Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Проблема в следующем. Стояла машина на холостых часа два (грелся сидел), а т. к. я недавно поставил тахометр, решил послушать сколько это будет оборотов 6000- 7000, ну и где- то на 6500 что-то случилось, что не знаю но машину заколбасило и что- то застучало, глухо так, не так как гидрокомпенсаторы. Вот теперь думаю, что это? Или вкладыши провернуло или что ещё. Подскажите пожалуйста.

_________________
Ford Escort 96 г.в. Хэтч, CVH 1.6 карбюратор . Немец

Клапан завис и погнулся?
Кабыб вкладыши - давление масла недолго бы было после этого, скорее всего (хотя утверждать не буду - т-т-т не сталкивалась с проворотом лично.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

А когда вкладыши проворачиваются троить будет или нет? Трясёт довольно сильно, сравнить не с чем, работала как часы не дёргалась. Троит и стучит независимо от оборотов и степени прогрева движка.

_________________
Ford Escort 96 г.в. Хэтч, CVH 1.6 карбюратор . Немец

Когда провернутся - начнет стучать и загорится лампа (когда сожрет провернутый вкладыш, который остался без масла). При этом троить не будет пока не рассыпется - цилиндры-то умрут попозже.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Лампа не загорелась! Это как я понимаю уже хорошо! (Она у меня рабочая.)

_________________
Ford Escort 96 г.в. Хэтч, CVH 1.6 карбюратор . Немец

Чтобы исключить клапана, можно снять клапанную крышку и покрутить стартером, предварительно сняв разъём с катушки зажигания, например.
Ну и, конечно, компрессию мерить - это хоть скажет, в каком цилиндре косяк (а мне кажется, что компрессия где-то пропала, раз троить начало)

P.S. раньше тоже в голову приходили мысли газануть на 6000-7000 оборотов. Теперь буду знать, что лучше не стоит )

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

Ну это может означать, что ремонт не выйдет за пределы головки блока. Однако если поврежден поршень - все равно снимать поддон

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Да клапан прогорел у тебя скорее всего. И при этом кстати разные звуки бывают. Иногда шипение непонятное, иногда стук.

_________________
ВАЗ 21083 карб. 2000 г.в, больше 220тыщкм, 67 хромых коней.
Под присмотром: Hyundai Getz 2007г.в. УАЗ "Головастик" 2007 г.в., Niva Chevrolet (частично).

Да с чего это он так быстро прогорел-то!

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Проверь ГРМ по меткам . Может перескочил на зуб...
Это хорошо, что звук глухой, а не звонкий.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

а свечи посмотреть

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

Шпильку коромысла вырвало.

_________________
Escort '93 RS2000 сарай 2.0 16v немец (Был); Dodge Caravan

Всем спасибо за предположения и советы, но прежде чем вскрыть движок и... О_о , ещё заметил, что звук из выхлопнухи громче стал раза эдак в три. Может это натолкнёт ещё на какую нибудь мысль?

_________________
Ford Escort 96 г.в. Хэтч, CVH 1.6 карбюратор . Немец

Струя газов из мотора преввратила ржавый внутри глушитель в прямоток

_________________
Ford Orion, 91г, CVH 1.6i EFI (LJF)

Теперь в твоем глушаке догорает смесь, уоторая должна была сгореть в одном из цилиндров. Поочередное отключение свечей скажет в каком (при отключении нерабочего ничего не изменится, отключение рабочих ухудшит работу мотора). Вскрывать движок пока рано, для начала сними клапанную и посмотри глазиком че там.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.