Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ребята, извинйте, что по каждой проблеме создаю свой топик, дабы не плодить все в 1.
--------------------------------------
Вопрос обладателям машин с CVH 1.4.

На возд фильтре слева (если стоять лицом в лобовое стекло) есть 2 штуцера, на 1 одевается шланг из клапанной крышки, на другой - шланг из впускного коллектора.
У меня эти 2 штуцера внутри соединяюся...
ВОПРОС: ЭТО НОРМАЛЬНО?
Ведь по логике - по толстому шлангу от крышки идет воздух из мотора (те на выходе шланга давление +), а в тонком - вакуум из впускного коллектора...
Вот и получается, что во впуск засасываются газы из-под крышки, чего вроде быть не должно...
--------------
Вообщем, я немного в заблуждении... :? Может из-за этого в частности моя машина так "тупит" (расход я пока не учитываю, разговор про динамику)

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec

Схема работы описана совершенно правильно, картерные газы через толстый шланг подаются в "кастрюлю", при резком открытии дросселя (или при постоянном разгоне) разряжение во впускном падает и газы проходят через фильтр, перемешиваются с чистым воздухом и после этого попадают в карб(необходимо для отбора большей мощности), при условии увеличенного разряжения во впускном (холостые, езда с постоянной скоростью) газы попадают непосредственно во впускной- затем в камеру сгорания где и "догарают"

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

А еси снимешь крышку воздухана, то там увидишь резиновый клапан :D :D


А соединяются правильно. Все вместе. А еще лучше, этот пласстмасовый узел разобрать и хорошенько вымыть. Я как полез, у меня тонкий штуцер напрочь забит был.

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Единственное,что хочется поправить - газы идут в карб мимо фильтра.Как мне кажется,это сугубо экологическая система.Причем в ущерб мощности и чистоте карба.Я трубку во впускной заглушил.И не жалею.

_________________
Ford Escort HCS 1,3 97г.в.,карб.TLDM 26/28,хетч.5дв.

В РОСИИ да, а за рубежом ТЮВ(ТО) ты бы не прошел !

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Клапан тот я видел - он у меня не работает :( - весь задубел и загнулся вверх, те всегда открыт.
Из-за этого машина может ехать с "глюками"?
Как я понял, найти такую резинку новую нереально, так что пока на это дело закрыл глаза

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec

Согласен.

_________________
Ford Escort HCS 1,3 97г.в.,карб.TLDM 26/28,хетч.5дв.

У меня такая де фигня была я эту резинку выбросил и вырезал из велосипедной камеры новую, она как раз с загибом плотно прилегает

_________________
Фиеста МК3 GUD 90г., VW vento 1.8 ABS mono, Газель 406 дв. карб, 2 Маза ЯМЗ 236 у обоих.
Было: Заз 968М, 2Ваз 21063, VW passat B3, опель омега 87 г. 1.8 карб, мерс 124 250д 92г.,

Если бы он был у тебя постоянно открыт и при этом штуцер во впускной не забит г-ном,то машина бы глохла,тк шел бы подсос воздуха.Если машина не глохнет,то какое-то из этих условий не выполняется:либо резина работает либо шланг во впускной заглушен.

_________________
Ford Escort HCS 1,3 97г.в.,карб.TLDM 26/28,хетч.5дв.

Так у меня подобная фигня и происходит - все штуцера чистые, шланг не заглушен.
1. Тянет плохо, особенно на низах
2. Иногда (или при движении, или на месте) нажимаешь на газ, а он вместо того, чтобы обороты набирать их снижает!
-----------------------
Итоговый вывод - как только заведусь, попробую заглушить штуцер и посмотреть что поменялось

_________________
был Escort '91 СVH 1.4 (CFI), Sierra, 1.6 карб, Mondeo '94, сейчас escort 1.6, zetec

Ну и здря!Там еззь маленькие дырочки:то ли 2 то ли 4шт.Так они при закрытом клапане не должны закрываться,кажется,чтоб не создавать избыточного разрежения.В мануале про это писали.

_________________
Ford Escort HCS 1,3 97г.в.,карб.TLDM 26/28,хетч.5дв.

Итоговый вывод правильный.Надо пробовать,чтоб выявить причину.

_________________
Ford Escort HCS 1,3 97г.в.,карб.TLDM 26/28,хетч.5дв.

Эврика Нашел новую резинку в экзисте решил взять, убедили, :D да и цена вопроса 6.65 бакса оригинал, номерок кому надо 1654018

_________________
Фиеста МК3 GUD 90г., VW vento 1.8 ABS mono, Газель 406 дв. карб, 2 Маза ЯМЗ 236 у обоих.
Было: Заз 968М, 2Ваз 21063, VW passat B3, опель омега 87 г. 1.8 карб, мерс 124 250д 92г.,

Нифига не понимаю... :o А чё за "резинка"??? :wink: Это "грибок" что ли в воздухане который???

_________________
Fiesta 1989гв MK III, 1,1 HCS(GUD), карб Weber TLDM, 4МКПП

ИЕС :D :D :D :D

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные: