BMW M3 CSL "обогнал" Pagani Zonda
"Северная петля" Нюрбургринга покоряется не только заводским автомобилям, или произведениям "придворных" тюнинговыми ателье вроде AMG. Можно построить машину самому и тоже установить рекорд. Если, конечно, умеешь ездить на том, что построил.
Совсем недавно все именитые спорткары отодвинулись на строчку назад, благодаря BMW M3 CSL по кличке "Loaded" (переводится банально: "Заряженый"). Он опередил Pagani Zonda F Clubsport. Также позади остались такие имена, как Porsche Carrera GT, Koenigsegg CCR, Bugatti Veyron, Corvette Z06, а также новейший Nissan GT-R.
Баварский спорткар никогда не совершил этого, если бы не его владелец Андерс Франссон (Anders Fransson), который довел BMW M3 CSL 2003 года выпуска "до ума". Потребовалось три года, чтобы "Loaded" обрел нынешние формы и характеристики.
Франссон обратился в норвежскую тюнинговую компанию ESS Tuning для перенастройки двигателя, установки турбины и усиленных тормозов. Он также изменил подвеску, снизил вес, установил каркас безопасности и придумал новое название своему творению. В результате всех переделок мощность заднеприводного "Loaded" возросла до 530 лошадиных сил.
За руль Франссон посадил шведского гонщика Ричарда Йеранссона (Richard Goransson). Итог - 7 минут 22 целых 8 десятых секунды. Кстати, даже после всех доработок "Loaded" прошла сертификацию и получила TUV (техосмотр), что позволяет ей ездить по обычным дорогам.
Ниже видео, подтверждающие результат заезда:
http://www.youtube.com/watch?v=ZL7T9BD_Q3k
Характеристики автомобиля BMW M3 CSL "Loaded"
Кузов: E46
Год выпуска: 2003/07
Вес: 1427 кг (с водителем и 30 литрами бензина)
Двигатель: 3,2 литра, рядный, 6 цилиндров
Компрессия: 10,5:1
Дополнительное оборудование: турбонагнетатель, дополнительное охлаждение масла
Мощность: 532,71 лошадиные силы (при давлении 0,85 бар и топливе с октановым числом 98 )
Крутящий момент: 483,67 Нм (при давлении 0,85 бар и топливе с октановым числом 98 )
Коробка передач: 6-ступенчатая SMG II
Тормозная система: поршни AP Racing, диски и колодки Performance Friction
Колеса передние: BBS 10x18 ET 40, шины Michelin Pilot Sport Cup R 265/35/18
Колеса задние: BBS 11x18 ET 35, шины Michelin Pilot Sport Cup R 295/30/18
Экстерьер: карбоновые капот, крыша, багажник и решетки
Интерьер: сиденья Recaro с 6-точечными ремнями безопасности, усиливающие конструкции, одобренные Международной федерацией автоспорта (FIA)
Сергей Белоусов
URL: http://auto.lenta.ru/blog/2007/11/22/bmwm3csl/