Автомобильные Форумы POKATILI.RU

А правда ли, что кроме двигателей zetek, на остальных гнет клапана при обрыве ремня ?

tk veade ih pognet,chem zetek v etom plane luchshe

_________________
Ford Escort 1991/1.6i/77kW/EFI

После загиба обычно головку блока капиталят ... а если не загибает так и капиталить не надо ... что из этого лучше ?

ne ja prosto opechatalsja /klavu chaem zalil/ :D
prosto s kakogo perepuga na ZETEKe ne pognjet klapana??? :?

_________________
Ford Escort 1991/1.6i/77kW/EFI

На HCS (OHV) не порвется и не погнуться. Нету там ремня .

_________________
Escort 93 HCS 1,3

Я думаю ситуация должна быть схоже как на ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083.

Но на самом деле я задал вопрос как раз таки для того что бы по больше узнать об этом, а не для того что бы доказат свою правоту.Кстати возможно, что я и не прав. Все со слухов.

У знакомого на мондюке (зетёк 1.8) натяжной ролик выбило, дык клапана помолотило знатно (по трассе быстро летел, не успел вовремя двиг вырубить), так что и на зетеке гнет всё как у всех! Тока его ремонт встанет мне кажется по дороже простых одновальников (_!_)

Гнет-то не везде. Я выше даже пример приводил с "нашими" машинами.
Т.ч. мой вопрос-то остается ( а на киких двигателях не гнет ? )

Кончено это не косается двигателей форд, но на моей машинке, двигатель E16NZ, моно, 8 клапанный, клапана 100% не гнет, летом был случай обрыва ремня ГРМ, поставил новый и поехал дальше.... :wink:

_________________
С Уважением Павел.
________________________________________________

Есть:Chery Tiggo 5 CVT Comfort 2016 ;
Было: Daewoo Matiz 0,8, АКПП, Вишневый - мега-мини зажигалка, маленько существо, которого боятся Хаммеры
Opel Omega B 1997, X20XEV, АКПП, Silver metallic, sedan - лайнер дороги-продан. Vortex Tingo 2012, 1,8, РАКПП

На Зетеках клапана гнет 100%.
Если у кого-то и был случай, что клапана не загнуло на Зетеке, при обрыве ремня ГРМ, то можно считать, что ему СКАЗОЧНО повезло. Обычно гнет 8 клапанов из 16-и.

_________________
Escort 92 / 1.6 Zetec

Мне просто здесь же говорили обратное ... вот и хотелось выяснить.Чем тогда zetec лучше, ресурсом, надежностью ?

Да, Zetec, несомненно, является одним из лучших фордовских двигателей.

Плюсы:
1. Динамика разгона
2. Мощность (особенно, если говорить о 1.8 135 л.с.)
3. Экономность (1.6 90 л.с.)
3. Большой ресурс двигателя (самое главное)
4. Надежность и неприхотливость

Минусы:
1. Цены на ремонт и обслуживание этого двигателя выше, чем на однораспредвальники.
2. Сложность обслуживания. (некоторые вещи сам не сделаешь, например замена ремня и роликов ГРМ - хотя я их поменял впервые на площадке возле дома за 5 часов)

_________________
Escort 92 / 1.6 Zetec

в частности на 083 движке для предотвращения загиба клапанов в поршнях сверху сделаны углубления для них (для общего развития :D )

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

[quote="Mish"]Да, Zetec, несомненно, является одним из лучших фордовских двигателей.

Спасибо за информацию. А почему все ругают двигатель 1.3 ? В чем суть кроме самого объема ?

ИМХО простой как 3 копейки, и ломать нечего . Разработан, если не ошибаюсь аж в 60-х и до сих пор ставят и производят, а это о чем-то говорит. Не слышал особо, чтобы ругали его, просто мощи маловато.. Хочется чуток поболее

К слову, расход топлива надысь замерял по шоссе. Был приятно удивлен - 5,5 литров ... правда я не торопился и ехал 90 км/ч ...

_________________
Escort 93 HCS 1,3