Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Мысль. Из разряда "пообсуждать".
Как думаете, к чему приведет замена ГБС с моно на эфи (правда, я не уверен, что подойдет от 1.6 CVH). Помимо ГБЦ, ес-но заменяем нужную электронику, если надо - типл. насос.

К админам. Просьба тему не переносить, тк она сугубо эскортовская

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec

эта мысль либо ни к чему не приведет, либо приведт к геморрою;)
что такое ГБС? с типл. насосом я вроде разобрался
если ты стремишься к повышению мощности 2.0 оптимально... так что бери зетек и проводку под его впрыск и ваяй... можно поменять валы, клапана и поднять степень сжатия или поставить наддув и будет у тебя самый быстрый ицкорт.... из переднеприводных;)
цвш 1.6 на ицкорте рс турба мечта:(
а замена моно на распределенный впрыск в данном случае гемор который свеч не стоит

_________________
Ford Escort RS2000 92г.
Ford Sierra 2.9 24v 90г.

Приведет чуток к экономичности, но геморра будет...

Между моим и Эндурой существенной разницы нет.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

ГБС имелось ввиду ГБЦ Или просто даже впускной коллектор.
Просветите меня в чем же будет МОРЭ трудностей? Как я вижу, разница между ефи и цфи:
1. Форсунки
2. МАФ
3. Мозги
4. т. насос
5. ДПДЗ

К сожалению, мне так и не довелось поездить на нормальноездящем ефи 1.6, по этому сравнить с моим в полной мере никак. Делать гоночный авто я не хочу просто ТЕОРЕТИЧЕСКИ хотелось бы помощнее.

Ну а так как я реалист, то полностью осознаю, что самое простое и дешевое решение- купить машину с нужным мотором. Только эскортом она думаю не будет

А теоретически - ну ведь меняют же америкосы карбюраторы на распр. впрыск... Правда на мощных машинах...

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec

и стоит это как пять подержанных эскортов :D :D :D
невозможного нет! если есть деньги и куча свободного времени :?

_________________
Hyunday Creta 2.0, 2WD 2019
Был Sandero Stepway 2014, 1.6, мкпп
Был escort, 95, HCS 1.3 CFI 5КПП 5дв, хэтч

Антон___
еще проводка

_________________
Ford Escort RS2000 92г.
Ford Sierra 2.9 24v 90г.

Мозги те же, только перепрошить (где взять прошивку на 1,4 EFI? самому придумать?).
Впускной коллектор, корпус воздушного фильтра, фоздушный фильтр.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Коллектор от EFi точно не подойдет - в голове от 1.6 EFi сделаны проточки напротив форсунок во впускных окнах, т.е. окна имеют другую форму, а коллектор, соот-но под них сделан. Вообще, склоняюсь к мысли, что если уж на что-то менять впрыск, то лучше всего на карбюратор, потому что впрыск в таком возрасте - это полная Ж#ПА!
Такая замена даст надежную и предсказуемую работу системы питания, в частности, появится нормальный холостой ход, радикально увеличит ремонтопригодность и снизит зксплуатационные расходы.

_________________
Есть: VW T5 1.9 TDI
Были: ЛУАЗ-969М, ВАЗ-2103, ВАЗ-21061, Escort Ghia 1.6 CVH EFi 1990-); Renault Kangoo 1.4, 2001
Под присмотром: AR147 Rosso 1,6TS

Если есть полный комплект того, на что хочешь менять, если есть время на это занятие, если есть второе авто, на которой ездить, пока эту чинишь, то думаю, покапаца мона...

Зы: Во время копания можно параллельно продумывать варианты типа "А нах я ваще это делаю?", "Интересно, а почем щас мона тачку купить?", "А сможет ли эвакуатор развернуца в гаражах, чтоб эту вывезти на помойку?"


Еси серьесно, то не думаю, что быстро и аккуратно все получица. Менять много придеца, в бабки такие встанет, что я переберу весь моно, да и еще запасной комплект куплю (моноблок БУ в СБОРЕ на развалах 3000-3500 рупий)...
Думаю, что надо реально посмотреть, что хоца получить, что для этого надо сделать и во скока все это станет...

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

делал что-то похожее ток ма я менял КЕ-джетроник на EFI
кстати , а насос мона не менять

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

dsa
мозги скорее всего другие
serggio
проточки можно сделать напильником

_________________
Ford Escort RS2000 92г.
Ford Sierra 2.9 24v 90г.

Если был KE-Jetronic, то конечно не надо менять.

А тут то насос качает 1 атмосферу, а нужно 4.
Правда может быть регулятор можно другой поставить, а насос справится.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Зачем другой экземпляр EEC-IV, если один уже есть?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

_________________
MB W204'08, C200K AT5
BMW E90 '05, 320i AT6
Subaru Impreza WRX'00, 2.0T MT5
Mitsubishi Lancer'05, 1.6 AT4
Ford Escort'97 1.6 Weber MT5

бошки 1.4 и 1.6 ещё сильнее различсаются по геометрии ходов клапанов и самих клапанов, чем 1.3 и 1.6. Ф топку.

_________________
FFocus ZX3 AT "S2", FFiesta mk1, немного эскортов (продаются).