Chery Sweet (QQ)
Chery Amulet
Chery B11 и Tiggo (на заднем плане)
Для продвижения марки Chery на российском рынке создана компания Chery Motor Rus. Продажей автомобилей займется сеть автосалонов компании Инком — сначала в Москве, а затем и в Санкт-Петербурге.
Chery QQ продается в России под именем Chery Sweet. Среди основных преимуществ дилеры называют яркую цветовую гамму и более богатую стандартную комплектацию. Например, базовый Sweet с 800-кубовым мотором (52 л.с.) за $7990 оснащается электростеклоподъемниками, гидроусилителем рулевого управления и кондиционером (аналогичный Daewoo Matiz обойдется в $8400).
Кроме того, дилеры предлагают седан Chery Amulet ($10990—$12417) — это Seat Toledo позапрошлого поколения с измененной внешностью, интерьером и оснащением. Amulet, который станет конкурентом Hyundai Acсent и Renault Logan в «базе» комплектуется гидроусилителем рулевого управления и кондиционером, но стоит дешевле Акцента — $10990 против $11500.
Третья модель — большой седан Chery B11 ($21990—$29490) с моторами Mitsubishi, который очень похож на Chevrolet Evanda и отличается богатым оснащением. За $21990 предлагается автомобиль с двухлитровым мотором, климат-контролем, ABS и двумя подушками безопасности, а самый дорогой Chery B11 2.4 c «автоматом», кожаным салоном и мультимедийной системой стоит $29490.
Замыкает линейку кроссовер Tiggo, который тоже оснащается двигателями Mitsubishi и пока продается только в переднеприводном варианте ($19990—$22990). Полноприводная версия будет на $1000 дороже.
Вице-президент компании Чжао И поведал, что задача завалить Россию дешевыми машинами пока не стоит: в следующем году планируется продать около 5000 автомобилей. Все модели получили сертификаты одобрения типа транспортного средства, а после проведенных на Дмитровском автополигоне испытаний автомобили были доработаны с учетом специфики эксплуатации в России. Китайцы уверены, что все автомобили Chery соответствуют российским требованиям по пассивной безопасности. Скоро мы это проверим: побывавший на нашем тесте Chery QQ мы отправим в лабораторию пассивной безопасности — ему предстоит пройти краш-тест по правилам EuroNCAP.
http://www.autoreview.ru/cgi-bin/news/news?id=2038[/url]
