Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Выручайте! срочная проблема возникла. Машина Ауди-80. от радиатора идет куча шлангов. самый верхний патрубок-от радиатора к расширительному бачку(внешний диаметр порядка 10 мм) отломался при затяжке хомута у самого радиатора. собственно вопрос-чего делать? реально ли приклеить его(и чем) или менять радиатор? или может просто его заткнуть?

_________________
было - классики разные, Escort'96 - 2 штуки, Audi,B4' 93, Сamry'94 TD 2.0, Carina ED'96
есть -
Toyota Vista'99, АКПП правый руль

Мишаня,зачем товарищу Ауди сломал? Те своего гемора мало ?
А теперь в тему:нормально в этом месте штуцер не приклеить.Выход:запаять это место однородным пластиком или холодной сваркой,а лучше Поксиполом.А шланг расширительного через тройник врезать в соседний патрубок,желательно в верхней части.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

вариант:купить в метизах штуцер с резьбой и ввернуть в образовавшуюся дырдочку(можно рассверлить),вокруг намазать холодной сваркой для прочности...

так вчера и сделали, но толщина поастика в радиаторе слишком мала, чтобы там чего-нить держалось. правда посадили не на сварку, а на герметик для грм, крышек и т.д. да и носик у штуцера короткий =( как итог-течет немного


там все остальные шланги уже толстые, этот единственный тоненький.

думаю к выходным найти нормальный штуцер и посадить его на сварку, а не герметик

_________________
было - классики разные, Escort'96 - 2 штуки, Audi,B4' 93, Сamry'94 TD 2.0, Carina ED'96
есть -
Toyota Vista'99, АКПП правый руль

А вообще радиатор на 80тку не огромных денег стоит.Много возился с радиаторами(не забывать о давлении в системе) ни разу идеально не получилось-все склейки и сварки только на время.
Можно разборы потрясти-80тка популярная тачка.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Тот пластик, из которого сделаны бачки и патрубки радиаторов иномарок НИ ЧЕМ не склеить нормально. Я это проходил на своем Эскорте. Можно на эти клеи и замазки потратить больше денЮХ, чем взять с разборки или какой-нибудь не оригинал.
А если оооочень хочется вылечить свой старый, то если там соты латунные, впаять латунный бачок ( от какойнить нашемарки) вместо того пластикового. Я об этом уже в одной из тем форума писал. Удачи!

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

клей есть!называется КОСМОФЕН

...ядь,....,......,ядерная штука Спец вчера на моих гитарных пальцах проверил ,еле оторвал,с кожей - остался без отпечатков на 2х пальцах.Так что если кому там сейф открыть-обращайтесь

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Дык, пальцы и ЦИАНОПАН и всякие СУПЕРклеи хорошо склеивают. А тот иномарочный пластик, он же сделан не из кожи человеческих пальцев

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.