Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Однозначно проблема в ГРМ.Зетек двувальный мотор,промахнуться можно запросто.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

А может ли быть это связано с подсосом воздуха в впускной коллектор? У меня правда и до ремонта сосало через шланг рециркуляции, но на динамику это не влияло заметным образом.

_________________
ford Escort седан, Zetec 1.6 L1H, 1999г. Беларусь

Может.
Странно,что интересные подробности всплывают не сразу.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Замерил компрессию компрессометром "ДРУГ", правда не ввинчивающимся, а приставным. Получил 10, 9.8, 10, 10. Должно быть по мануалу 10.3. Как считаете товарищи, норма? Может ли быть такая разница из-за неправильных фаз? Заранее благодарен.

_________________
ford Escort седан, Zetec 1.6 L1H, 1999г. Беларусь

Склеял несколько тем в одну.
Тут всё про ГРМ на ЗЕТЕКе.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

В ЗЕТЕКе на зуб не промахнешся, если делать всё по технологии, со снятием клапанной крышки и фиксацией распредвалов, хотя на наших "сервисах" могут всё. Насчёт компрессии всё ровненько разброс по цилиндрам до единицы допустимый, а там и того нет, только 10,3 это степень сжатия, а компрессия это другое и на наших моторах норма не ниже 12. Измеряли при прогретом двигателе и полностью открытой дроссельной заслонке?

_________________
Ford Escort Turnier 1996г.Ghia ZETEC 1.6 L1H бензин+газ

Это очень неплохо даже! Да и от куда такая точность возьмётся...

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Замерял на прогретом, но не до 90C. Мне просто интересно, насколько бы ниже была компрессия если бы фазы были нарушены? Например лопухнулись мастера на один зуб

_________________
ford Escort седан, Zetec 1.6 L1H, 1999г. Беларусь

Та компрессия, что я намерял, действительно низка. Поехал туда же где клапана менял. Говорю мужики компрессии нет, мощи нет, нада делать. Провернули мне один распредвал на зуб и всё, теперь как раньше - давишь на газ, как-будто пинка под зад дают))) Выставляли они ГРМ без инструмента (нету оного у них) по меткам, которые сохранились с прошлой замены. Получается, что тут можно и на один и на пол зуба промахнуться и при этом движок работать будет. Вот надо компрессию снова замерить, чтоб сравнить с предыдущим разом.

_________________
ford Escort седан, Zetec 1.6 L1H, 1999г. Беларусь

Вроде как выпускной, против часовой стрелки.

_________________
ford Escort седан, Zetec 1.6 L1H, 1999г. Беларусь

Хочу по ГРМ уточнить:
- на Зетеке помпа крутится от ремня ГРМ или от приводного ремня?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

от приводного

_________________
Opel Frontera B Y22DTH '03 (смерть пластмассовым карданам!)

Продан: Ford Escort MkVI RS2000 '97

Кто знает?
На сколько должен провисать ремень между двух шестерен распредвалов, если сверху надовить на ремень пальцем?
При условии, распредвалы зафиксированны 5мм.пластиной с торца.

_________________
ESCORT,универсал,93'Zетес1,6i EFI,L1E.16v.

Было:Опель кадет(учебное пособие),умер своей смертью,в 28лет
Вольво,ушла на органы(по старости)
Таврия ,ВАЗ-2104.(отдельная тема).Всё Б/У
Ремонтируюсь сам.

Сложное в простом.
Лучшее враг хорошего.