Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Всем превед.

Таковых проблем с машиной я не испытывал. Не знаю откуда и почему это началось, но проблема такая:

Встаёшь утром, спокойно заводишь машину, едешь по делам.
Останавливаешься, глушишь и после минут 7-10 простоя машина практически не заводится! Ведёт себя будто перекачали, причём очень перекачали. Крутишь, крутишь, крутишь...вроде завелась. (по первому времени пробовал газом подкачать - это вообще смерть. Налицо перелив)

Если сразу после остановки двигателя, попробовать его завести, то он заводится с полоборота.

Если после нескольких часов стоянки его завести, то он заводится абсолютно сразу.


Пытался сделать следующее: Поменял немного побитые мембраны экономайзера и системы пуска - не помогло.

Смотрел уровень топлива в карбе - в норме.

Проверял герметичность иглы (подача топлива в карб) - герметичен.

Продувал компрессором канал ХХ - не помогло.


Прошу советов.

_________________
ВАЗ 21083 карб. 2000 г.в, больше 220тыщкм, 67 хромых коней.
Под присмотром: Hyundai Getz 2007г.в. УАЗ "Головастик" 2007 г.в., Niva Chevrolet (частично).

Что движок то уже отремантировал? У меня на москвиче такаяже фигня была, но там движок был перегрет, и он уже на горячую не заводился.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Неа, не делал кап.

Дело где-то тут...

_________________
ВАЗ 21083 карб. 2000 г.в, больше 220тыщкм, 67 хромых коней.
Под присмотром: Hyundai Getz 2007г.в. УАЗ "Головастик" 2007 г.в., Niva Chevrolet (частично).