Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Позавчера с другом поменял наконечники,тогда же "переобулся" в летнюю.Сегодня съездил на развал-схождение.
Руль какой-то не такой =).Для того чтобы ехать прямо,нужно самую малость выворачивать его влево.Сказать ,что это меня смущает,ничего не сказать.Что может решить проблему?Подскажите.
Замена рычагов в сборе поможет?В принципе пора уже.

_________________
Escort '97 темно-красный хЭтч.

1.3 НСS (уже не хватает :()

Схождение тебе накосячили.Я схождение сам всегда делаю,нах платить за это, на Эскорте это просто.Вернись к тем уродам и заставь переделывать!

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

А замена рычагов на развал влияет...Надо было менять всё и потом ехать на сход-развал.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

БЛИН ПОДЗАБЫЛ,А ЧЕГО НА ЭСКОРТЕ ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ?РАЗВАЛ ИЛИ СХОЖДЕНИЕ?

_________________
Escort '97 темно-красный хЭтч.

1.3 НСS (уже не хватает :()

У меня тоже такое было, на сервисе наговорили кучу всего на замену по рычагам, а надо было просто передние колеса местами поменять, тянуть вправо перестанет точно, в худшем случае будет тянуть влево :D

_________________
Ford Escort 1992 1.4i, красненький.

А чтобы не тянуло ни вправо ни влево, надо попробовать отбалансировать колеса. А развал-схождение на эту проблему по-моему мало влияет.

_________________
Ford Escort 1992 1.4i, красненький.

Блин я походу ошибся.
Седня прокатился еще разок и понял что неправильно сформулировал проблему.
Машину не тянет.Просто руль косячно стоит.Седня ехал,втупую его отпустил,машинка едет прямо никуда свернуть не пытается.Но при этом руль немного повернут влево.А вот когда его ровно делаешь,вот тогда машина начинает ехать правее.Это ошибка механика?Или мне с этим жить? =(

_________________
Escort '97 темно-красный хЭтч.

1.3 НСS (уже не хватает :()

Ну это проблема плевая. Возьми и просто переставь рулевое колесо как тебе надо. А надо будет плоская отвертка и накидная головка на 22, чтобы открутить болт, который крепит руль
- сначала выравниваешь авто , лучше проехать пару метров, и зафиксировать руль, т.е. его положение,когда авто едет по прямой ( у тебя я так понял руль будет стоять криво :wink: )
-затем берешь отвертку и поддеваешь круглую крышку с надписью FORD, все надо делать аккуратно, чтобы не поломать защелки,там их аж пять штук,когда отщелкнется отсоедини черный провод от контакта.
-вынимаешь 2-ю пластмассовую крышку, надо просто поддеть ее отверткой снизу и провести по отвертку по кругу , крышка сама вывалится она ни на чем не крепится, от нее отсоедини красный провод.
- дальше увидишь болт, выкручивай его и снимай руль, может придется немного повозиться, смотри чтобы руль не был защелкнут
-и все позиционируй руль как тебе надо, а затем проделывай всю процедуру в обратном порядке.
Надеюсь,что обьяснил доходчиво :D

_________________
Ford Escort 1992 1.4i, красненький.

кого его? =)

_________________
Escort '97 темно-красный хЭтч.

1.3 НСS (уже не хватает :()

Ты просто на руль не смотри, а смотри на дорогу :wink:
Такое часто бывает после регулировки схождения. Точно и ровно спицы рулевого колеса удается выставить оооочень редко при регулировке длины рулевых тяг (схождения). Главное чтобы ехала ровно и резину не жрало. Удачи

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Ну это проблема плевая. Возьми и просто переставь рулевое колесо как тебе надо. А надо будет плоская отвертка и накидная головка на 22, чтобы открутить болт, который крепит руль
- сначала выравниваешь авто , лучше проехать пару метров, и зафиксировать руль, т.е. его положение,когда авто едет по прямой ( у тебя я так понял руль будет стоять криво Wink )
-затем берешь отвертку и поддеваешь круглую крышку с надписью FORD, все надо делать аккуратно, чтобы не поломать защелки,там их аж пять штук,когда отщелкнется отсоедини черный провод от контакта.
-вынимаешь 2-ю пластмассовую крышку, надо просто поддеть ее отверткой снизу и провести по отвертку по кругу , крышка сама вывалится она ни на чем не крепится, от нее отсоедини красный провод.
- дальше увидишь болт, выкручивай его и снимай руль, может придется немного повозиться, смотри чтобы руль не был защелкнут
-и все позиционируй руль как тебе надо, а затем проделывай всю процедуру в обратном порядке.
Надеюсь,что обьяснил доходчиво

_________________
Ford Escort 1992 1.4i, красненький.

Перестановка рулевого колеса не поможет, т.е не получится его (руль) точно и ровно поставить.
Следующий раз, когда будешь делать (регулировать) схождение, постарайся как можно точнее и прямее заезжать на стенд. Тогда и мастер при регулировке сможет добиться правильного положения рулевого колеса. А если чуть криво заехал, то мастер старается сделать чтобы колеса правильно стояли, а не руль

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Возможно и не поможет,зато будет удобнее ездить. :D

_________________
Ford Escort 1992 1.4i, красненький.

При таком расположении руля может не отщелкивать поворотник. А как приятно, когда в машине все работает! :D

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Будет отщелкивать поворотник и никуда не денется. Перестановка руля на поворотники ну никак не повлияет

_________________
Ford Escort 1992 1.4i, красненький.