нет ты не понял, крышку нужно снять ту, в которой находится сальник к-вала
| Автомобильные Форумы POKATILI.RU http://www.pokatili.ru/ |
|
| Снятие поддона, Зетек. http://www.pokatili.ru/viewtopic.php?f=180&t=40531 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | amnebus [ Сб июн 11, 2011 20:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Снятие поддона, Зетек. |
Не могу снять переднюю крышку к-вала которая нуждается в замене... Для этого как я понял, надо снять поддон, который я открутил, но он не снимается! Подскажите в чем секрет??? |
|
| Автор: | ДмитрийМ [ Вс июн 12, 2011 4:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Передняя крышка коленвала это пластмассовый кожух. Снимается откручиванием болтов по периметру. ДО ЭТОГО полюбому нужно снять вспомог.ремень и открутить шкив коленвала. Поддон для этого снимать не нужно. |
|
| Автор: | amnebus [ Вс июн 12, 2011 7:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
нет ты не понял, крышку нужно снять ту, в которой находится сальник к-вала
|
|
| Автор: | Creator [ Вс июн 12, 2011 13:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Эта крышка маслонасосом зовется. Поддон как правило приходится отрывать силой - он приклеивается по прокладке. Только надо убедится что открутил все болты - у зетека поддон вроде еще и к КПП прикручен. |
|
| Автор: | ДмитрийМ [ Вс июн 12, 2011 17:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да, чтобы снять поддон, надо откручивать КПП. Причём, помойму, отодвиганием КПП в сторону не обойтись, надо вынимать. Могу ошибаться, не помню уже... |
|
| Автор: | amnebus [ Вс июн 12, 2011 22:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А не у кого рисунков нет по крепежу поддона??? Не охота ломать!!! Я уже сломал шкив к-вала, при откручивании... больше чето не охота обжигаться!!!.... |
|
| Автор: | amnebus [ Вс июн 12, 2011 22:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Creator писал(а): Эта крышка маслонасосом зовется. Поддон как правило приходится отрывать силой - он приклеивается по прокладке. Только надо убедится что открутил все болты - у зетека поддон вроде еще и к КПП прикручен.
|
|
| Автор: | ДмитрийМ [ Вс июн 12, 2011 22:57 ] | ||
| Заголовок сообщения: | |||
Во, мануал говорит, что КПП снимать не нужно:
|
|||
| Автор: | amnebus [ Вс июн 12, 2011 23:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
спасибо за мануал завтри буду пробовать еще открутить стартер |
|
| Автор: | ДмитрийМ [ Вс июн 12, 2011 23:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Боюсь, что слова про стартер остались с предшественника Зетека - ДОХЦ, у которого стартер снизу. Если КПП всё-таки не надо откручивать (в чём я сомневаюсь), то и стартер трогать нефиг... А шкив КВ сломать - это как нужно умудриться? 
|
|
| Автор: | amnebus [ Вс июн 12, 2011 23:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
уметь нужно епть... Просто сильно захотелось!!! Самому!!! Я сам проф-водила 1-го класса... с 8-летним стажем, но буржуйские легковые авто для меня не ведомы. |
|
| Автор: | sunny754 [ Пн июн 13, 2011 3:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На зетеке поддон связан с коробкой-факт. Сам снимал уже не помню как,но коробку не двигал. |
|
| Автор: | Creator [ Пн июн 13, 2011 4:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да вроде КПП никогда не снималась (разве что 1 болт стартера, но не помню точно) для снятия поддона. Он просто прикручен тремя болтами к коробке, сам алюминиевый (жесткий) и выполняет роль усилителя жесткости соединения/шторки маховика, в отличие от ЦВХ, у которого поддон прикручен только к блоку, сам жестяной, и на те три дырки в КПП прикручены чугунеевые усилители (второй точкой к бокам блока прикручены), а шторка в виде жестянки. |
|
| Автор: | amnebus [ Пт июн 24, 2011 0:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А теперь про снятие поддона : это такой гемор, я с таким еще не сталкивался! КПП слава богу снимать не нужно  Итак:- Откручиваем шкивы КВ, (но не так как я, а стартером) потом по низу поддона, но для этого надо снять компрессор. - Потом 2 болта от кожуха КПП. - Дальше снимаем станину, на которой крепятся компрессор и генератор,( для этого нужно снять гену со станины) И вроде бы и все, поддон болтается,но и это еще не все... - Теперь сзади поддона откручиваем жестянную крышку маховика-2 маленьких болтика по верху и 2 со стороны радиатора(опора жесткости), причем их надо вывернуть полностью вместе с ухом которое прикручено к блоку. - Ещё, нужно открутить от выхлопного коллектора штаны и отпустить всю выхлопную систему вниз, снимая ее с резинок по кузову. И вот он, приятный момент: поддон у вас в руках!!! 
|
|
| Автор: | ДмитрийМ [ Пт июн 24, 2011 0:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
amnebus, ну собсна, так и есть. В твоём случае процесс усложнён наличием кондея... Назад поддон ставил по мануалу хоть? ЗЫ: вспомнил, зачем я КПП скидывал - менял заодно задний сальник КВ. |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|