Все основные продавцы иномарок единодушно рапортуют о росте продаж, как в целом по маркам, так и по основным моделям. Все это так - рынок продаж легковых автомобилей в стране растет с каждым годом, и по сравнению с первым кварталом 2005 года машин в начале этого года стали покупать действительно больше.
Относительно же последних трех месяцев прошедшего года, картина положения на нашем рынке многих моделей не выглядит столь безоблачно.
Предновогодний ажиотаж спал, в январские праздники дилеры просто не работали, и продажи первого квартала года традиционно не самые хорошие. Однако некоторые модели только увеличили количество своих поклонников и отлично продавались в первом квартале текущего года, а другие популярные модели испытали падение интереса потребителей и кривая их продаж поползла вниз.
Во-первых, у нас снова сменился лидер. Вместо простого и дешевого Mitsubishi Lancer японского происхождения на вершину пирамиды снова взобралась старенькая Daewoo Nexia, продававшаяся перед новым годом не так бойко. В первом квартале 2006 года было продано 10 тыс. 890 этих автомобилей, и продажи модели выросли за этот период на 44,3% по отношению к последнему кварталу прошлого года. Второе место в этом году осталось за Ford Focus с результатом где-то между 9 тыс. и 10 тыс. проданных машин. Точнее сказать пока нельзя, потому что российские представители Ford продолжают тянуть Focus на лидирующие позиции. К продажам Ford Focus II, производимого во Всеволожске, в компании Ford прибавляют продажи европейского минивэна C-max, играющего совсем на другом поле. Общая цифра продаж двух разных моделей - 11 тыс. 025 автомобилей - преподносится, как успех российского Focus.
Третье место с результатом 9051 автомобиль осталось за Mitsubishi Lancer, чьи продажи с предыдущего квартала упали на значительные 25%. Снизились продажи и у Nissan Almera и Toyota Corolla - до 5268 и 4685 экземпляров за квартал, соответственно. Эти модели поменяли свои 4-ое и 5-ое места по итогам последнего квартала 2005 года на 7-ое и 8-ое в начале этого, пропустив вперед себя те модели, производство которых стремительно развиваетмся в России и Украине.
Так, 4-ое место в первом квартале 2006 взял таганрогский Hyundai Accent (8535), которому осталось всего чуть-чуть, чтобы достать Lancer. Далее расположился московский Logan с французской родословной. На заводе "Автофрамос" упорно наращивают производство автомобилей Renault, и в первом квартале покупателям передано 7566 автомобилей. Суперстарт взяли украинские автомобили с американским шильдиком Chevrolet. Не новая уже модель Lanos, благодаря демократичным ценам и развитой на российской территории дилерской сети американской компании, прямо со старта ворвалась в группу лидеров с результатом 6028 проданных машин за квартал.
Еще один "неудачник" начала года - Mazda3 - вылетела из первой десятки самых продаваемых автомобилей. И снова обидчиками мирового бестселлера оказались модели, производящиеся на заводах стран СНГ. Поправил свои дела Daewoo Matiz из Узбекистана, продав в России 4383 автомобиля, и, наконец-то, впервые за долгие годы может похвастаться успехами Ижевский машиностроительный завод, с конвейера которого на рынок отправились 3950 автомобилей Kia Spectra.
С 9 на 12 место в рейтинге бестселлеров российского рынка переместилась корейская модель Hyundai Getz с результатом продаж 3161 автомобиль, что на 15% ниже, чем в предновогоднем квартале. А вот модель сегмента SUV того же производителя, Hyundai Tucson, наоборот, в новом году сумела поднять продажи на 37% и подняться с 17-го на 13-ое место. Отлично начал продаваться и другой внедорожник - новая модель Toyota RAV4 разошлась в этом году в количестве 2346 машин и заняла 14-ую позицию в рейтинге. Продажи седанов D-класса Toyota Avensis и Mazda6 практически не изменились (рост 2% и 3,8%), что позволило закрепиться этим автомобилям в топ 20 за счет потерявших в рейтинге Hyundai Sonata таганрогской сборки, Ford Fusion и Toyota Camry. Продажи последней застопорились, вероятно, в ожидании нового поколения этой популярной японской модели.
Провально начался год для Renault Megane II. После жутких зимних холодов продажи автомобиля сьежились на 50,8%, и с 12 места рейтинга продаж четвертого квартала прошлого года модель свалилась сразу на 28-ое. Представление рестайлинговой версии французской модели и новые кредитные программы, продвигаемые компанией Renault на российском рынке, возможно, поправят положение яркой модели.
Двадцатка самых продаваемых иномарок на российском рынке в первом квартале 2006 года выглядит следующим образом.
Традиционный сезонный спад продаж первого квртала абсолютно не сказался на некоторых моделях. Например, для Mitsubishi Colt начало года оказалось очень удачным, и продажи выросли на 170,8% по сравнению с предыдущим кварталом (с 739 до 2001 проданной машины в квартал).
Chevrolet увеличил продажи Lanos за квартал на 159,3%. Цифры несколько великоваты за счет того, что Lanos представили в России только в последний месяц прошлого года, поэтому общий результат четвертого квартала 2005 года у этой модели относительно невысок.
Новый Kia Sportage и таганрогский Hyundai Accent увеличили свои продажи на 114%, а узбекскому Daewoo Matiz не страшны ни какие китайцы, и рост продаж этой модели составил 103,1%.
Рестайлинг Renault Laguna помог модели лучше продаваться в первом квартале, и против 57 машин в конце прошлого года, в этом продано уже 107 автомобилей, что составляет рост 91,2%. Toyota RAV4 - вообще новая модель, и это обстоятельство отразилось на росте продаж (+72,8%): 2346 автомобилей в этом году.
"Автофрамос" наращивает производство и продажи Renault Logan. Рост первого квартала составил высокие 57,8%. На 44% выросли продажи Nexia, что позволило этой модели стать лучшей по продажам в России в первом квартале 2006 года. Более чем на 30% увеличились продажи Hundai Tucson, Audi A6 и Toyota Land Cruiser Prado. Старая Skoda Octavia все еще популярна, и продажи чешской модели выросли на 20%, до 1198 автомашин. Новая ценовая политика компании помогла исправить положение на 12,7% и Skoda Fabia. Постепенно потребители распробовали и корейскую Hyundai NF, чьи продажи увеличились также на 12,7% и достигли в первом квартале 2006 значения 407 автомобилей.
Падение продаж Ford Focus II на 7,5% и Citroen C4 на 10,3% (до отметки 1092) можно объясниить длинными новогодними праздниками. Бразильский VW Pointer никогда не пользовался популярностью в России, поэтому очередное снижение продаж до 479 машин в квартал (на 16,4%) совершенно не удивительно. А вот чем объяснить снижение продаж на 22-25% у таких популярных моделей как Mazda3, Skoda New Octavia, Nissan Almera, Mitsubishi Lancer? Производителям остается надеяться, что это только сезонное колебание.
Снизились продажи у Ford Fusion и VW Golf на 37,2% и 38,2% соответственно. Попытки вывести VW в люксовый сегмент за счет цен и дорогих моторов ударили по популярности Golf в нашей стране: 362 проданных Golf за квартал - ничтожная цифра для одного из самых массовых автомобилей мира.
Посмотрим, что произойдет в следующем квартале, самом жарком для продавцов новеньких иномарок. По идее, должны вырасти продажи у всех моделей. Карьеру тех из них, которые не смогут показать рост в следующем квартале, можно считать законченной.
http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 12/1194411
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
