| Автомобильные Форумы POKATILI.RU http://www.pokatili.ru/ |
|
| Что за клапан и для чего он необходим? http://www.pokatili.ru/viewtopic.php?f=50&t=26620 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | virus32 [ Вт окт 28, 2008 16:05 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Что за клапан и для чего он необходим? | ||
Наблюдаю в мануале и у saniok350 наличие какого-то клапана и его отсутствие на своем пеплаце,вследствие чего возник ряд вопросов:что за клапан,для чего он и что будет при его отсутствии?
|
|||
| Автор: | Петроний [ Вт окт 28, 2008 22:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Это клапан системы рециркуляции отработавших газов.Управляется вакуумом,предназначен для уменьшения вредных выбросов в атмосферу.А у тебя отсутствует только вакуумник или вся система целиком? |
|
| Автор: | virus32 [ Ср окт 29, 2008 12:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
у меня вообще из этого ничего нет!Значит немного не та модификация! |
|
| Автор: | Петроний [ Ср окт 29, 2008 18:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну и не заморачивайся на этом.Двигателю легче дышать будет. |
|
| Автор: | saniok350 [ Сб ноя 01, 2008 1:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Что за клапан и для чего он необходим? |
virus32 писал(а): Наблюдаю в мануале и у saniok350 наличие какого-то клапана и его отсутствие на своем пеплаце,вследствие чего возник ряд вопросов:что за клапан,для чего он и что будет при его отсутствии?
С 86г на этих моторах появилась система рециркуляции. мой мотор 88г. по субъективным ощущениям ,мотор как твой (без этой системы) лучше тянет. |
|
| Автор: | marfaz [ Пн июн 29, 2009 14:43 ] | ||
| Заголовок сообщения: | |||
сам почемуто не могу открыть тему пишет только администратор извените что влез сюда у меня не работает какойто вакум как мне кажется для опереженыя топливная система бош он вообще был отключен знаю штук 5 фордов нигде такого нет только у меня бош по этому не могу проверить у кого такое стоит или знает все про это окликнитесь буду очень благодарен
|
|||
| Автор: | VovanLenin [ Пн июн 29, 2009 18:27 ] | ||
| Заголовок сообщения: | |||
1-Электромагнитныйвакуумный клапан, как на классике ЭПХХ. При подаче на него напряжения -переключает вакуумные входы-выходы. Вакуум подается по шлангу 4 на гофрированную мембрану 2, которая втягивается и тянет за собой трос 3, он должен быть подключен к рычажку ТНВД. Вакуум на клапан подается по шлангу от тройника , который стоит между насосом вакуумным и усилителе тормозов. Сигнал на клапан должен подаваться с датчика температуры. У меня этого сигнала не было, а клапан включается когда включаешь задний ход - умельцы какието придумали..
|
|||
| Автор: | marfaz [ Пн июн 29, 2009 23:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
VovanLenin писал(а): 1-Электромагнитныйвакуумный клапан, как на классике ЭПХХ. При подаче на него напряжения -переключает вакуумные входы-выходы.
Вакуум подается по шлангу 4 на гофрированную мембрану 2, которая втягивается и тянет за собой трос 3, он должен быть подключен к рычажку ТНВД. Вакуум на клапан подается по шлангу от тройника , который стоит между насосом вакуумным и усилителе тормозов. Сигнал на клапан должен подаваться с датчика температуры. У меня этого сигнала не было, а клапан включается когда включаешь задний ход - умельцы какието придумали.. у меня на клапан почемуто идет два минуса пробовал на прямую с аккоммулятора подключать похоже как на замыкание провода плавятся с тройничка воздух не сосется ррямь не знаю что и делать спасибо за обьяснение 
|
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|