Автомобильные Форумы POKATILI.RU

У меня погорела плата в подрулевом переключателе, поехал на разборку, купил новый, поставил.
Все работает кроме того, что поворотники не отщелкиваются при возврате руля в нейтральное положение. Щелчок слышен, но они продолжают мигать. Вручную выключаются.

Что это может быть? Где искать? На плате в переключателе или это механически что-то сломалось?

_________________
Escort 02/1996 1.6 Zetec

постарайся на разборку вернуть/заменить переключатель

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Отщелкиватель механический. Вообще, мне показалось, там очень хлипко все сделано. Переключатель ентот у Эскортов болезнь. У меня накрылись габариты + подсветка приборной и номерного знака недавно. Закоротил лепестковый выключатель, при этом ручка левая нагревалась сильно. Разобрал я его, не впечатлило Купил на Экзисте за 50 убитых енотов новый, не оригинальный. За оригинал там хотят 160. Тем более, что неоригинал собран ничуть не хуже. Пока проблем небыло (5 тык. прошел), а там посмотрим. Если будешь разбирать свой, не потеряй "портативный" держатель пружины аварийной кнопки.

Да, у Эскортов это болезнь.

Но ничего невозможного нет, надо только приложить руки. Свой перебирал 2 раза: не включались габариты и отщелкиватель в одну сторону.
Первое вылечил подгибом пластины с контактом. ОСТОРОЖНО ПРИ РАЗБОРЕ - ВЫЛЕТАЮТ ПРУЖИНЫ. Одну потерял, пришлось подбирать аналогичную.
Со вторым сложнее - при эксплуатации происходит износ граней пластиковой штуковины, за которую цепляются пазы на рулевом. Лечится заменой на новую или постараться поймать ее другое положение(очень нудно и геморрно,надо пробовать несколько раз на рулевом по месту установки). А также подклинивание из-за грязи - лечится чисткой и промывкой.

Сейчас пудрит мозги ближний свет - приходится включать габариты ну о-о-очень аккуратно. Но рабирание стрекозы неизбежно.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

правильно хоть поставил - руль прямо, рычажок внутри подрулевого в промежуточное положение и одеваешь.

_________________
FFocus ZX3 AT "S2", FFiesta mk1, немного эскортов (продаются).

Кстати, по инструкции написано, что надо руль снимать для замены подрулевого. Я снимал только кожух, все нормально становится.


Слухай, а как ты в ручку влез? Я побоялся, так там она грелась, да и хлипенькая. Мож я свой старый починю, будет в запасе...

_________________
Был: Escort CLX 07.97 1.6 88 лс. CVH LUK
Сейчас: Toyota Corolla Elegance, 2002, 1NZ-FE VVT-i, 1.5л, 110лс.
(Посмотреть на машину)

Чтобы влезть на стрекозе в левую ручку надо тоненькой маленькой отверткой подцепить колпачек-окончание ручки. Который стоит сразу за колесиком переключателя. Он на внутренних фиксаторах. Внутри 2 контакта, разнесенные по диагонали. Один из них у меня барахлил.
ОСТОРОЖНО!!!При разбирании ВЫЛЕТАЮТ ПРУЖИНЫ! Найти на полу очень сложно - летят ну очень быстро!

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Ага, сенкс. Попробую

_________________
Был: Escort CLX 07.97 1.6 88 лс. CVH LUK
Сейчас: Toyota Corolla Elegance, 2002, 1NZ-FE VVT-i, 1.5л, 110лс.
(Посмотреть на машину)