Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Добрый день!
пара вопросов к знатокам....
1. При нажатии на педаль газа мой эскорт не всегда ускоряется сразу, может схватиться только через несколько секунд. Ну и аналогично может дергаться на скорости. Мощность (73лс) как-то тоже не наблюдается. Значит ли это что нужно прочистить карбюратор? Или проблема более серьезная? :(
2. На скорости >60 наблюдается заметный низкий гул спереди, причем непонятно с какой стороны. Что бы это могло быть? подшипники? можно ли определить с какой стороны? люфта на колесах нет, вроде не резина (сход-развал только сделал).

Авто: форд эскорт 1.4, 88г.

Всем, кто что-нибудь посоветует, заранее благодарен

Может свечи?! Или действительно жиклёр засорился, ускоряющий тоже может быть, ну а гул да кроме подшибника то что может быть?!

_________________
Sierra 4x4 DOHC 2.0

ИМХО
Насчёт карба - меняй его сразу на Вазовский (от 2108). Сэкономишь от 100$ и кучу времяни (тут в форуме где-то был адрес человечка занимающегося этим, пошукай).
Насчёт гула... это может быть всё начиная от резины и заканчивая коробкой надо на СТО нормальную ехать смотреть.

_________________
dbaudio - Техническое обеспечение праздника, вечеринки... (прокат звука, света... с DJ, ведущими...)

был Escort 1.4 CVH 89г.в.
есть Ford Fusion 1.4 - ИМХО идейное продолжение Эскорта

а какие плюсы-минусы у вазовского карбюратора?
чем они лучше родных-то?
неужели купить ремкомплект и промыть карбюратор не поможет?
по поводу человечка- в питере понятно что за человечек по карбюраторам, а в москве кто?

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber

конечно вперед пробуй сделать родной карб, может все не так уж и сложно

_________________
Чичас: Ford Escort 1,6 CVH '87 (никак не умрём), Ford Escort XR3i '88 (rebuild), Renault Logan 1,4 MPI '08
Под присмотром: Toyota Corolla '10, MINI Cooper S F55 '14
Было: MINI Cooper S F56 '14, Ford Escort 1,3 '88 (почётный донор), ВАЗ-21083 '99 (гонка), MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 '90, Saab-9000i '87, ВАЗ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 '83, ВАЗ-21053 '99, ВАЗ-21063 '90, ЗАЗ 968М-005 '86
Было под присмотром: VW Golf VII '13, Chevrolet Lanos '09, "Волга" ГАЗ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

https://www.drive2.ru/users/pokatili/

Однозначно делать родной- долговечнее! А ТАЗиковский хорош только при потере родного- да и то лучше на разборке поискать.
Если хватает не сразу - то скорее всего виноват ускорительный насос- посмотри мембрану, струю(куда и как сцыт), производительность.
Кстати при установки крышки ускорительного насоса надо помнить что закручивать винты крепления надо при нажатом пальцем рычаге ускор/насоса- иначе работать нормально не будет да и мембрану можно повредить.

_________________
И енто пройдет!
Honda CR-V 2001г.- стоит разбитая "доброй"тетенькой- вот вот сделаю!- сделано(весьма не плохо) катаюсь и радуюсь!
Reno Laguna 95г.- "поджопник"-продан

ага, спасибо, так и оказалось что в карбе дело. промывка показала, что раньше совсем попа была после промывки вроде едет нормально. единственное что оказалось странным - датчик (или как он там называется) холостого хода держится на клее каком-то(я, понятное дело, не первый владелец). резьба сорвана.
их продают где-нить отдельно? а то там бензин может вполне подтекать :(

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber