А предыдуший хозяин ничего не сказал про фильтры? бензо и воздушный? похожее было из-за запушеного сосояние фильтров. если с этим всё ок тогда будем дальше копать... Как машина с утра заводится? как холостые обороты? и тд...
| Автомобильные Форумы POKATILI.RU http://www.pokatili.ru/ |
|
| Крик души о помощи! http://www.pokatili.ru/viewtopic.php?f=4&t=1110 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | Денис77 [ Сб янв 08, 2005 19:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Крик души о помощи! |
Всем здравствуйте. Крик души о помощи. Четыре дня назад купил Форд Орион 90 года, инжектор, 1,6. Проездил 2 дня, получая истинное удовольствие (это моя первая машина) и столкнулся стакой бедой. Безо всяких причин он начинает глохнуть и не заводится в течении 20-30 мин.затем долго потупив все таки заводится причем с полоборота (да забыл сказать, что во время моих стараний его завести горят две лампочки масло и аккумулятор, а иногда вообще ничего, только тускло моргает масло) звоню прежнему владельцу, он говорит, что такое возможно и было раза два, да и то в пробках от зашкаливания температуры. Вот вкратце и все. Помогите плз что делать, на какую станцию его загнать и в чем собственно проблема. Я сам в машинах вообще ничего не понимаю, но готов учиться. Спасибо, всем кто откликнулся. |
|
| Автор: | serggio [ Сб янв 08, 2005 22:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не совсем понятно, стартер не работает или стартер крутит, а мотор не заводится... Напиши поподробнее. |
|
| Автор: | MK V [ Вс янв 09, 2005 2:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А предыдуший хозяин ничего не сказал про фильтры? бензо и воздушный? похожее было из-за запушеного сосояние фильтров. если с этим всё ок тогда будем дальше копать... Как машина с утра заводится? как холостые обороты? и тд...
|
|
| Автор: | Петр [ Вс янв 09, 2005 14:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну, масло и должно гореть, если машина не заведена. Поменяй/заряди аккумулятор, посмотри свечи...Может быть еще 1000 причин. |
|
| Автор: | serggio [ Вс янв 09, 2005 20:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ты давай к нам на форум "Escort.Talks" и пиши подробно, что да как, глядишь сообща и надумаем, как твою проблему решить... |
|
| Автор: | Observer [ Пн янв 10, 2005 3:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
просто и тут могут люди чего подсказать по данному случаю из области общих накопленных знаний 
эскортоводы тут читают тоже, так понимаю? |
|
| Автор: | Bony [ Пн янв 10, 2005 12:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Choko pypes |
С новым годом всех! Денис! Надо пожалуй, прежде чем авто дальше тискать, приобрести и почитать книжку, для начала про эксплуатацию и график проверки. Самый срочный вопрос - лампочка как заведешся продолжает гореть? Вариантов конечно много но обычно в фордах отказывают всяческие датчики. Это чтобы сразу не пугался. В автомобиле несколько систем. дающих этот симптом. Лампочка акумулятора горит всегда пока не запущен генератор. Лампочка масла горит если температура превышена или давление недостаточно. Мои варианты диагностики. 1. Система выхлопа - возможный дефект - в выхлопной трубе застряла картошка возможен отказ датчиков. Обводный 28, 970-47-87 2. Система электроснабжения - возможно при данной температуре недостаточно тока отдает акумулятор для выработки крутящего момента.Купить новый пока тепло. Магазин Катод 3. Система питания - возможно засорился и неправильно работает датчик массового расхода воздуха поступает слишком много топлива и пока оно не высохнет ничего не запустится, или наоборот недостаточно давление топлива. Фильтры на замену, датчик продуть. Салова 4. Система безопасности - возможно она блокирует работу других систем с целью защиты от угона  . Отключить.
5. Система охлаждения - возможно масло в двигателе никуда не годное и со всякими присадками позволяющими сбыть автомобиль. Тот же Катод. Сервис выбирай поближе к дому.IMHO |
|
| Автор: | Zel [ Пн янв 10, 2005 14:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Observer писал(а): просто и тут могут люди чего подсказать по данному случаю из области общих накопленных знаний
эскортоводы тут читают тоже, так понимаю? Из ескорт форума по другим разделам бегает человка 3-4 не больше |
|
| Автор: | Diesel_ [ Пн янв 10, 2005 17:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
незнаю как у фордов, но у меня такая же беда была на семерке. там из двигателя какойто шланг в воздушный фильтр шел, ну и из него всякая дрянь дымила, вот двигатель и задыхался, а через 30 - 40 минут без проблем заводился. я его нафиг и снял))))))шланг))))) |
|
| Автор: | Observer [ Пн янв 10, 2005 21:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
да, Вань, это шланг для экологии туда выведен, отключить в принципе можно, а вообще если с него такое прет - это говорит о плачевном состоянии движка, нужен ремонт |
|
| Автор: | Денис77 [ Вт янв 11, 2005 13:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибо огромное всем, кто откликнулся. Рассказываю по порядку, что сделано. 1. Загнал машинку на станцию по обслуживанию Фордов на предмет диагностики инжектора и самой системы двигателя. Результат меня поразил, ответ - все хорошо, но есть три рекомендации:1. Настройка холостого хода. 2. Замена свечей. 3. Чистка помоему воздушного фильтра. Все остальное ОК. Адрес Бухарестская 1. 2. Замена сигнализации (т.к. при глушении происходило автономная блокировка стартера и еще чего-то, сказали, что должно помочь и возможна проблема именно в ней). 3. Много чего сделано не касающееся двигателя, а именно: установка стояночного троса, новое реле в сборе (преключатель поворотников и дворников) и т.д. 4. При диагностике обнаружено, что педаль газа оторвана от педального блока и не понятно как держится (думаю из-за этого я мог глохнуть во время начала движения т.к. она лежит на полу). 5. После настройки холостго хода, когда завоодишь она набирает 2000 оборотов, затем сама скидывает до 0,8, а то и вообще может заглохнуть, но это редко. В среду очердной заезд на станцию будут делать педаль заодно и настаивать заново. 6. Заводится она утром хорошо с полоборота, но потом мне непонятно как на светофоре глохнет и все, тут же орет сигнализация, садится аккумулятор и наступает АД. |
|
| Автор: | Денис77 [ Вт янв 11, 2005 13:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ДА совсем забыл. Ламочки горят постоянно во время попыток его завести, но при посадке аккумулятора все гаснет только лампа масла еле теплится. Вчера после выше перечисленного ремонта ехал по Загородному и та же хрень произошла. Вызвал человека которы й ставил сигналку(т.к. опять произхошла блокировка и все к чертовой матери заорало и затикало) меня на галстук и на станцию, там отключили сигналку от стартера с сказали чтоб так поездил, если, что обратно все воткнут. Но меня это не радует, так, как глохнет то она не из-за сигналки это уже понятно. Мне сказали, что в стартере стерлись какие-то графиты и у меня уже металл скребет о какую-то беду, из-за чего вся проблема. Но это не факт, т.к. владелец утверждает, что стартер нновый да и диагностика подтвердила порядок в данном элементе. Что делать ума не приложу?! Генратор тоже вроде в норме, тогда где вся соль проблеммы? |
|
| Автор: | MK V [ Вт янв 11, 2005 22:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а фильтры то заменил? и какая ещё чистка воздушного фильтра **-| ? ставь новые и бензо тоже, а глохнуть начинает как? как бы при маленьком нажатии на газ обороты поднимутся немного и хопа как провал или просто сцепление выжал и они упали до 300-400 и потом заглохла, если с ходу тормозишь? а аккумулятор у тебя на сколько А? |
|
| Автор: | Observer [ Ср янв 12, 2005 4:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
да, контакты бы аккума проверить и его самого |
|
| Автор: | Денис77 [ Ср янв 12, 2005 15:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Аккумулятор совсем новый ему три дня. Глохнуть начинает след. образом, на светофоре или при снижении скорости и послед.набором оборотов он глохнет, но это не всегда. Такое ощущение, что просто задыхается нгезнаю как это перевести на язык автомобиля. Количество ампер незнаю. Неужели вы думаете, что это стартер. |
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|