Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ребята помогите найти внутренний Шрус на Ford Escort 1.8 D 89 year.
В Украине с этим проблемы...

А ты с какого города?
В Харькове, я думаю, найти реально.

_________________
Ford Escort 3-х дв. 88г. 1.4 карб. WEBER

Я с Днепропетровска! Может будем сотрудничать ?

Найти очень даже реально, но цена внутреннего ШРУСа значительно выше наружного почемуто
Сегодня себе искал, спрашивал в двух магазинах. 100 и 125 евро, от 5 до 10 дней ожидания . Новых, якобы, не бывает, а только восстановленные в заводских условиях. А вообще почемуто предлагают привод в сборе, еще дороже Говорят, что внутренние почти не востребованы или, типа, не являются расходным материалом.
Наружные ШРУСы есть, цены гуманные, около 60 уй.

Еще весной этого года любой ШРУС можно было взять в магазе по цене 50-60 уй.

Отака фігня, малята

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

А у нас он не кому не нужен.

_________________
ESCORT 1.6i 89г Погиб
Sierra 4x4 91г Еще ездит
Taurus 3.0 90г Недвижимость
т +79219232525 Сергей

Доброго времени суток, Граждане.
Недавно менял себе оба внутренних. Точнее подшипник в них. Позвонил в магазины и в одном из них продавец сказал, что зачастую меняется не всё конструкция, а только трипод. Если "стакан" в котором он находится разбит, то и его, но это уже отдельные деньги (большие). Себе купил за 920 руб / шт , а так цены в пределах до 1500 руб за шт., примерно конечно. Могу прислать схемку где это чудо изображено (из Микроката).

_________________
Ford Escort, 1.8i / 105 л.с., универсал, 93г.

А какой смысл менять трипоид без стакана? Износ ведь и там и там будет. В паре надо, т.е. всю внутреннюю гранату. А стоимость значительно выше, чем наружного ШРУСа. Хотя конструкция внутреннего проще

А фотки не помешают :wink:

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Купил наружные ШРУСы - SPIDAN. :D На самой гранате написано GKN. :D
Мои старые наружные хрустят сильно при вывороте руля и движении задом :(
Вот думаю, может внутренние и не очень надо.
Правда, поверхность, которая входит в сальник на моих внутренних гранатах имеет выемки, масло через сальники подтекает легко. Вот и хотел сразу заменить, но цены, блин, не реальные на внутренние гранаты, жаба давит :(

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Доброго времени суток, Граждане
Схемку выложу в воскресенье. Я в машинах и ремонте еще не разобрался, но начитался массу статей всяких и форумов. Накачал себе программок разных фордовских. Стакан дольше работает, нежели подшипник. Проверить, наверное, можно одним способом , разобрать всю конструкцию и проверить есть ли выработка в стакане. В моём случае, так и получилось. Разобрали, посмотрели, купил подшипник, поменяли его, собрали. Менял сразу оба, левый и правый.

_________________
Ford Escort, 1.8i / 105 л.с., универсал, 93г.