Автомобильные Форумы POKATILI.RU :: Просмотр темы

Просветите плс,как зимой с дизелем обращаться ... долго греть или нет? антигели лить всякие или нет? какие есть варианты по обогреву топливной магистали/бака ??? (кроме всяких вебаст дорогостоящих).

3) варианты обогрева - вообще-то обраткой бак греется штатно. А летом круговоротом соляры охлаждается ТНВД. Как мне моторист объяснял.

1) на месте дизель греется плохо, поэтому недолго - до рабочей на морозе может и не прогреться (не думаю что у новых что-то сильно изменилось в этом плане).
2) достаточно нормальной соляры с нормальной заправки.
3) варианты обогрева - вообще-то обраткой бак греется штатно. А летом круговоротом соляры охлаждается ТНВД. Как мне моторист объяснял.

По итогам езды на сарае по Питеру (до -25).

не убитый дизель с хорошим акб и свечами накала при качественной соляре проблем не доставляет.я использую на а6 антигель,чтобы и при -20 не было проблем.

Я в свой заливаю антигель, напомню название, в МЕТРО покупаю.
Один раз вот не залила, так блин, при не очень большом минусе встала :-(

Заправляюсь всегда на шелле.
По поводу прогрева соглашусь с Хе-Хемуль.

Ilya писал(а):

У тебя мотор с топливной системой сommon rail производства Денсо.Это современный мотор и ,если всё в порядке, прогреется быстро.Ждать прогрева обязательно.Вариант подогрева т.ф. http://www.elcer.com.ua/top_filtr/ но для тебя лучше вот это http://www.autonahodka.ru/separ/ Этот фильтр спасёт от многих проблем. По антигелю не подскажу,т.к. не доверяю химии в дизтопливе.
Ресурс твоих форсунок примерно 100 000,не ремонтируются ,т.к. не поставляются з.ч..Сухое топливо,грязь и воздух в топливе-смерть для них.Ещё из замеченых траблов-выход из строя регуляторов давления (стоит на ТНВД и прописывается диллерским сканером)

P.S . У нас зимой каждый второй клиент - жертва заправки.Топливо имеет запах бензина,ацетона,разной химии,просто на ощюпь сухое(вероятно керосин).Попасть можно на любой заправке.Будь внимателен!

Какие заправки в Питере вас не подводили зимой ?

но почему-то все еще дополнительно топливный насос греют бандажами всякими от электричества

как ты антигель заливаешь? так на глаз?

Спасибо. А про форсунки можно поподробней ???

Ilya писал(а):

но почему-то все еще дополнительно топливный насос греют бандажами всякими от электричества

1) на всякий случай
2) двигателю все же легче гретое пережевать

Ilya писал(а):

Какие заправки в Питере вас не подводили зимой ?

меня с солярой вообще никакие не подводили, но и ниже 25 его никто не заводил - в -15 бетон уже не льют :lol:

и я не нужна на площадках тоже. Заправлялась и на ПТК, и на Лукойле, и на большой тройке (шелл/бипи/несте).

Ilya писал(а):

но почему-то все еще дополнительно топливный насос греют бандажами всякими от электричества

1) на всякий случай
2) двигателю все же легче гретое пережевать

Ilya писал(а):

как ты антигель заливаешь? так на глаз?

там часто мерничек на бутылке...

Автор:	Ilya [ Пт окт 22, 2010 0:54 ]
Заголовок сообщения:	Зимняя эксплуатация
Просветите плс,как зимой с дизелем обращаться ... долго греть или нет? антигели лить всякие или нет? какие есть варианты по обогреву топливной магистали/бака ??? (кроме всяких вебаст дорогостоящих).

Автор:	Хе-Хемуль [ Пт окт 22, 2010 3:02 ]
Заголовок сообщения:
1) на месте дизель греется плохо, поэтому недолго - до рабочей на морозе может и не прогреться (не думаю что у новых что-то сильно изменилось в этом плане). 2) достаточно нормальной соляры с нормальной заправки. 3) варианты обогрева - вообще-то обраткой бак греется штатно. А летом круговоротом соляры охлаждается ТНВД. Как мне моторист объяснял. По итогам езды на сарае по Питеру (до -25).

Автор:	juris [ Пт окт 22, 2010 7:37 ]
Заголовок сообщения:
не убитый дизель с хорошим акб и свечами накала при качественной соляре проблем не доставляет.я использую на а6 антигель,чтобы и при -20 не было проблем.

Автор:	Holy [ Пт окт 22, 2010 11:53 ]
Заголовок сообщения:
Я в свой заливаю антигель, напомню название, в МЕТРО покупаю. Один раз вот не залила, так блин, при не очень большом минусе встала Заправляюсь всегда на шелле. По поводу прогрева соглашусь с Хе-Хемуль.

Автор:	Хе-Хемуль [ Пт окт 22, 2010 15:32 ]
Заголовок сообщения:
Меня поначалу вообще с дизельгенераторов заправляли - видимо насчет зимнести там все же следят, чтоб краны не заклинило. Правда, соляр на морозе все равно мутнел, но я ни разу не вставала из-за парафинов. Только фильтры меняла - из-за грязи.

Автомобильные Форумы POKATILI.RU http://www.pokatili.ru/

Зимняя эксплуатация http://www.pokatili.ru/viewtopic.php?f=50&t=38081	Страница 1 из 3

Автор:	Петроний [ Пт окт 22, 2010 18:57 ]
Заголовок сообщения:	Re: Зимняя эксплуатация
Ilya писал(а): Просветите плс,как зимой с дизелем обращаться ... долго греть или нет? антигели лить всякие или нет? какие есть варианты по обогреву топливной магистали/бака ??? (кроме всяких вебаст дорогостоящих). У тебя мотор с топливной системой сommon rail производства Денсо.Это современный мотор и ,если всё в порядке, прогреется быстро.Ждать прогрева обязательно.Вариант подогрева т.ф. http://www.elcer.com.ua/top_filtr/ но для тебя лучше вот это http://www.autonahodka.ru/separ/ Этот фильтр спасёт от многих проблем. По антигелю не подскажу,т.к. не доверяю химии в дизтопливе. Ресурс твоих форсунок примерно 100 000,не ремонтируются ,т.к. не поставляются з.ч..Сухое топливо,грязь и воздух в топливе-смерть для них.Ещё из замеченых траблов-выход из строя регуляторов давления (стоит на ТНВД и прописывается диллерским сканером) P.S . У нас зимой каждый второй клиент - жертва заправки.Топливо имеет запах бензина,ацетона,разной химии,просто на ощюпь сухое(вероятно керосин).Попасть можно на любой заправке.Будь внимателен!

Автор:	Петроний [ Пт окт 22, 2010 19:02 ]
Заголовок сообщения:
Хе-Хемуль писал(а): 3) варианты обогрева - вообще-то обраткой бак греется штатно. А летом круговоротом соляры охлаждается ТНВД. Как мне моторист объяснял. Согласен.А на этом дизеле поток обратки значительно больше.

Автор:	Ilya [ Пт окт 22, 2010 22:32 ]
Заголовок сообщения:
Хе-Хемуль писал(а): 1) на месте дизель греется плохо, поэтому недолго - до рабочей на морозе может и не прогреться (не думаю что у новых что-то сильно изменилось в этом плане). 2) достаточно нормальной соляры с нормальной заправки. 3) варианты обогрева - вообще-то обраткой бак греется штатно. А летом круговоротом соляры охлаждается ТНВД. Как мне моторист объяснял. По итогам езды на сарае по Питеру (до -25). Штатно греется,но почему-то все еще дополнительно топливный насос греют бандажами всякими от электричества ...да и бак тоже стараются ... Какие заправки в Питере вас не подводили зимой ?

Автор:	Ilya [ Пт окт 22, 2010 22:34 ]
Заголовок сообщения:
juris писал(а): не убитый дизель с хорошим акб и свечами накала при качественной соляре проблем не доставляет.я использую на а6 антигель,чтобы и при -20 не было проблем. антигель какой фирмы? -20 это не такой уж и мороз ... если вспомнить ...

Автор:	Ilya [ Пт окт 22, 2010 22:35 ]
Заголовок сообщения:
Holy писал(а): Я в свой заливаю антигель, напомню название, в МЕТРО покупаю. Один раз вот не залила, так блин, при не очень большом минусе встала Заправляюсь всегда на шелле. По поводу прогрева соглашусь с Хе-Хемуль. как ты антигель заливаешь? так на глаз?

Автор:	Ilya [ Пт окт 22, 2010 22:37 ]
Заголовок сообщения:	Re: Зимняя эксплуатация
Петроний писал(а): Ilya писал(а): Просветите плс,как зимой с дизелем обращаться ... долго греть или нет? антигели лить всякие или нет? какие есть варианты по обогреву топливной магистали/бака ??? (кроме всяких вебаст дорогостоящих). У тебя мотор с топливной системой сommon rail производства Денсо.Это современный мотор и ,если всё в порядке, прогреется быстро.Ждать прогрева обязательно.Вариант подогрева т.ф. http://www.elcer.com.ua/top_filtr/ но для тебя лучше вот это http://www.autonahodka.ru/separ/ Этот фильтр спасёт от многих проблем. По антигелю не подскажу,т.к. не доверяю химии в дизтопливе. Ресурс твоих форсунок примерно 100 000,не ремонтируются ,т.к. не поставляются з.ч..Сухое топливо,грязь и воздух в топливе-смерть для них.Ещё из замеченых траблов-выход из строя регуляторов давления (стоит на ТНВД и прописывается диллерским сканером) P.S . У нас зимой каждый второй клиент - жертва заправки.Топливо имеет запах бензина,ацетона,разной химии,просто на ощюпь сухое(вероятно керосин).Попасть можно на любой заправке.Будь внимателен! Спасибо. А про форсунки можно поподробней ???

Автор:	Хе-Хемуль [ Пт окт 22, 2010 23:05 ]
Заголовок сообщения:
Ilya писал(а): Какие заправки в Питере вас не подводили зимой ? меня с солярой вообще никакие не подводили, но и ниже 25 его никто не заводил - в -15 бетон уже не льют и я не нужна на площадках тоже. Заправлялась и на ПТК, и на Лукойле, и на большой тройке (шелл/бипи/несте). Ilya писал(а): но почему-то все еще дополнительно топливный насос греют бандажами всякими от электричества 1) на всякий случай 2) двигателю все же легче гретое пережевать Ilya писал(а): как ты антигель заливаешь? так на глаз? там часто мерничек на бутылке...

Автор:	Петроний [ Сб окт 23, 2010 8:36 ]
Заголовок сообщения:	Re: Зимняя эксплуатация
Ilya писал(а): Спасибо. А про форсунки можно поподробней ??? Вот что удалось найти по ниссанам

Автор:	Петроний [ Сб окт 23, 2010 8:57 ]
Заголовок сообщения:
Хе-Хемуль писал(а): Ilya писал(а): но почему-то все еще дополнительно топливный насос греют бандажами всякими от электричества 1) на всякий случай 2) двигателю все же легче гретое пережевать Холодная солярка,попадая в цилиндр,увеличивает теплоотдачу от сжатой порции воздуха.Следовательно.ухудшаются условия для вспышки топлива.

Страница 1 из 3	Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/

Автор:	Ilya [ Сб окт 23, 2010 12:19 ]
Заголовок сообщения:
Хе-Хемуль писал(а): Ilya писал(а): Какие заправки в Питере вас не подводили зимой ? меня с солярой вообще никакие не подводили, но и ниже 25 его никто не заводил - в -15 бетон уже не льют и я не нужна на площадках тоже. Заправлялась и на ПТК, и на Лукойле, и на большой тройке (шелл/бипи/несте). Ilya писал(а): но почему-то все еще дополнительно топливный насос греют бандажами всякими от электричества 1) на всякий случай 2) двигателю все же легче гретое пережевать Ilya писал(а): как ты антигель заливаешь? так на глаз? там часто мерничек на бутылке... Какой антигель порекомендуете? Abro ? Castrol? ПТК вот как раз не хвалят,так они обслуживают городские автопарки,а там двигатели не сильно превередливые ... Лукоил славится своими не доливавми, так что я из-за этого туда практически перестал ездить ... Восновном запраляюсь на Газпромнефти и на Несте ...