Автомобильные Форумы POKATILI.RU

История. Полез я как то в енти продохранители. Матрю, божечки, мама моя родная, а там, 14й пердох (тот самый, который за вентиль печки отвечает) аж расплавился весь.... Ну выковарял я его и смотрю с фанариком туды, куды от всавляица... А тама..... Все, все что нажито непосильным трудом... все расплавлено.... Ну я как чел с полутора высшими техническими образованиями допетриваю, что видать контакт тама хплохой, вот он греица и плавица... Открыл я книгу сказок (мануалом завецца, от хайнеца), на странице схемок, и о чудо дивное.... 28е место, аккурат под расплавленным, пустует... И задумал я провести операцию по перемещению 2х контактов с расплавленного 14го на целое 28е.... И вот сказочка к концу пришла, и настало время морали....
А скажите други мои разлюбезные..., а кто ковырял этот самый блок, куда и как надо приложить шаловливые руки человеку, хотящему, чтоб все работало как надо, чтобы с наименьшими потерями, затратами времени и сил переместить эти контакты?

Одним словом, вернее вопросом: Он как нить быстро разбирается, этот самый блок? Интересует колодка с набором предохранителей. Как к нему подлезть изнутри, не разбирая сильно. Там делов то.... скинуть две клеммы с 14го и натянуть на 28е.
Или я что не так понимаю...?

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Не знаю как у тебя, но зачастую там ничего не переставишь - Все держатели впаяны в печатную плату с толстой медью и уже она разруливает что куда. Поэтому ищи не тот свободный, что рядом, а тот у которого один контакт с ним звонится. На часть предов подается +12 постоянно, часть только при вкл. зажигании (как у печного) и, возможно, часть еще при каких-то случаях, но это экзотика. в общем тебе потом как найдешь второй с +12 от зажигания нужно будет только один провод жгутовский в другое место перебросить.

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

согласен
вызванить провод исходящий из 28 очка(если он есть) и соединить его с 14 пердом печки

_________________
Hyunday Creta 2.0, 2WD 2019
Был Sandero Stepway 2014, 1.6, мкпп
Был escort, 95, HCS 1.3 CFI 5КПП 5дв, хэтч

Провода из 28-го "очка" нет с вероятностью 90%. К тому же жгут этот расплетать... Проще застрелиться. Можно попробовать взять мануал, посмотреть куда идет 28, и пытаться найти хвост уже у отсутствующего потребителя. Только тянуть туда провод к печке...
Лучше разобрать сам блок и в нем набодяжить. В крайнем сучае скрутить (или спаять если есть чем) "потребительские" клеммы 14-го и 28-го предов. Т.е. запараллелить их просто. А еще можно разобрав блок контакты 14-го почистить и поджать - будут держать как новые

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

У меня машинка старая и блок предохранителей другой нежеле ваш. Но у себя я подобную операцию успешно проделывал, правда с реле зажигания.
Все просто, плата с предами вынимается из своего "хранилища" путем выковыривания тонкой плоской отверткой. Не понятно объяснил, но посмотришь внимательно поймешь. А проводки из калодки преда я просто с силой выдергивал. Некоторые не сразу поддаются. Просто дергаешь за провод и он вытаскивается со своим наконечником (он же разъем непосредственно в который суется пред). Дальше переставляешь старый провод в новую колодку.
Понимаю что не понятно, но как смог.

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

Буду пробывать....

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Дык в 80 - 90 печати нет. Вытащил контакт - и суй его куда хочешь ( гусары, молчать :D )
Если надо, можно отрезать шины от неиспользуемого и припаять кусочками провода к конченому гнезду.

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

А весь блок снимать надо? Не хочется жутко... Или когда я его вниз откину мона както типа переднюю панель с пердами снять?

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

А у keeper'a есть печать? У него 91 вроде год....

_________________
Я многое сказать хочу молчаньем...
Subaru Legacy'93. EJ20 / ВАЗ-21213'98 1.7c / еще где-то ВАЗ-21083 есть...

Да если печать, то мой опыт непричем.

_________________
Escort 1.3 CVH '81 JPA Weber TLDM - 6 сентября 08 его не стало :(
Honda Prelude S-Spec '00 H22A RedTop
Honda Fit 1.5S '05 BlackTop
Я

Как одним местом чувствовал, что придет время....

В связи с моим вчерашним попадаловом принято мужественное решение о снятии всего блока с целью нормального техобслуживания на предмет чистки и , при необходимости, пропайки....

Вопрос: ЕСЛИ КТО ЕГО СНИМАЛ, ИЛИ ВИДЕЛ САМ, КАКИЕ ПОДВОДНЫЕ КАМНИ, КАК СНИМАЕТСЯ, НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ?

Актуально до 13:00 сегодня, тк после этого времени уезжаю от инета на предмет вышеописанной операции...
Спасибо. :D

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Ты прям ясновидящий какой то!
Открыл топик про блок пердов и через 5 дней он умер :wink:
Что еще у тебя наболело?

_________________
Hyunday Creta 2.0, 2WD 2019
Был Sandero Stepway 2014, 1.6, мкпп
Был escort, 95, HCS 1.3 CFI 5КПП 5дв, хэтч

:D :D :D http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php?t=6326 :D

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Господа и дамы, плиз последние мысли, еще минов 10 буду...

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Итог всего глюка: в гнезде блока предохранителей и реле отпаялся контакт питания основного реле от ЗамкаЗажигания.

Инструменты: Торцевой ключ на 10, отвертка крест, тонкая плоская отвертка, лист бумаги, ручка, пару зубочисток, токопроводящий техвазелин, паяльник с причиндалами, схема, тестер, желание.

Снятие блока.
Скидываем клемму с аккума, снимаем нижний защитный кожух (штук 7 саморезов), чтоб до блока долезть, Отщелкиваем блок, опускам вниз. На листочек переписываем ВСЕ стоящие реле, где стоят, номер, цвет. Снимаем их. Разьемы... Снимаем с правой стороны... По мере снятия, расписываем, где стояли... С левой стороны один длинный. Все, сверху все сняли. Аккуратно тянем ВЕСЬ блок на себя. При этом он выходит из задних защелок. Опускаем его вниз, переворачиваем аккуратно ВПРОТИВ часовой. Ключем скручиваем и скидываем три силовых провода. Снимаем три длинных пластины контактов. Вытаскиваем весь блок на свет божий.
Сдуваем с него пыль и грязь. Переписываем где стоят и какие перды, вытаскиваем их. Пользуясь плоской отверткой, отгибая стопоры снимаем крышку пердов. Переписываем если есть перемычки и снимаем верхнюю. Вытаскиваем монтажную плату с кучей контактов.
Осматривает на предмет окислов, непропая, еси надо, чистим, подгибаем осторожно разошедшиеся контакты. Вопчем, делаем профилактику.
Сборка.
Зубочисткой наносим на ВСЕ ИСПОЛЬЗУЮЩИЕСЯ контакты и пасадочные гнезда по капле техвазелина (чтоб при установке реле, предохранителей, они своими лапками продавили его внутрь). Сборка в обратном порядке.
Клемму аккума на место. Заводим, проверяем что все работает.

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные: