Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Подскажите пожалуйста, кто может. Проблема в следующем: на моей машинке стоит карбюратор с пятерки (почти новый 15 тыс. отъездил.). Вчера вечером заглох, проверил – искра на месте, бензонасос бензин качает до карба, снял крышку фильтра и залил 50 грам напрямую в камеру – завелся и через 3 сек. Опять заглох. В темноте искать причину не хотелось, отбуксировали домой. Сегодня с утра снял крышку карба, бензин в поплавковой камере был, насос ускорителя работал, прочистил входной фильтр, продул все жиклеры и каналы (хотя все было чистое), собрал назад – завелась с пол оборота. Отъехал от дома 5 км., опять вчерашняя история. Может кто подскажет в какую сторону копать. Заранее благодарен всем откликнувшимся.

_________________
Ford Escort'80, CVH1.1, 3-дв. хетч.

Не совсем понимаю,как тебе внедрили карб от пятёрки...Проверил бы ты когда снимал крышку,как работает игольчатый клапан поплавка.Если он закис и не вовремя открывается,то авто будет глохнуть,за одно и уровень проверь.Доп.фильтр давно менял(тонкой очистки)?

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Внедрили очень просто, приварив на коллектор фланец по пятерочный карб. Игольчатый клапан поплавка работает (по-моему) отлично, т.е. когда поплавок поднять то через впускной носик карба воздух не продуть, опустить- все продувается. Уровень бензина в норме. Что такое доп фильтр тонкой очистки? Если обычный бумажный перед бензонаосом (он у меня механический) то 2 тыс. назад, но не проблема поменять еще раз, хотя не пойму как в нем может быть причина, если после бензонасоса бензин есть и в карбе есть, да и в фильтре его уровень по самый верх, если вопрос о фильтре, который в самом карбе (снизу в носике карба выкручивается) то я его прочистил (хотя явной грязи там не было). И вообще больше настораживает тот факт что она все таки может проехать 4-5 км, а потм глохнет, если б что-то было конкретно забито, она вообще не должна заводится.

_________________
Ford Escort'80, CVH1.1, 3-дв. хетч.

Значит всётаки кусочек смолы в каналах гуляет.Промывками обычными его не вымыть.В таком случае я отмачисвал в ацетоне,предварительно сняв все мембраны и резинки...

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Проверил я все еще раз, оказалось, когда заглохла, бензина в поплавковой камере было ниже нормы (насосо ускорителя выдавал очень тоненькую струю, почти незаметно), но когда подкачал вручную бензонасос, все завелось и даже проехал 100 метров. Уже думал вызывать буксир, но попробывал еще раз и все завелось и домой доехал, теперь не знаю что и думать и куда лезть (вроде все работает, и в тоже время может отказать) куда теперь рыть бензонасос или карб???

_________________
Ford Escort'80, CVH1.1, 3-дв. хетч.

Так,подожди.Я ж писал тебе-проверить уровень в поплавке.Ты говорил - норма?
Распылитель ускорительного насоса не причём.Он нужен для разгона авто,от этого не глохнет.Глохнет от того.что бензина в камере нет или пропадает подача.По насосу:износ толкателя,кулачка толкателя на распреде(но маловероятно,потому как авто рывками поехало бы))Если уровень в камере ниже положенного,значит смотри внимательнее как работает игольчатый клапан,авто глохнет и при повышенном и пониженном уровнях.
и КАК ТЫ ВРУЧНУЮ ПРОКАЧАЛ БЕНЗОНАСОС?

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Прокачал как обычно, вручную педалькой которая стоит на насосе (у меня бензонасос жигулевский). По струе ускорителя насоса я просто не разбирая карб вижу есть ли достаточный уровень бензина в поплавковой камере. Если бы игольчатый клапан заело бензин бы вообще либо не поступал, либо переливало бы (а перелив по свечам по моему хорошо видно, а так свечи в норме), а так я проверил при поднятом поплавке закрыто, при опущеном спокойно продувается воздух через носик карба. Может быть это из-за ухудшения производительности бензонасоса ввиду износа толкателя или загрязнения его внутреннего фильтра или если он качает то все равно нужное давление докачает, только вопрос времени? Мжет такое быть из-за загрязнения обычного бумажного фильтра, который ставят перед бензонасосом, и ухудшения его пропускной способности? И вообще домой то я доехал (может все прошло), правда как выезжать ли завтра - незнаю

_________________
Ford Escort'80, CVH1.1, 3-дв. хетч.

Фильтр тонкой очистки (бумажный) ставят до бензонасоса.И его пропускная способность очень зависит от его чистоты и от качества топлива.А в топливе,чем ниже его качество,тем больше смол,которые создают плёнку на стенках фильтра.А вообще я бы посоветовал поставить фордовский насос,можно не оригинал.я брал за 800 р итальянский.Наши насосы полное "г".Потом возьми сверло и проверь зазор меж крышкой и поплавком в вертикальном положении крышки.
А уровень в камере по струе ты неопределишь,если не знаешь точных значений .

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Соглашусь с гитаристом. Не стабильно работает игольчатый клапан. Закусывает его. Фильтры врядли, тачка бы плохо и не долго ехала при тапке в пол. А она кстати как едет, когда едет?

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

Пацаны, я тут подслушал ваш разговор…
Можно отвечу? Спасибо.
Была и у меня такая беда с карбом только у меня МоторКрафт стоит однокамерный и насос родной. Делал я всё, что только мог и спецы разные смотрели…Короче в итоге причина в следующем - выработка на распреде и шток не (додавливает насос) а поскольку у него есть обратка то тут надеюсь вам ясно, что происходит. Сточил я прокладку насоса и УРА!!! Всё заработало но не долго а потом тупо заглушил обратку и езжу уже так года 4 точно.
Я не утверждаю, что прав на сто процентов

_________________

Escort CVH 1.6 МКПП-5, Карб. VV, хетч, белый, 3-х дв.

ВАЗовский механический бензонасос на CVH - очень интересная мысль! Подробней бы об этом "кулибинстве". Може кому- нибудь пригодится в экстремальной ситуации ? Фоты желательно в студию.
Если точняк подходит, тогда в специальный раздел поместить, ИМХО(помню, что был такой где-то).

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Молодец,Морда.Я ж об этом тоже писал...
Но всё равно,рад что вошёл с умными мыслями.Нам такие нужны.
Удачи!

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Миша.я бы не стал ставить вазовский насос.Это не карб от ВАЗа.Насос итальянский стоит 800-900 ру,думаю вазовский стоит не намного меньше.смысл только для тех у кого проблема купить фордовскую запчасть.У меня стоит итальянский-работает...

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Действительно интересна возможность установки вазовского бензонасоса. Мало ли где чего? А вазовские - их везде полно. просто чтоб доехать.
А то был я в Пушкиногорье.... :D

Юрка.Главное чтоб толкатель по длине подошёл и посадочный фланец по размерам..

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка