка.-ПРОДАН