Normul писал(а):
А что можете посоветовать насчет подбора подшипников для редуктора?
Никогда не смотрите только на размеры, это самая частая ошибка. У нас на производстве как-то поставили шариковые туда, где по расчетам нужны были роликовые конические, и через месяц редуктор выл как раненый зверь. Так что сначала четко определите тип нагрузки: на входном валу почти всегда комбинированная, там без конических роликовых не обойтись, а для промежуточных валов часто хватает цилиндрических. Еще критично проверить динамическую грузоподъемность с запасом, потому что в редукторе нагрузки дерганые, особенно при пусках. И обязательно смотрите на частоту вращения — если поставить тихоходный подшипник на быстрый вал, он просто расплавится от трения. Кстати, наткнулся недавно на статью
https://audi-a4-club.ru/podbor-podshipnikov-dlya-reduktorov-klyuchevye-aspekty-i-praktika/, там как раз толково описана пошаговая методика и разбор ошибок. В общем, не экономьте на качестве и всегда проверяйте посадку, чтобы внутреннее кольцо не болталось, а наружное не заклинило.