точно направо пищит ? при повороте направо он должен разгружатся и катится с меньшей нагрузкой :wink: вывешай колесо, и покачай его взявшись сверху и снизу
вот схема передней подвески
| Вложения: |
|
Unbenannt.jpg [ 114.69 КБ | Просмотров: 3190 ] |
| Автомобильные Форумы POKATILI.RU http://www.pokatili.ru/ |
|
| подшипник... http://www.pokatili.ru/viewtopic.php?f=4&t=9000 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Walter [ Вс авг 06, 2006 4:32 ] |
| Заголовок сообщения: | подшипник... |
правое переднее приезде шипит....при правом повороте пискает пару секунд.... дорогая редакция расскажите пожалуйста про подшибники... желательно как для блондинок....не спец. для искорта а вобщем и целом где он есть...как выковырять, как ставить, что крутить и в какую сторону....картики, схемы и обьяснения на пальцах приведствуются.... заранее спасибо |
|
| Автор: | zedo [ Пн авг 07, 2006 12:58 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: подшипник... | ||
точно направо пищит ? при повороте направо он должен разгружатся и катится с меньшей нагрузкой :wink: вывешай колесо, и покачай его взявшись сверху и снизу вот схема передней подвески
|
|||
| Автор: | Walter [ Пн авг 07, 2006 15:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
при качании колеса как он себя проявить должен? |
|
| Автор: | Walter [ Вт авг 08, 2006 15:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
хитрости при замене есть? на что обращать внимание? |
|
| Автор: | bizon [ Вт авг 08, 2006 23:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Walter писал(а): при качании колеса как он себя проявить должен?
При покачивании колеса в этом положении должен отчетливо чувствоваться люфт от увеличенного зазора. Для устранения этого дефекта нужно подтянуть регулировочную гайку таким образом, чтобы колесо легко вращалось, а при покачивании люфта быть не должно. После сборки нужно проехать пару км и при отсутствии посторонних шумов проверять рукой температуру ступицы. Температура ступицы не должна превышать, примерно, 60 градусов Цельсия. Для сведения: тыльная сторона ладони человека выдерживает температуру около 67 градусов Цельсия. Вопросы? Если люфт останется, то тогда нужно менять подшипник. |
|
| Автор: | bizon [ Вт авг 08, 2006 23:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пардон! Беру свои слова обратно. По схеме видно, что подтяжка гайки недаст никакого эффекта. В данном случае подшипник просто меняется. Для этого нужно выколотить "гранату" (ШРУС) а затем и сам подшипник. Наверняка нужно будет заменить сальники. |
|
| Автор: | dsa [ Чт авг 10, 2006 22:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я тоже думал, что у меня левый передний гудит (гудение откуда-то оттуда при правом повороте или на большой скорости). Оказался задний левый. |
|
| Автор: | Walter [ Вт авг 15, 2006 15:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
@bizon - это не моей машины схема.... люфта нет - крутится колесо сравнительно легко - ....после интенсивной езды греются колесные гайки.....рука терпит с трудом... |
|
| Автор: | bizon [ Ср авг 16, 2006 23:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Walter писал(а): @bizon - это не моей машины схема....
люфта нет - крутится колесо сравнительно легко - ....после интенсивной езды греются колесные гайки.....рука терпит с трудом... Если после интенсивной езды-такая температура, то это возле 70-75 градусов, что - допустимо. Если на ступице два конических подшипника, то зазор (затяжку) можно регулировать. Если стоит широкий сферический подшипник, то он меняется. |
|
| Автор: | Walter [ Ср авг 16, 2006 23:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
может тормоза неотжимает?.... тогда пищать вроде недолжно |
|
| Автор: | bizon [ Чт авг 17, 2006 1:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Шум при езде прослушивается? Гул, вой, треск? |
|
| Автор: | Walter [ Чт авг 17, 2006 15:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
шипит негромко и равномерно только.......тормозом попользуешся - меньше шипит, а потом опять как всегда..... вывешеное колесо вроде бы сравнительно легко крутится.... |
|
| Автор: | bizon [ Чт авг 17, 2006 23:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Похоже, что уже хорошо подношены дорожки подшипника и наверное на роликах или шариках (в зависимости, что стоит) есть следы питингово износа (это поверхность в мелких ямочках, происходит от усталости металла, из-за больших нагрузок он начинает выкрашиваться). Пока ситуация терпит, но в уме это надо держать и готовиться к замене. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|