Автомобильные Форумы POKATILI.RU

[quote="MozgoveD"]Косяки в стрекозе. Попутаны провода при сборке. Если найду схему, нарисую, как соединено.[/quote
Извини знаю что у тебя своих делов полно,но как там со схемкой,ПЛИЗ

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Ну вот, вроде так, как ты описывал.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Огромное спасибо!!! Если я правильно понял то получается:
надо:56В у меня:56А
надо:56А у меня:55
надо:55 у меня:56В
если я переставлю провода непосредственно в колодке то получится?
И еще вопрос только он немного не по теме:на датчик температуры воздуха приходит 4,65В а должно 5В,можно откуда нибудь взять недостоющее напряжение или непосредственно 5В?Сразу извиняюсь эта тема есть в питании и зажигании но сюда ты почаще заглядываешь

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

В колодке на стрекозе? Должно. Пробуй. Только запиши, что делаешь, чтобы не забыть.
Мне правда с голубой лампой на приборке не все понятно.
Если что будет опять не так - пиши, покумекаем.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

В выходные пойду попробую потом отпишусь

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Так сходил переставил провода (кстати кто будет переставлять провода в колодках предупреждаю там язычки с двух сторон)получилось:
в положении ближнее к рулю сразу включается ближний свет (лампа на приборке не горит),переключателем колёсико включается дальний свет(лампа на приборке загорается),ближний свет на колесико не реагирует(горит постоянно)
в положении дальнее от руля:света нет,переключателем колесико включается дальний свет,ближний не горит,(лампа на приборке горит)
в положении моргание светом :света нет.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Если ещё актуально, лови фотки стрекозы, сегодня разбирал по случаю. Правильно из ручки переключателя провода припаиваются к плате в таком порядке: зеленый, белый, черный, красный. Внимание на термоусадку на проводах не обращай - предхоз изоляцию поплавил, когда провода припаивал.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Ага спасибо понял

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

У меня так стрекоза до сих пор глючит, уже 2 года так езжу. Благо в электрике шарю - вывел провода на ближний и габарит и подключил жигулевскую кнопку на габарит и ближний (от классики). Так и не купил до сих пор стрекозу мне кто то говорил, что есть китайская новая за 1,5 тыс руб, думаю стоит покупать или нет. Хорошо конечно, что знакомый имеет собственный магаз по запчастям...но все равно через него китайский подрулевой не найти.

_________________
Ford Escort 91г/matisse blue синий мталлик/1,6 CVH Efi бенз.двиг/77квт-105л.с./5-ти дв.хетч/220 т.км пробег

Всем большой привет. Как победить выскочивший вдруг глюк поворотников и аварийки. Сначала включаются мигает тикает через (в обе стороны) несколько сек все останавливается и не работает. Поворотники хоть и не горят но назад отщелкиваются. При начальной работе аварийки и поворотников начинает мигать зеленая лампа прицепа, хотя его нет. Подскажите с чего начинать рыть - реле, стрекоза, масса на ней, провода, фонари. У кого такое было и как лечится.

_________________
Эскорт-универсал, 92г., 1,8 zetec.

Разбираем стрекозу, смотрим на дорожки на плате которые идет к кнопке аварийки, там либо смазка грязная не пропускает сигнал, либо дорожки на плате уже стерлись.

У меня самого когда включаешь аварийку - работает только один из поворотников (какой не угадаешь) короче глючит стрекоза, аварийка в принципе лечится заменой от жигуля (классика к примеру) - по схеме переподключить и вывести отдельно ее, но мне чето влом ее ставить, батя мой хочет оставить в оригинале все...

_________________
Ford Escort 91г/matisse blue синий мталлик/1,6 CVH Efi бенз.двиг/77квт-105л.с./5-ти дв.хетч/220 т.км пробег

Я так и думал что наверное все дело в стрекозе, потому что после отсоединения синего провода от реле все нормально заработало и повороты и аварийка (кроме естественно зеленой контрольки прицепа). Опыт по разборке стрекозы есть (чинил контакты кнопки омывателя) - муторное дело потом собрать. Так что пока все работает поезжу и так. Спасибо.

_________________
Эскорт-универсал, 92г., 1,8 zetec.

У меня тоже глюк пошел, когда включаю поворотник, включается дальний свет, все ни как залести не могу в переключатель.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Тоже была такая проблема. Вылечилось укорачиванием дорожек на плате. 1.5 года полет нормальный.

_________________
Ford Escort Mk7 Ghia, 08.96, Zetec 1.8i, серебристый универсал

Спасибо, попробую.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]