Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Да завел, через минуту выкатил из гаража, еще минут пять погрел пока закрывал гараж, сел и поехал. Ни дерганий, ни троений, на газ реагирует вполне адекватно, как на нагретой машине.
А вот ставлю на улице, через минуту начинает троить и длится все это пока стрелка температуры не попадет в сектор NORMAL. Дальше все как обычно.
Даже незнаю на что подумать, гараж металический и температура внутри гаража ну чуть повыше чем на улице, а может и такая же разве что ветра нет.

_________________
Ford Escort 1997 (седан) немец 1,6л. CVH, LUK, ABS, ГУР, карб. WEBER

тогда может стоить проверить холодный пуск- как вариант подкрутить немного угод заслонки через пусковое?
не знаю, хорошо ли это - но если подкрутить чуть-чуть (разница в температуре небольшая), то ничего плохого не будет. троить перестанет.

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber

Видимо поторопился радоваться.
Таже хрень.

По поводу пускового механизма - так ведь он пускается нормально, с минуту работает ровно, затем начинает троить, двоить и глохнет.
После пары перезапусков и достижении температуры все приходит в норму.

_________________
Ford Escort 1997 (седан) немец 1,6л. CVH, LUK, ABS, ГУР, карб. WEBER

Хм, посмотри, что происходит с заслонкой при прогреве, при достижении конца белой зоны заслонка должна быть строго вертикально. постепенно должна прийти к строго вертикальному положению.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Димон, да вряд ли это заслонка.
у меня та же тема - заслонка уже открыта давно бывает в такой момент.
вот сегодня опять - как выехал и еду 10 минут (поехал без прогрева, сразу). стрелка уже в NORMе.
доезжаю до светофора. нейтраль. немного работает...и бах - начинает вдруг двоить, троить...5 секунд и нормуль. газом подержал чуток пока просрется. и дальше поехал. вот такая тема похоже.
че-то с датчиками видимо. но не с ДПДЗ (так как просто на холостых встречается).
видимо че-то зажиганию говорит, что мол все, прогрелось, включай норм ХХ, и тут он включает че-то не то, потом одумался, просрался и нормуль

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber

У меня такая же хрень и на моем двигле, только там по моему и думать то нечему... Потом с датчиками разбираться буду. Короче, катаюсь пока так...

_________________
ВАЗ 21083 1,5 1998г. - уже нет, может еще будет
Mazda 626GE, хэтч, 1993г, 2,0л, 116л.с. была (((
Escort 1,3 HCS хэтч 1997г., был.

Не спорю. Хотелось убедиться, что все работает (механизм пускового) как и положенно. Датчик да, надо смотреть.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Сегодня завел утром, слушаю. Минуты 3 поработал, икнул раз, другой, я ухо навострил, а он нормальненько прогрелся и все ОК. И думать не на что.

_________________
Ford Escort 1997 (седан) немец 1,6л. CVH, LUK, ABS, ГУР, карб. WEBER

И у меня то же самое наблюдается. Пока не нашел, в чем причина, теплее будет, хочу карб снять, промыть, продуть, может поможет.

_________________
Ford Escort '97, hatch-5, CVH 1,6 LUK, 90hp, фиолетовый, белорусская сборка

Какой именно?

_________________
Ford Escort 1997 (седан) немец 1,6л. CVH, LUK, ABS, ГУР, карб. WEBER

Два датчика на моей памяти: один вкручивается в корпус воздушного фильтра, другой в впускной коллектор под карбюратором. Больше вроде нет.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Плюс ДПДЗ и ДПКВ.
На какой грешить? Покупать все по очереди не спортивно....

_________________
Ford Escort 1997 (седан) немец 1,6л. CVH, LUK, ABS, ГУР, карб. WEBER

а где стоит датчки коленвала, легко его сменить?

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber

В районе стартера, сменить легко - один винтик.

_________________
Ford Escort 1997 (седан) немец 1,6л. CVH, LUK, ABS, ГУР, карб. WEBER

Пришло тепло, машина греется прекрасно, не колбасит, не троит, не глохнет. Холостые держатся и выравниваются прекрасно.
Может все-же датчик температуры ОЖ?

_________________
Ford Escort 1997 (седан) немец 1,6л. CVH, LUK, ABS, ГУР, карб. WEBER