Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Не горит лампочка давления масла ни при включении замка зажигания ни при работе двигателя. Снял панель приборов, проверил лампочку - лампочка работает. Хочу проверить сам датчик давления масла, но не знаю где он находится.

Мотор Зетек ?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

svayer
Eсли у тебя ЕФи,то мотор 8клапанный!!! Датчик находится на блоке возле маслофильтра.Загляни за мотор,с задней стороны.Мог элементарно разъём спрыгнуть.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

У меня 16-ти клапановый.

svayer
Нашёл в чём проблема?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

У меня та же проблема, датчик подсмотреть не могу, там все закрыто, наверное надо или снизу или с боку- сняв колесо

_________________
Ford Escort 1.6i 16v DOHC 1993г (Zetec L1E)
Ford Escort 1.6i 16v 1998 (Zetec-E L1E)

arman27, снизу, из ямы.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Вот, на Зетеке видно, он развалился и масло пошло:



Тут он на блоке , но от него осталась только часть корпуса :



Тут вторая его половина :



Не понятно, как к нему крепится провод? Разъёма нет?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Вот, как он выглядит :



Не оригинал, 100 руб.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

А ни кто сам датчик не разбирал? Как он работает, как кнопка?
Если давления нет, замыкает провод на массу?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Ну даешь... вот же сабж Датчик давления масла.

Да, ставил себе подобный твоему неоригинал - полное говнище, сдох через год - нутрянка развалилась...

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

У меня фигня какая то началась.
Стало капать масло с датчика (1 капля/ 3 сек), лампа давления горит как то мерцая.
Ещё не понял где точно течёт : по резьбе или через корпус.

Этот датчик, что на фото выше , и полгода не отходил.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Миша, ты по ссылке ходил? Я же там всё нарисовал и описал. Мембране пиндык, течет через корпус. Меняй ДДМ нафик.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

да, конечно. Завтра поеду датчик искать .

Может объединить эти темы? Датчики на всех моторах похожи.

И еще непонятно с его выводом . У меня там резьба, но штекер на ней свободно болтается .
Может датчик не тот? Там кроме как с резьбой, еще какая то модель есть .

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Посмотри внимательно - там не резьба. Чтобы наконечник на выводе ДДМ не болтался, слегка сожми его пассатижами.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...