Автомобильные Форумы POKATILI.RU

А глдохнуть она может по двум причинам: либо пусковой зазор воздушной заслонки все же не правильно выставлен, либо дроссельная заслонка при перемещении штока ШД открывается не на требуемую величину. Вот и все.
Как начинает работать мотор при прогреве на холодную?

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Ну смотри, 2 ситуации, 1 - на улице - +25, заслонка на холдную приоткрыта на 4 мм гдето, при запуске я так понимаю ее разряжением не должно приоткрывать немного, т.к.уже приоткрыта на эти 2 мм положенных. при зажигании срабатывает ШД, маслаю, несколько циклов, после раза 5-го и активно работая педалькой - заводится, пусковые - гдето 1900, потом падают до 1100 и прогревается. При прогреве заслонка приоткрывается, возможно и ШД чето делает - не уследил.
2 ситуация - на улице - +5. ВЗ закрыта полностью. Запускается сразу. НО: 1 раз запускается, пусковые - 1900, сразу глохнет, моментально. 2-й раз, пусковые - 1900, потихому падают до 800 и не удержав глохнет. 3-й раз - пусковые 1900, потихому спускает до 1400,1300 и уже не глохнет, греется.

Скажи пожалуйста, пусковой зазор отрабатывается вакуумом или механичской тягой на дросель? И должна ли быть закрыта ВЗ полностью, когда на улице +25?

_________________
Жека, Ford Еscort, 96 y. 1.6 CVH LUK, TLDM 28/32 90сил, хетч
________________________________________

вопрос не совсем понятен. Объясню так, вакуум нужен для создания разряжения на диафрагму, а величина приоткрытия заслонки, зазор (~2.7 мм см. тех. данные) регулируется упорным винтом в крышке диафрагмы. Винт находится под заглушкой.
по твоему описанию несколько вариантов:
- уровень топлива, герметичность иглы, поплавки должны быть на одном уровне, без перекосов - очень важно.
- ШД с ДПДЗ.
- датчик ОЖ на модуль зажигания.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Список большой, буду копать и проверять, спасибо.

_________________
Жека, Ford Еscort, 96 y. 1.6 CVH LUK, TLDM 28/32 90сил, хетч
________________________________________

по последнему вопросу не скажу, визуально не смотрел. Но, на улице +25, но ОЖ ведь не имеет такой температуры. Заслонка если не полностью, но закрыться должна. Пусковые обороты выше ХХ.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Сейчас на улице прохладно стало, запускаться стала нормально. Правда все-таки с 3-х раз. Грешу на датчик температуры ОЖ (машина думает что горячая и дросель не достаточно при запуске ШД прикрывается , отсюда и бедная смесь при запуске). И в продаже тяжко как-то с этим датчиком. Всем спасибо огромное. будут новости - отпишу чего было.

_________________
Жека, Ford Еscort, 96 y. 1.6 CVH LUK, TLDM 28/32 90сил, хетч
________________________________________