Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Кто ни будь подгонял впускные окна к коллектору, и на сколько это помогает мотору дышать
Мотор CVH 1,6 EFI.

_________________
FORD ESCORT ZETEC 1.6 SEFI 96г.
FORD ESCORT CVH 1,6 EFI 91г.

интересное

Улучшение будет!
Чем меньше препятствий встречает поток (жидкости, газа и т.п.) на своем пути, тем меньше завихрений образуется в этом потоке.
Меньше завихрений - "легче дышать".
Можно вообще отполировать каналы до зеркального блеска, будет еще лучше.
Только глбального увеличения отдачи двигателя ждать не следует. Инструментальные замеры показали, что полировка каналов дает прибавку порядка нескольких десятых долей процента

_________________
Фанат ford escort Mk4

И кстате говаря шлифовать до блеска надо именно ВЫПУСКНОЙ колектор-больеш толку будет. Или ставить паука. Можно даже сдешевить и заказать сваршику чтобы сварил паука ил толстостенно стали ну так диаметром под 40 мм.

_________________
Escord (1.3 OHV 86г. был) теперь 1,6 CVH>>>>>>дальше 2.0 Zetec )

А почемуто выпускной, а не впускное!:shock: Ведь газам не настолько принципиально гладкая поверхность как топливной смеси. иначе поверхность будет задерживать смесь. И народ знакомый говорил что поверхность впуска важнее и он не один год занимается мото кросом и двигло сам перебирает и подгоняет.

_________________
Mitsubishi CHARIOT GRANDIS 2.4 4х4 серебристый металик, 7 мест.

ВАЗ 21200 темно-зеленый инжектор 1.8. 4дв. 4Х4.
Ford Escort CL 1.3 OHV карб, VV. хэтч, 5дв, серый металик.

День добрый!
есть несколько вопросов, есть мотор 1.6 с характеристиками поршня 79,96 колено 79,52 и мотор 1.4 с поршнями 77,24 и коленом 74,3

1. Можно ли перекинуть головку с 1.6 на 1.4?
2. Возможно ли использование старой прокладки и с какого мотора с 1.6 или 1.4?


Заранее
Спасибо!

имхо надо по блоку брать.

Хе, и до кучи - растачивается ли 1.4 до 1.6 (это праздный вопрос)

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!