Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Завтра гляну, спасибо.

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

Пожалуйста :D

lexa:Есть-ли на моем двигле система повышеных оборотов при холодном запуске?
А то после запуска обороты даже ниже чем у прогретого

На твоём моторе есть такая система.Она в простонародье называется термопакет.Стоит на насосе в виде термоэлемента и системы рычагов,через которые добавляются обороты х.х. Ещё термопакет принудительно делает впрыск раньше.Чтобы проверить,работает ли термопакет,тебе надо утром(на холодном) посмотреть на него и засечь положение лапки.Потом прогреть и сравнить.На прогретом моторе рычаг управления ТНВД должен лежать на упоре х.х.,а на холодном-должен быть отодвинут вперёд.
Кстати, по оси термопакета тоже может быть подсос воздуха.
Если у тебя за ночь уходит толиво,то в первую очередь надо проверить ручной топливоподкачивающий насос (лягушка),уплотнение штуцера на подаче.При этом можно проверить,есть ли сетка под этим штуцером и чистая ли она.
Что бы проверить подсос по сальнику вала,надо снять с ТНВД шланги подачи и обратки и запитать насос из банки (лучше использовать дизельную промывку). Шланг обратки должен быть прозрачным. Дать мотору пр. 2000 об./мин. и проверить наличие пузырей или их отсутствие.
Если виновен сальник и больших притензий к мотору нет,то сальник можно поменять не снимая ТНВД.
Проверить угол опережения подачи тоже надо!
Удачи![/b]

Дизелисты, а что за девайс у меня стоит перед топливным фильтром: Крепится к двигателю через кронштейн перед топливным фильтром, пластмассовая коробочка с пачку сигарет, тока потоньше. Через неё проходит топливо из бака в фильтр. К ней же пристёгнута двухконтактная колодка с тонкими проводами. Думал - глушилка. Не угадал, так как сейчас выключил её из цепи подачи топлива, а на машине никак не отразилось. Дело в том, что она у меня слишком часто засерается то грязью из топлива, то ледяной чёпик в неё упёрся!!! Почему его зделали именно ПЕРЕД фильтром?

_________________
Сейчас: FORD ESCORT 1.8TD (ENDURA DE) 1998,
MB CLK270 CDI 2003,
MB E270 CDI 2003,
MB Sprinter 308CDI 2.2D 2001,
MB Sprinter 311CDI 2.2D 2003
MB Sprinter 311CDI 2.2D 2001 ТЕНТ
MB Sprinter 313CDI 2.2D 2003
VOLVO FL 615 1993.
Был: FORD ESCORT 1.8D 1991
FORD EXPRESS 1.8D 1999
и очень много других машин )))...

Вероятно это узел предварительного подогрева топлива с датчиком температуры топлива. Если покажешь эту хреновину, скажу точно.

Номер насоса - 096000-8090 2
MD 189554
03№00646 9

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

Сегодня пытался его завести-
после поворота ключа переноска подключеная к шине свечей моргнула один раз - и более признаков жизни не подала.
Раньше когда удавалось его завести то реле подогрева постоянно щелкали (оба).
Проблема в разьёме косы с двигла в кузов, 6 или7 штырей-уже подобрал разьем но сегодня в машине его не нашел ,пропал прямо из рук.

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

Ну, конечно, если даже одна свеча не будет работать запуск будет затруднен. По насосу посмотрю на работе -дома у меня Денсо нет. Да там Петроний почти все на словах выдал, я если только картинку выдам.

Я так понимаю что без показаний темп. двигла система хол.ХХ работать правильно тоже не будет?
В разьеме что я писал идет все, и темп, и обороты, и разогрев, и все что снимается с насоса-расположен он очень неудобно, да и "мастера" с Новгородской понавесили соплей- не разнять его теперь.
Буду ждать потепления. :(

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

Погодь до завтра. до вечера.

Сегодня поменял разьем- картина без изменений после поворота ключа контролька моргает и гаснет, реле щелкает, но на свечи ничего не приходит

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

Привет,Лёха. Температурный датчик никак не влияет на систему прогревных оборотов.Добавляются они чисто механически(термоэлемент).А вот свечи могут влиять.При запуске холодного мотора на них должно быть пр.11В. а после запуска-пр.5В и это зависит от темп. датчика.
По термопакету:может быть просто разрегулирован винт? Попробуй сделать преднатяг на горячем моторе.Что бы только рычаг лежал на упоре х.х..
Удачи.

В том то и дело что при повороте ключа 12v не приходит на свечи, вернее приходит в течении 3 милисекунд- подогрева нет!

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

Смотри: узел 109 и есть термоэлемент

К этому узлу не приходят никакие провода. Туда приходят два шланга из системы охлаждения двигателя. Этот узел механически воздействует на обойму роликов, а через нее на кулачковую шайбу насоса и опережает угол впрыска топлива на холодном насосе. После запуска двигателя по мере прогрева охлаждающей жидкости, термоэлемент, нагреваясь от омывающей его жидкости, своим штоком сжимает пружины механизма и угол опережения впрыска топлива возвращается в нормальное положение. Поэтому при установке насоса на двигатель и выставления угла опережения впрыска топлива пружины этого механизма исскуственно сжимают, чтобы избежать погрешности от их воздействия. Там же на этом механизме есть винт регулировки оборотов холостого хода при прогреве холодного двигателя. Им увеличивают подачу топлива на хх холодного двигателя. После прогрева двигателя при исправном термоэлементе этот винт уже не воздействует на рычаг управления насоса.
Вся проблема с тяжелым запуском у тебя сейчас сосредоточилась в отсутствии прогрева свечей. Надо попробовать напрямую от акума подвести ток и прогреть свечи и завести двигатель, после этого понаблюдать за работой мех. холодного хх.