Кто ни будь подгонял впускные окна к коллектору, и на сколько это помогает мотору дышать
Мотор CVH 1,6 EFI.
| Автомобильные Форумы POKATILI.RU http://www.pokatili.ru/ |
|
| Головка блока на CVH 1,6 и 1,4 http://www.pokatili.ru/viewtopic.php?f=179&t=19963 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | ALex T. [ Пн фев 11, 2008 14:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Головка блока на CVH 1,6 и 1,4 |
Кто ни будь подгонял впускные окна к коллектору, и на сколько это помогает мотору дышать
Мотор CVH 1,6 EFI. |
|
| Автор: | Соколов Дмитрий [ Вт фев 12, 2008 12:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Улучшение будет! Чем меньше препятствий встречает поток (жидкости, газа и т.п.) на своем пути, тем меньше завихрений образуется в этом потоке. Меньше завихрений - "легче дышать". Можно вообще отполировать каналы до зеркального блеска, будет еще лучше. Только глбального увеличения отдачи двигателя ждать не следует. Инструментальные замеры показали, что полировка каналов дает прибавку порядка нескольких десятых долей процента |
|
| Автор: | Steffan [ Сб фев 16, 2008 0:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
И кстате говаря шлифовать до блеска надо именно ВЫПУСКНОЙ колектор-больеш толку будет. Или ставить паука. Можно даже сдешевить и заказать сваршику чтобы сварил паука ил толстостенно стали ну так диаметром под 40 мм. |
|
| Автор: | vanek [ Сб фев 16, 2008 3:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Steffan писал(а): И кстате говаря шлифовать до блеска надо именно ВЫПУСКНОЙ колектор-больеш толку будет. Или ставить паука. Можно даже сдешевить и заказать сваршику чтобы сварил паука ил толстостенно стали ну так диаметром под 40 мм.
А почемуто выпускной, а не впускное!:shock: Ведь газам не настолько принципиально гладкая поверхность как топливной смеси. иначе поверхность будет задерживать смесь. И народ знакомый говорил что поверхность впуска важнее и он не один год занимается мото кросом и двигло сам перебирает и подгоняет. |
|
| Автор: | LEMAX [ Ср окт 27, 2010 10:28 ] |
| Заголовок сообщения: | ГБЦ с 1.6 на 1.4 CVH |
День добрый! есть несколько вопросов, есть мотор 1.6 с характеристиками поршня 79,96 колено 79,52 и мотор 1.4 с поршнями 77,24 и коленом 74,3 1. Можно ли перекинуть головку с 1.6 на 1.4? 2. Возможно ли использование старой прокладки и с какого мотора с 1.6 или 1.4? Заранее Спасибо! |
|
| Автор: | Хе-Хемуль [ Ср окт 27, 2010 17:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
LEMAX писал(а): 2. Возможно ли использование старой прокладки и с какого мотора с 1.6 или 1.4? имхо надо по блоку брать.
Хе, и до кучи - растачивается ли 1.4 до 1.6 (это праздный вопрос) 
|
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|