Автомобильные Форумы POKATILI.RU

_________________
Расстался с МВ 190, (W201).
Сейчас BMW 525TDS 94г., 105 кВт, 5МКПП, ABS. Diamantschwarz Metallic
http://217.170.78.5/banners/0000377/0000377116/0.jpg

Так и есть.. Только автор умалчивает о том, что это не машины, идущие в 'третий мир', это общая нынче тенденция автопрома - машина делается строго на пять лет, дальше жить она не будет.. С удивлением узнал, что у Скорпио (никак не низкобюджетная и не для стран третьего мира машина) впускной коллектор сделан пластиковым, и ходит он тысяч сто, дальше лопается, новый под замену - 400$.
А у Эскорта он алюминиевый и переживет не только машину, но и еще кого-нить. Мне такой подход нравится больше, но увы, меня производители не спрашивают..

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Эскорт лучше всех новых современных автомобилей :D :wink:
По крайней мере, в то время, когда выпускались Эскорты, не было тех внегласных договоренностей (если они вообще есть) , что не надо делать "вечные" машины. Им (производителям) нужно машины производить и производить, а потребителям покупать и покупать...

Со временем, действительно, появляется все больше разовых вещей.
А все , наверно, началось с разовой посуды, потом ручки и т.д., а теперь и автомобили :(

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.