Автомобильные Форумы POKATILI.RU :: Просмотр темы

А я как человек, который не один год с металлом работает, тоже скажу- попробуйте открутить свой нержавеющий крепеж, если между болтом и гайкой, пара песчинок попадет или болты будут дешевого производителя. Закусыват насмерть, выход, только обрезать. Я считаю, черные оцинкованные болты, прекрасно со своей функцией справляются.

Nik : а закаленые, кстати, и откручиваются на ура - я так понимаю, они даже если и ржавеют, засчет жесткости ржавчину режут нафиг и все.

то есть фтопку нержавеющий крепеж?

как я понял из вышесказанного, крепеж из нержавейки получается сильно каленый и поэтому ломается при попадании мелких частиц на резьбовое соединение...

я откручивал свой по разу, а то и по два, вроде всё ок!
Но раз такая ботва с ним, то может вернуть обычный...?

а цена вопроса помоему не сильно высокая, болты в автомагазине эскортовские покупать дороже, а обычные болты в магазинах крепежа покрывается ржавчиной почти сразу, проверенно.

Caxa писал(а):

то есть фтопку нержавеющий крепеж?

Нержавейка не хрупкая, а вязкая. не обламывается, а закусывает т.е. не открутить совсем.

Автор:	Caxa [ Вс сен 02, 2007 13:29 ]
Заголовок сообщения:	Нержавеющий крепеж
давно хотел поднять тему про нержавеющий крепеж, вроде не обсуждали её. Говорят там сплав хуже и выдерживает меньшие нагрузки, цена в несколько раз выше... На эскорт я поставил болты суппорта и хомутов втулок переднего стабилизатора из нержавейки, также часть гаек подвески: на креплении шаровой, на тягах стабилизатора. Стоят уже больше года. Ни одного намека на ржавчину... Кто что думает по этому поводу?

Автор:	yak [ Вт сен 25, 2007 12:14 ]
Заголовок сообщения:
А с чего бы нержавейке быть слабее стандартной стали ? Тем более что не такая уж и супер прочная сталь нa болты идет, продающийся сейчас везде крепеж - класса 8,8, а это 640 МПа предел прочности - лучше, чем сталь 3, конечно, но ничего запередельного. (я не говорю о болтах ГБЦ, там естественно все несколько иначе ) Останавливает цена - дорого всетаки.. Для болтов бензобака взял гайки с колпачками, а сами болты короткие. В колпачки наплюхал Мовиля, резьбу тоже промазал. Думаю, резьба не заржавеет - ни в соединении, ни свободный охвосток болта. А шестигранники -пусть, не страшно.

Автор:	Guitarist [ Вт сен 25, 2007 15:12 ]
Заголовок сообщения:
+1. Cкажу как токарь-профи,на болты и гайки идёт сырая (х20) сталь. Нержавейка на порядок прочнее.Можно и титановые воткнуть-но дорого, и это не Шатл :wink:

Автор:	NuClon [ Вт сен 25, 2007 16:28 ]
Заголовок сообщения:
А у меня много титановых болтиков есть :D Килограма три наверное. Но они маленькие и гаек нет Переплавить?

Автор:	timych [ Вт сен 25, 2007 17:50 ]
Заголовок сообщения:
А я как человек, который не один год с металлом работает, тоже скажу- попробуйте открутить свой нержавеющий крепеж, если между болтом и гайкой, пара песчинок попадет или болты будут дешевого производителя. Закусыват насмерть, выход, только обрезать. Я считаю, черные оцинкованные болты, прекрасно со своей функцией справляются.

Автомобильные Форумы POKATILI.RU http://www.pokatili.ru/

Нержавеющий крепеж http://www.pokatili.ru/viewtopic.php?f=4&t=17288	Страница 1 из 2

Автор:	Guitarist [ Вт сен 25, 2007 21:46 ]
Заголовок сообщения:
ГРафиточкой надо всё мазать-все соединения будут откручиваться! Хоть титан,хоть золото :wink:

Автор:	ShiphT [ Вт сен 25, 2007 21:50 ]
Заголовок сообщения:
Золото плохо в качестве крепежа - больно уж мягкое...

Автор:	Nik [ Вт сен 25, 2007 22:07 ]
Заголовок сообщения:
дык многие болтики-то непростые, а закаленные. например которыми салазки сидух к полу крепяться, в подвеске. не замечали?

Автор:	RMtester [ Вт сен 25, 2007 23:43 ]
Заголовок сообщения:
timych писал(а): А я как человек, который не один год с металлом работает, тоже скажу- попробуйте открутить свой нержавеющий крепеж, если между болтом и гайкой, пара песчинок попадет или болты будут дешевого производителя. Закусыват насмерть, выход, только обрезать. Я считаю, черные оцинкованные болты, прекрасно со своей функцией справляются. +1 открутить только болгаркой, смазка не поможет, можно использовать латунь или бронзу

Автор:	yak [ Ср сен 26, 2007 11:16 ]
Заголовок сообщения:
Nik : а закаленые, кстати, и откручиваются на ура - я так понимаю, они даже если и ржавеют, засчет жесткости ржавчину режут нафиг и все.

Автор:	RMtester [ Ср сен 26, 2007 12:17 ]
Заголовок сообщения:
yak писал(а): Nik : а закаленые, кстати, и откручиваются на ура - я так понимаю, они даже если и ржавеют, засчет жесткости ржавчину режут нафиг и все. закаленная сталь хрупкая...

Автор:	Caxa [ Ср сен 26, 2007 13:27 ]
Заголовок сообщения:
то есть фтопку нержавеющий крепеж? как я понял из вышесказанного, крепеж из нержавейки получается сильно каленый и поэтому ломается при попадании мелких частиц на резьбовое соединение... я откручивал свой по разу, а то и по два, вроде всё ок! Но раз такая ботва с ним, то может вернуть обычный...? а цена вопроса помоему не сильно высокая, болты в автомагазине эскортовские покупать дороже, а обычные болты в магазинах крепежа покрывается ржавчиной почти сразу, проверенно.

Автор:	RMtester [ Ср сен 26, 2007 15:02 ]
Заголовок сообщения:
Caxa писал(а): то есть фтопку нержавеющий крепеж? как я понял из вышесказанного, крепеж из нержавейки получается сильно каленый и поэтому ломается при попадании мелких частиц на резьбовое соединение... я откручивал свой по разу, а то и по два, вроде всё ок! Но раз такая ботва с ним, то может вернуть обычный...? а цена вопроса помоему не сильно высокая, болты в автомагазине эскортовские покупать дороже, а обычные болты в магазинах крепежа покрывается ржавчиной почти сразу, проверенно. Нержавейка не хрупкая, а вязкая. не обламывается, а закусывает т.е. не открутить совсем.

Автор:	Caxa [ Чт сен 27, 2007 11:09 ]
Заголовок сообщения:
что значит вязкая, не совсем понятно..? диффузирует что-ли с тем куда вкручиваешь? или поверхность шершавая цепляется за ответную резьбовую часть? В случае попадания туда каких частиц? Металлических?

Страница 1 из 2	Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/

Автор:	eskort [ Пт окт 26, 2007 21:49 ]
Заголовок сообщения:
RMtester писал(а): Caxa писал(а): то есть фтопку нержавеющий крепеж? как я понял из вышесказанного, крепеж из нержавейки получается сильно каленый и поэтому ломается при попадании мелких частиц на резьбовое соединение... я откручивал свой по разу, а то и по два, вроде всё ок! Но раз такая ботва с ним, то может вернуть обычный...? а цена вопроса помоему не сильно высокая, болты в автомагазине эскортовские покупать дороже, а обычные болты в магазинах крепежа покрывается ржавчиной почти сразу, проверенно. Нержавейка не хрупкая, а вязкая. не обламывается, а закусывает т.е. не открутить совсем. Уважая все мнения послушайте шо я вам скажу. Про текучесть металла и закалку распространяться не буду. Но есть один отличный, провереный на своих пепелацах метод. Когда я перебирал подвеску на своих нашемарках, ломая ключи и в итоге где полотном, а где и болгаркой избавлялся от насмерть закисших резьбовых соединений, на новый , а зачастую и на старый болт наносишь битуумную мастику. Хош из бадейки кисточкой, а хош аэрозоль. С начала на резьбу потом затягиваешь, затем поверх соединения. Через четыре года все эти гайки и болты отвернулись превосходно.