Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Решил вот разориться и поставить новые нижние рычаги в сборе с обоих сторон впереди. Вопрос в следующем, не будет ли сказываться то что у мя рейка рулевая стучит? Просто хочется как лучше, а не шило на мыло..Заранее спасибо. Машинка Escort 1.4 CVH 91 г.в.

А почему решил менять рычаги? Может рейку лучше заменить.

_________________
Фордяра Орионистый CVН 1.4 1991 карб

Да сайлентблоки хреновые и шаровые тож. Вот и хочу сразу поменять. А рейку тоже не мешало бы, но сразу не получится, дороговато, может потом, попозже.

Тогда ничего не меняй, если резину на шинах не жрет. В принципе ,стучащая рейка большого влияния на рычаги не оказывает. Рычаг febi стоит 1000 р. Что за разорения? Или решил купить оригинал за 130$.

_________________
Фордяра Орионистый CVН 1.4 1991 карб

Так вот я и хочу рычаги новые поставить и опорные подшипники передних стоек поменять...Кстати Febi нормальные или лучше Lukas они дороже?

Амортизаторы новые? Febi ,Moog, Lemforder и.т.д. вопрос веры. Мне нравится Febi. Рычаг германский по коду на нем.

_________________
Фордяра Орионистый CVН 1.4 1991 карб

Амортизаторы не новые, дело в том что я мало езжу...Думаешь со старыми амортизаторами нет смысла ставить новые рачыги?

Смысл есть , но служить рычаги будут меньше. Зачем менять опорные подшипники? В сервисе определили их люфт?

_________________
Фордяра Орионистый CVН 1.4 1991 карб

Да, а че вряд ли? Кстати а что если поменять еще и передние амортизаторы или амортизаторы меняют все сразу?

Боюсь что поменяв одни рычаги со стучащей рейкой - желаемого эффекта не достигнешь. Я тоже начал с того что захотел избавиться от стука в рулевом - поменял с одной стороны шаровую и сайленты. Со второй стороны - сказали все зашибись. Стук не ушел. Прогрессировал помаленьку. Через месяца четыре решился на замену рулевой рейки - помогло сильно. Но не до конца. Оказалось что и вторая сторона идет на замену. Сразу поменял рычаг целиком - стука нет.
Мораль - менять все сразу.

_________________
Escort' 97 1.3 HCS (JBD) карб

Рекомендуют менять парами. Просто все равно для замены опорных надо стойку разбирать. Кстати, если давно ничего не меняли , то могут сломать стяг. болт на кулаке. Не стал бы ничего менять вообще. Мое мнение, лучше поменять все сразу. Сэкономишь на работе в сервисе.

_________________
Фордяра Орионистый CVН 1.4 1991 карб

Что значит поменять все и сразу? Что именно менять то?

В передней подвеске:
амортизаторы, м.б. пружины.
опорные подшипники, опорную чашку
рулевую рейку с наконечниками
втулки стабилизатора
косточки стабилизатора
рычага оба
Если планируешь ездить хотя бы 50-70 т.км.

_________________
Фордяра Орионистый CVН 1.4 1991 карб

А опорная чашка какпо другому называется, я что то немогу в прайсе найти? А со старых амортизаторов нельзя снять?

Когда капот открываешь , то ее видно. Можно и не менять.

_________________
Фордяра Орионистый CVН 1.4 1991 карб