Автомобильные Форумы POKATILI.RU
http://www.pokatili.ru/

Zetec L1Е , 1,6 перепрошивка
http://www.pokatili.ru/viewtopic.php?f=180&t=42398
Страница 1 из 3

Автор:  pulyalkin [ Пн янв 02, 2012 12:01 ]
Заголовок сообщения:  Zetec L1Е , 1,6 перепрошивка

Приобрел недавно эскортик 97года. Столкнулся с проблемой "вялого двигателя", предыдущий хозяин ссылался на сдохший катализатор, но пламягаситель жару не поддал. Проблема в том, что двигатель при нажатии на газ, медленно набирает обороты и при отпускании также медленно опускает обороты. Гдето читал, сейчас найти не могу, что это проблема проршивки мозгов, и форд признал сий косяк выпустив прошивку устраняющую проблему тупости движка. Хотелось бы узнать у более знающих людей, существует ли заводская прошивка zetec l1e 1,6 90л.с. делающая его более динамичным?

Автор:  MozgoveD [ Пн янв 02, 2012 16:09 ]
Заголовок сообщения: 

А диагностика что грит? :smile139:

Автор:  Pashka [ Пн янв 02, 2012 17:01 ]
Заголовок сообщения: 

pulyalkin
Нет никакой прошивки для EEC-4. Не скажу, что я 100 процентов прав, но если диагнозят ЕЕС-4 еденицы,(не считая тех кто успел получить адаптер от CreatOra и читающих блики), то о какой прошивке может быть речь. Ручаюсь последним здоровым зубом, что не в прошивке дело. Как сказано выше делйте диагностику, а сначала внимательно читайте форум, здесь много интересного и полезного.
З.Ы. Если первый фордик, то поздравляю :smile70:

Автор:  ДмитрийМ [ Пн янв 02, 2012 21:12 ]
Заголовок сообщения: 

Да нормально Зетек крутится!
Может, ты его на 1500 об/мин крутишь - тогда всё ясно. :)
А если всё равно хреново - смотреть датчики, (температурные, МАФ и лямбду) - в первую очередь. Ну или на диагностику...

ЗЫ: бывает, крепление педали газа ломается - тапку в пол давишь, а заслонка только на треть открывается :smile70:

ЗЗЫ: с некоторой степенью вероятности вместо ЕЕЦ-4 в том году могли уже стоять ЕЕЦ-5... Правда, это ничего не меняет...

Автор:  pulyalkin [ Вт янв 03, 2012 9:35 ]
Заголовок сообщения: 

MozgoveD писал(а):
А диагностика что грит? :smile139:

Мыть, стирать... Но это проблему не решило. Именно динамики нет, ехать-то она едет, на скорости нажимаю на сцепуху, сбрасываю одновременно газ, а обороты еще секунды 3-4 держаться, как будто педаль газа еще нажата, по началу нервировало, потом научился обходить сий косяк. Пробовал на разных легковых машинах, на дизелях, на карбе, на инжекторе, наши, иномарки, у всех динамика есть на педаль газа отвечает бодрячком, нажал обороты пошли, отпустил упали, а тут динамика как у зилка 130...

Pashka
На каком-то форуме по первым фокусам читал, что люди тоже сталкнулись с такой проблемой на этом движке, и вроде как по гарантии успешно лечили.

ПыСы
Скорость торкаю на 2.5-3.5.

Автор:  Slava [ Вт янв 03, 2012 12:06 ]
Заголовок сообщения: 

Откуда ты, человече?
Если Питер - подъезжай, диагностику никто не отменял.... Вообще-то динамика у Эскорта отличается от зилка и БТР.

Автор:  Pashka [ Вт янв 03, 2012 15:24 ]
Заголовок сообщения: 

pulyalkin
Правильно, на фокусах 1 поколения ставили зетек-е но блок управления у них только еес-5, а это уже другая история, он и прошивается и т.д. Определить тип эбу можно по контактам в колодке
http://pokatili.ru/forum/ftopic34699-690.php
Я при повседневной езде до 3.5 тык мотор не кручу и так хватает отсилы 2.5 тысч. об/мин.
Как говорил выше мой земляк ДмитрийМ смотри ДМРВ, возможно он сильно загрязнен (по нему много говорилось в разделе электрика), лямда там же, датчик положения дроссельной заслонки (если машина много очень ездила). Все можно проверить стрелочным тестером.
ЗЫ Чуть не забыл просмотри все провода массы под капотом.
Попробуй отключить лямбду серый разъемчик 4 пиновый (слевой стороны возле радиатора). Попробуй как поедет.

Автор:  MozgoveD [ Вт янв 03, 2012 20:14 ]
Заголовок сообщения: 

pulyalkin писал(а):
MozgoveD писал(а):
А диагностика что грит? :smile139:

Мыть, стирать... Но это проблему не решило... сбрасываю одновременно газ, а обороты еще секунды 3-4 держаться, как будто педаль газа еще нажата...

Плохо мыл, стирал...
Читай здесь... Ну и вааще изучить данный сабж лишним не будет ;). Удачи.

Автор:  pulyalkin [ Ср янв 04, 2012 0:33 ]
Заголовок сообщения: 

Pashka
Спасибо за наводку, бум колупать!

MozgoveD
Собственно и изучаю, книгу по эскортам 2 месяца искал, забил, просто нет нигде... На этот форум случайно наткнулся, стока всего интересного, курю потихоньку. На диагностику-то сразу свозил, двигло хорошее, свечи, фарцунки как отче наше.. сейчас маслом займусь. Проблема не в этом.

Автор:  MozgoveD [ Ср янв 04, 2012 1:02 ]
Заголовок сообщения: 

pulyalkin писал(а):
На диагностику-то сразу свозил, двигло хорошее, свечи, фарцунки как отче наше..

Ваащето под словом диагностика имелось ввиду нечто большее...

pulyalkin писал(а):
Проблема не в этом.

Дану. Слухай - хозяин барин. Но вот я те вопросики задам, а ты постараешься ответить.
1.Обороты виснут?
2.Что может за девайс держит обороты, если ты ДЗ закрываешь?
3.Что заставляет этот девайс оставаться открытым?
Ну чё, общее не находишь?

Автор:  pulyalkin [ Ср янв 04, 2012 8:28 ]
Заголовок сообщения: 

MozgoveD писал(а):
Дану. Слухай - хозяин барин. Но вот я те вопросики задам, а ты постараешься ответить.

Цеплять слова из контекста... Диагностика, в том виде в котором мне ее сделали, а это был ближайший форд сервис, постановила заменить свечи, промыть инжектор и систему хх. Каждое из действий, прибавляло мощей, но не изменяло динамики реакции на педальку газа. Все равно такое ощущение, что чего-то не хватает, в горку вяло тянет, в общем туповат движок, вот терь буду перетряхать все датчики и контакты.

Автор:  MozgoveD [ Ср янв 04, 2012 21:56 ]
Заголовок сообщения: 

pulyalkin писал(а):
буду перетряхать все датчики и контакты.

Для этого надо сделать диагностику. Ну хотя бы самодиагностику - считать ошибки при помощи светодиода. А направление в какую сторону копать я тебе дал.

Автор:  Altsandr [ Ср янв 04, 2012 22:43 ]
Заголовок сообщения: 

Неправильная корректировка смеси. По свечам можно определить. Если менял свечи на новые,то старые надо бы поглядеть кто понимает или скинь сюда фотку. Спецов тут хватает.

Вялый разгон был у меня. Газ в пол а машина еле набирает обороты. Свечи были бархатные, черные (богатая смесь). Всё это происходило только во влажную погоду, в сухую всё нормально, в мороз хоть - 30 никаких проблем. Долго ломал голову. Всех спецов города объехал, никто ничего не нашел. Прибор из-за отсутствия на момей машине лямбды, от нее какие-то ошмётки висят, так и ничего не нашел. Система зажигания, на нее я долго думал, тоже оказалась в норме. Массы хорошие. В итоге, поставил лямбду, заменил трубку клапана PSV, новые свечи фирны "шампиньён" с зазором 1 мм (единственные на сайте оказались). Стало нормально, хотя утренний прогрев немного странноватый. Лучше чем было, то двоила, троила, хлохла, ехать не ехала.

Автор:  MozgoveD [ Чт янв 05, 2012 1:15 ]
Заголовок сообщения: 

Altsandr писал(а):
Неправильная корректировка смеси.

Обороты тоже из-за этого виснут? ;) :smile139:

Автор:  pulyalkin [ Чт янв 05, 2012 1:20 ]
Заголовок сообщения: 

Свечи, свечи старые выгорели до изолятора, сейчас иридиевые какие-то японские, усе пучкомю Цветом да, черные были.
ДМРВ отрубал, динамики прибавилось, но как-то не ахти, лямбду отрубил, совсем тупить стал. Массы пока не проверял. Машинка из европопы, там и собиралась, хх держит отлично, но чета не хватает....

Страница 1 из 3 Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/