Автомобильные Форумы POKATILI.RU

История...
Недавно купил авто. Катался месяц. Двигатель шумит сильно. Сегодня, пытался у мастеров отрегулировать клапана у мастеров и встретился человек который собирал эту машину из состояния клинической смерти. И как выяснилось он и его товарищи из автосервиса пытались отрегулировать клапана уж раз 8 но ничего не вышло, но все по прежнему стучало. И причину стука определили в головке блока цилиндров. Что то там со стаканами..( то ли подразбиты то ли чо...) Человек сказал чт ов принципе машина ездить будет и не заморачиваться. А как крайняя мера типо нужна новоя головка блока цилиндров. Хотелось бы услышать ваше мнение об этом всём. Может кто сталкивался с данной проблемой? Что посоветуете?

_________________
Ford Escort 1998 HCS 1.3h

Что значит пытались и ничего не вышло?
В ФАКах есть Регулировка клапанов двигателя HCS 1,3.
Рекомендую сходить по ссылкам в нем.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Дык регулировочные резьбы поди изношены, вот и сползают регулировки.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

я как понял, что как не регулировали звук не пропадал. И вот связали это со стаканами ГБЦ

_________________
Ford Escort 1998 HCS 1.3h

ашсиэс регулируется не шайбами, как восьмера, и нет там вроде как никаких стаканов. Там есть болты регулировочные, которые изнашиваются по резьбе, а контрагаек вроде как нет (давно на него смотрела, если честно). Еще там есть ось коромысел и штанги. то есть он не держит настройки, начинает тарахтеть снова.
Ну если я правильно помню, вы по ссылкам-то пройдите, почитайте.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

И не пропадет... это не имеет отношения к регулировке. Вот что это тогда за мотористы, что сделали такой вывод? HCS ужасно нересурсен, при пробеге более 100тыс просится на капиталку. Имеет место износ кулачков распредвала, штанг толкателей, коромысел - вот по этому невозможен выбор выставленных зазоров на горячую.
И это при учете, что как говорила Хе-Хемуль, если нет износа резьбы.
Для понятия нутра 1.3:
Переборка 1,3L.движка.
Капиталка двигателя HCS (с фото)
Ну и все остальные сабжи в этом разделе.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

имею поломанные регулировочные винты зазоров клапанов. ввиду относительно большой стоимости оригиналов - около 900 р за 1 шт(нужно 3)- не подскажет ли кто аналоги, может от родного автопрома подойдут?