Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Вообще, постить в тему, которую не читал - это моветон.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Мой стабилизатор поперечной устойчивости сломался. Купил с рук на замену, сказали что подойдёт, хоть и с другого года выпуска, а у меня машина 91г.в. Типа стабилизаторы для фордов все одинаковые, независимо от года выпуска машины, но меня берут смутные сомнения. Я рулеткой замерил расстояние между резинками у себя и у этого, получилось что у меня на 3см длиннее. Может я и ошибся в чём. Может кто из спецов сможет по фотке определить на вскидку?
Спасибо.

_________________
Ford Escort 1991г. 1,6 CVH EFI инж. 5дв. хэтч.
Спелая вишня.
Был Opel Сadet 1,3 1986г. Первый блин в смятку...
С ув.- Сергей.

Стабилизаторы бывают разные так как может быть разная подвеска, или многорычажная или с одним рычагом, у меня с одним, тоже ломался, купил новый, аналогов небыло только орегинал, так ка его доставляли прямиком из Германии на самолете заплотил 5 штук.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Это где на Эскорте многорычажная подвеска ?
Вот тут смотри под номером 4 http://www.elcats.ru/ford/parts.asp?cat ... atid=25284

На Эскорты с 9/9/1990 по 3/1/1995 эти стабилизаторы одинаковые.

От 81-86 г.г. и от 86-90г.г. не подойдет. Там форма стабилизатора другая и рычаги литые, а не штампованные.

После 1995 года - не знаю.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

У меня есть диск по машинам в том числе по эскотрам, дак там нарисована эта подвеска.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Это для тех кому надоело менять эти долбаные резинки на этом долбаном стабилизаторе. у меня например постоянно туда насыпается и глины и камней 2 месяца и резинки вон. лепиши пыльники - еще хуже начинает набиваться под них. а моя машина часто по грязи гоняет осенью и весной.
К этим резинкам есть дельная доработка. берем жестянку толщиной где-то 0,7 мм и длинной 70 мм вобщем на глаз, чтобы влезло. обворачиваем вокруг оправки подходящего диаметра (размером со стабилизатор) обворачиваем так чтобы совпали два конца обжать пассатижками. вставляем всю эту хрень в резинку и оставшиеся уши обворачиваем уже по резинке. чтобы внутренняя втулка была незамкнута. блин ща нарисую
Теперь смазавем и все. по резинке уже ничего не трется только по втулке. Ходит гораааздо дольше.
Может кому помог

_________________
Ford Escort 1,4 CVH 91 г.в 5 дв.

Хороший метод, но не помешала бы фото реального осуществления.

_________________
Был: ВАЗик21099 '96
Ford Orion '88, CVH 1.4 FUC?, Weber 2V TLDM (ручной подсос) 28/30, ESCII
ВАЗ Приоро Хетч '11, 1.6, 16v
Усе, нет больше линейки!

блин. все стоит уж... не снимать же

_________________
Ford Escort 1,4 CVH 91 г.в 5 дв.

Неплохо!! Только вот вопрос ,а не будет из за этого вкладыша стираться сам стабилизатор?резинка всеж дешевле

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

А что резинка стирается настолько, что стабилизатор по скобе стучит??? Или просто резина проседает до стука ограничителем стабилизатора в подрамник? Если первое - купить нормальные резинки, а не отработанные презервативы, переделанные в китае, а если второе - или подпилить этот ограничитель - срезать сектор со стороны подрамника, или подложить под резинку плоскую прокладку толщиной 2-3 мм. А если уж грязи просто море - щиток поставить сверху над скобой - хотя и так там все нормально обычно.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Привет всем!Такой вот немного глупый вопрос.Ставится ли вобще на Escort 1993г. хетчбек 1,3л. cтабилизатор поперечной устойчивости?Отъездив 1,5года на Escortе я заметил что его у меня вобще нет.Сначала подумал что его снял старый хозяин. Чтобы не было лишних проблем.Но не каких отверстий для крепления проушин я так и не нашёл на передней балке. И на авто разборке сказали что возможно из за малого объёма двигателя стабилизатор не ставиться вобще. И на поворотах машина чувствует себя уверенно.Но если конечно не на 100км/час входить в поворот. У кого такой же Escort прошу отписаться!!! Стоит ли у вас стабилизатор поперечной устойчивости? Заранее благодарен!

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Microcat наличие у тебя стабилизатора не отрицает. По моему, должен у всех стоять. (прости что не такой же эскорт у меня, обязательно куплю себе в стойло именно такой же )

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Ну если у тебя МК5 то вот темка http://pokatili.ru/forum/ftopic6022-0-0-asc-.php

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Спасибо за ответы.Всю эту литературу я уже видел.И как стабилизизатор устанавливается понятно.Непонятно другое.У меня на машине нет отверстий для крепления проушин.

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

Да странно там ведь не просто отверстия там резьба в подрамнике

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!