Автомобильные Форумы POKATILI.RU

В дождь запотевают стекла изнутри, в чём проблема?

Пить не надо и запотевать не будут))) а если серьёзно, то нормальное явление

Проблема в том что во время дождя температура на внутренней и внешней стороне стекла имеет большую разницу + большая влажность = образование конденсата.
методов борьбы без химических средств всего два:
1 Поднять температуру внутри салона с помощью печки.
2 Опустить температуру в нутри салона с помощью обдува холодным воздухом
( или не дышать )

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

тогда уж и после бани не ездить и любовью в салоне не заниматься :D

конструкции авто разные, на каких-то с любыми запотеваниями справляется штатная система распределения воздушных потоков + печка/климат, на каких-то не очень, причем проколы бывают и у дорогих марок, почему интенсив именно во время дождя - наверное связано с изменением атмосферного давления,
если мучает - есть противозапотевающие аэрозоли, продаются в отделах автохимии, пшикнул, растер тряпочкой и порядок

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

В машине не курим, не пьём и любовью не занимаемся… а вот стекла в дождь, блин, затетевают, и не фига не видно.. :(
у старого фордика такой проблемы не было.. и обзор заднего стекла больше.. и боковые зеркала больше… и кузов без жуков.. и вообще он лучше всех!!!.. ааа—аа ..ууу .. горе мне горе.. новая машина- новые проблемы. Одно только радует - всё предсказуемо… карбюратор, задний дворник.. и т.д и т.п …. Как у всех…

Тоже запотевают, но через несколько минут после включения вентилятора печки и обогрева заднего стекла, все проходит. Включаем печку на полный обогрев, максимальную скорость вентилятора, обдув переключаем на стекла, закрываем воздуховоды по центру, боковые направляем на дверные стекла. Если поток воздуха из воздуховодов присутствует, все должно отпотевать.

_________________
Есть: VW T5 1.9 TDI
Были: ЛУАЗ-969М, ВАЗ-2103, ВАЗ-21061, Escort Ghia 1.6 CVH EFi 1990-); Renault Kangoo 1.4, 2001
Под присмотром: AR147 Rosso 1,6TS

Natali писал(а):

у старого фордика такой проблемы не было.. и обзор заднего стекла больше.. и боковые зеркала больше… и кузов без жуков.. и вообще он лучше всех!!!.. ааа—аа ..ууу .. горе мне горе.. новая машина- новые проблемы. Одно только радует - всё предсказуемо… карбюратор, задний дворник.. и т.д и т.п …. Как у всех

С физикой процесса все вроде понятно.Но вот фраза,что у старого фордика такой проблемы не было... убедила меня еще раз,что не все так просто в нашем королевстве! :(
Дело в том,что край у меня северный,дожди частое(ну очень) явление,и запотевание изрядно меня доставало.Разобрал приточку,посмотрел радиатор печки,ничего криминального не нашел.Свалил все на физику и...каждый раз выключал отопление салона,дабы стать в дороге зрячим.А край-то северный,холодно однако...Но,как говорится,не было б счастья.Прошлой зимой у нас была жуткая пурга - снег шел крупными мокрыми мягкими хлопьями.Печка работала на мах тепло + 2 положение регулятора скорости.И вдруг та же хрень- запотели стекла.Не заиндивели как обычно бывает,а именно запотели.А ведь ЗИМА,влажности такой нет,а конденсат есть...
Мои соображения по этому поводу.В крыльчатку вентилятора через жабо затянуло снег.Снег попадает на радиатор печки и быстро испаряется.А т.к. снегопад был сильный,салон моментально наполнился теплым влажным воздухом.Отседова запотевание.Вот где собака порылась!!!Похоже,то же происходит и во время дождя.

При дальнейшем осмотре печки я обратил внимание,что кожух вентилятора печки спасает только от воды,стекающей с лобового стекла,но никак не от турбулентного потока влажного воздуха.Который образуется под жабо слева и справа от печки при движении из-за разницы наружного и поджабного давлений.Дабы укрепить свои теоретические догадки,хватаю флакушку для чистки стекол с пульвелизатором,завожу и грею двигун,сгорая от нетерпения.Все,врубился ветилятор.Включаю печку,закрываю салон,и прыскаю прыскаю прыскаю в крыльчатку печки.Ага!!!!!!!!!!!Опять та же хрень!!!!!!!!!!!!!!!!!!Стекла запотели!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Мои соображения - что делать.Сначала надо посмотреть,как технически решена установка печки в старых фордах. Давно вынашиваю идею об установке фильтра салона.Оригинал не хочу - как увидел цену,желание покупать сразу пропало. За печкой до перегородки с салоном есть прилично места,причем закрытого корпусом вентилятора печки.Турбулентного потока воздуха походу там нет - сужу по пыли и грязи.В отличии от карманов под жабо.И даже еси не ставить салонный фильтр,можно просто вывести в это пространство воздухозабор с мелкой сеткой(типа как на старых Ауди) путем примостыривания любых подходящих по диаметру всаса воздуха на печке старых круглого сечения воздуховодов салона с разборки.

У кого есть еще идеи - отпишитесь,ента проблема,я уверен, достает не только меня и Natali.

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Включаю на полную обдув (не важно каким воздухом, важна скорость), направляю весь поток на лобовуху (закрываю задвижки на панели+кручу рукоятку управления) и... приоткрываю окно, а лучше два окна. Через 2 минуты обычно ничего нет. А вообще при посадке в холодную машину лучше окно открывать, тогда не будет такого эффекта. А когда машина прогреется, теплый воздух гораздо лучше справится с задачей.

_________________
Orion 1,4 CVH 1988 Weber
Escort 1,3 OHV 1988 Motorcraft

Tnomres писал(а):

Включаю на полную обдув (не важно каким воздухом, важна скорость), направляю весь поток на лобовуху (закрываю задвижки на панели+кручу рукоятку управления) и... приоткрываю окно, а лучше два окна. Через 2 минуты обычно ничего нет. А вообще при посадке в холодную машину лучше окно открывать, тогда не будет такого эффекта. А когда машина прогреется, теплый воздух гораздо лучше справится с задачей.

Да знакомая процедура...Достало ручки крутить.Глядишь, не ровен час, отвалються... :(

Удачи! :wink:

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

А я нежно . И здоровые ручки нашел... А то на Орионе все проворачивалось - отломано было внутри всё. Только управление мотором обдува работало.

_________________
Orion 1,4 CVH 1988 Weber
Escort 1,3 OHV 1988 Motorcraft

ну а экранчик какой смастерить там?, воздух правда будет всасываться более сложным путем, ну и может ничего страшного, природа ж не допустит вакуума :wink:

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Здравствуйте всем.
У меня Эскорт 1,6 Zetec 16кл. Есть кондей.

И у меня та же проблема. «Потеют» стекла.
Не пью.... и другими излишествами не занимаюсь в машине :D .... «Потеют» всё равно.

Методы борьбы те же: печка на полную мощность, кондей на внутр.рециркуляцию. Временно помогает. Прыскала на стекла какими-то химикатами. Слегка помогло. Думала на этом всё закончится. Наступят холода и оч.хор. :D

НО сегодня было - 5, а окна запотели. Ехала на работу "по приборам".
Мне говорили, что при таких температурах кондеем пользоваться ни в коем случае нельзя (хотя может это не правда - подскажите).

В автосервисе недавно при проведени ТО мастер сказал что на моей машине есть ниша для салонного фильтра. Если его установить - запотевание возможно прекратится (течи тосола нет, влага из под уплотнителей стекол не течет).
Но ни в одном магазине не смогли найти этот салонный фильтр. Говорят на Эскорте никаких салонных фильтров отродясь не было. Но ниша-то есть!
Подскажите, может кто сталкивался с таким вопросом: бывает ли этот салонный фильтр или нет??????
Заранее спасибо.

Намазал стекла антизапотевателем.
Отечественный.
Марку не скажу, чтоб не подумали что реклама.
Стекла не потеют ВООБЩЕ.
Особенно приятно утром на стоянке садиться, можно ехать сразу после прогрева мотора.

Верно. У нас тепло, но дожди часто, та же беда. Влажный воздух в салоне и перепад температур. Если включить при этом обдув вентилятором с забором воздуха из салона - запотевает еще больше, чем без обдува Поэтому включаю обдув внешним воздухом.
Если не помогает - запускаю кондей, через минуту все в норме, потом печку.

_________________
Был: Escort CLX 07.97 1.6 88 лс. CVH LUK
Сейчас: Toyota Corolla Elegance, 2002, 1NZ-FE VVT-i, 1.5л, 110лс.
(Посмотреть на машину)

это ты так специально говоришь!!! На самом делеу тебя так же как у всех. Это чтобы тебе завидовали все! ::liar:: ::liar::
А если правда, то ты просто Эгоист. Видишь же как люди мучаются

_________________
Matroskina/ Turnier 97, 16V, 1,6i